汽車空調(diào)壓縮機可是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心，作用可大啦！ 它能壓縮和輸送制冷劑蒸氣。工作時，把液態(tài)制冷劑變成蒸汽，再把蒸汽變回液態(tài)，這個過程不斷吸熱，夏天就能吹出冷風(fēng)。 壓縮機分定排量和變排量兩種，工作原理不同又可分為固定排量壓縮機和可變 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)制熱時沒有風(fēng)可能是以下原因： 遙控器設(shè)置不對，比如設(shè)置成低風(fēng)或靜音模式，得保證設(shè)置正確。 過濾網(wǎng)堵了，長期用會這樣，要定期清洗。 電源線路有故障或電壓低，得檢查線路和電壓，有問題找電工修。 缺氟利昂或空調(diào)匹數(shù)跟房間面積不匹配 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)保險絲頻繁燒壞，主要有以下原因和解決辦法。 原因方面： 一是保險絲盒密封不嚴(yán)，清潔發(fā)動機艙時若直接用水沖洗，水易進(jìn)入導(dǎo)致短路，引發(fā)整車電氣系統(tǒng)故障，所以清潔時要注意。 二是電源過大，像更換前照燈等大功率設(shè)備時，電源過大易熔斷保 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)高壓高的原因主要有以下這些。 一是系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這會讓排氣壓力和排氣溫度都高于正常值，吸氣壓力也會升高，制冷量下降，冷風(fēng)溫度降不下來，得重新徹底抽空加注制冷劑。 二是系統(tǒng)堵塞，多為膨脹閥堵塞或出故障，堵塞處會有明顯溫差，能感覺出來， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)故障的診斷和排除方法有很多。 如果汽車空調(diào)根本不制冷，可能是制冷系統(tǒng)中沒有制冷劑。這時要先確定泄漏點并修復(fù)，然后抽真空，灌注制冷劑。也可能是內(nèi)部管道堵塞，比如儲液干燥器或膨脹閥堵塞，堵塞部分前后有明顯溫差。用壓力表檢測能發(fā)現(xiàn)高壓側(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)高壓管結(jié)冰主要有以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 原因：空調(diào)排水孔堵塞�？諝庵袧駳鉄o法順利排出，易在管路內(nèi)形成冰塊。 解決：及時清洗空調(diào)排水孔，確保冷凝水能夠正常排出。 原因：制冷劑含水量高。這會導(dǎo)致管路結(jié)冰。 解決：更換制冷劑， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車蒸發(fā)箱清洗真的很有必要。 汽車空調(diào)蒸發(fā)箱處于潮濕悶熱環(huán)境，這是有害細(xì)菌滋生的溫床。車內(nèi)空間小，細(xì)菌易傳播，威脅乘車人健康。而且隨著使用年限增加，有害細(xì)菌大量繁殖，不清洗會影響呼吸系統(tǒng)等。 蒸發(fā)箱是汽車空調(diào)系統(tǒng)重要制冷部件，封閉且內(nèi)部環(huán)境 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)不制冷的原因主要有以下這些。 制冷劑方面，制冷劑泄漏、過多或過少都會造成空調(diào)不制冷。過少時制冷不足，過多也會導(dǎo)致制冷效果不佳�？赏ㄟ^視液鏡觀察余量來判斷。 壓縮機問題，壓縮機電容器損壞或不良，壓縮機傳動帶過松、過緊或斷裂，壓縮機 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要判斷汽車空調(diào)壓縮機的好壞，可以從以下幾個方面入手。 先學(xué)會區(qū)分壓縮機上方的 S、R、C 三個端子，S 是起動繞組，R 是運行繞組，C 是公共端。用萬用表測電阻值，SC 和 RC 間的電阻值應(yīng)等于 RS 間的電阻值。 檢查壓縮機的密封性 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)壓力過高可能由多種原因?qū)е隆?比如系統(tǒng)中有空氣，這種情況得再次徹底抽空然后加注制冷劑。 要是系統(tǒng)堵塞了，像常見的膨脹閥堵塞或出現(xiàn)故障，那就得更換膨脹閥。 制冷劑過多也是原因之一，排氣口和吸氣口手感會“熱”，正常應(yīng)該是“冷”的，壓縮機 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)開啟后為什么會抖動？原因主要有以下這些。 火花塞積碳，車輛用久了火花塞就會有積碳，不清理的話發(fā)動機輸出扭矩變小，開空調(diào)就會抖動，所以要及時清理。 節(jié)氣門積碳也會這樣，進(jìn)氣門積碳讓發(fā)動機動力降低，開空調(diào)發(fā)動機負(fù)荷增大，就導(dǎo)致發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)膨脹閥的位置通常在蒸發(fā)器入口處，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓和低壓分界點。 不同車型的膨脹閥位置可能會有所差異，比如寶駿 730 膨脹閥在空調(diào)蒸發(fā)器上，奔馳維雅諾膨脹閥安裝在儲液桶和蒸發(fā)器之間的蒸發(fā)器入口處，捷豹 xf 膨脹閥也在蒸發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)低壓管會結(jié)冰，原因不少。 像膨脹閥有故障，它沒法感知低壓管實時溫度，溫度太低時低壓管就可能結(jié)冰，這就得換膨脹閥。 蒸發(fā)器溫度傳感器失效也不行，檢測不了蒸發(fā)器溫度數(shù)據(jù)，低壓管就會結(jié)冰，得換新傳感器。 制冷劑不夠的話，空調(diào)管道壓力低，制 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)制熱時沒有風(fēng)，原因主要有以下這些以及對應(yīng)的解決辦法。 遙控器設(shè)置有問題，比如設(shè)置成低風(fēng)或靜音模式，就可能不出風(fēng)，要確保設(shè)置正確。 過濾網(wǎng)堵塞，長期使用會積累灰塵，導(dǎo)致空氣流通不暢，需定期清洗。 電源線路故障或電壓過低，影響制熱效果， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車噴油嘴一般在行駛?cè)�五萬公里時需要考慮清洗。 以下這些情況更能明確是否要清洗噴油嘴：檢查汽油濾芯，外置汽油濾芯里汽油顏色發(fā)黑雜質(zhì)多就得更換，不然會嚴(yán)重堵塞噴油嘴。 一檔起步車身明顯抖動，高速擋抖動消失，可能是噴油嘴表面有輕微雜質(zhì)。 車輛油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)壓力高會有多種表現(xiàn)。 首先是空調(diào)制冷效果變差，本來應(yīng)該給車內(nèi)帶來涼爽的空氣，卻變得不夠給力，讓乘車人感覺悶熱。 其次壓縮機工作壓力會增大，壓縮機要承受更重的負(fù)擔(dān)，這對它的正常運轉(zhuǎn)可不是好事。 然后高壓管路會發(fā)熱，因為冷媒壓力高，在管 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)曬太陽后不制冷，原因主要有這幾個。 一是制冷劑的問題，可能過多或不足。過多就適當(dāng)減少用量，不足就適量添加。 二是散熱差。這可能是冷凝管有污垢，要及時清洗冷凝器。 三是管路系統(tǒng)堵塞�？蓞⒄諌毫Ρ砼袛嗖⑴懦�，然后進(jìn)行系統(tǒng)處理。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)壓縮機如何檢測好壞？這不難，下面給您說說檢測辦法。 首先，檢查壓縮機密封性。用支管壓力表，把高、低軟管連到壓縮機的高、低壓維修閥上，啟動發(fā)動機，讓它在怠速工況下以 2000r/min 轉(zhuǎn)速運行。 其次，測壓縮機電磁離合器的電阻值 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)正常壓力值不是固定不變的，會受到多種因素影響。 在空調(diào)系統(tǒng)正常運行時，低壓通常在 1.0—2.5bar 之間，高壓一般在 15—18bar 之間。 檢測汽車空調(diào)壓力的正常值范圍，高壓不得超過 1.7mpa 不得低于 1.3mpa，低 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)蒸發(fā)器的位置通常在副駕駛儀表臺內(nèi)部。 具體是在蒸發(fā)箱里，且一般在空調(diào)濾芯的后面。 它還可能位于儀表板下方、前擋風(fēng)玻璃的下方或附近。 汽車空調(diào)蒸發(fā)器屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，是一個熱交換器。 其作用至關(guān)重要，通過制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23