自動擋怠速熄火是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于自動擋怠速熄火相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
自動擋起步發(fā)抖的原因主要有以下這些。 首先是進(jìn)氣系統(tǒng)方面，節(jié)氣門太臟或者管道漏氣，會造成進(jìn)氣不暢工作不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致起步發(fā)抖。 其次是點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，像高壓線斷線燒損、火花塞擊穿氣缸不工作，還有火花塞和點(diǎn)火線圈等部件損壞，都會讓發(fā)動機(jī)運(yùn)作不 閱讀全文>>
汽車怠速忽高忽低是個(gè)常見問題，解決辦法不少。 首先可以進(jìn)行故障自診斷，查看有無故障碼，尤其留意影響怠速的傳感器和執(zhí)行器，像冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、怠速控制閥等，有故障就找原因解決。 還要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各管接頭、真空軟管、廢氣再循環(huán) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火常見原因主要有以下這些。 電路方面，低壓線路短路會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)斷斷續(xù)續(xù)熄火。點(diǎn)火開關(guān)出故障，啟動時(shí)點(diǎn)火線上有電，松開鑰匙就斷電，造成熄火，還可能出現(xiàn)電瓶燈、機(jī)油燈、發(fā)動機(jī)故障燈不亮的情況。 器件方面，發(fā)動機(jī)起初能啟動，過會兒又熄 閱讀全文>>
思域開啟空調(diào)怠速會抖動，這主要有以下幾個(gè)原因和相應(yīng)的解決辦法。 首先是發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重，像節(jié)氣門、噴油嘴或者怠速馬達(dá)積炭太多，就可能在冷啟動時(shí)讓混合氣過稀，啟動困難，啟動后積炭吸收的汽油又被吸入燃燒，讓混合氣變濃，從而導(dǎo)致怠速抖動。這種情況要 閱讀全文>>
汽車熄火后電源燈還亮著，原因可能有以下這些。 沒鎖車，車輛處于待車狀態(tài)，電源燈就會亮。 剎車開關(guān)出故障也會這樣。 另外，檔位沒掛到 P 檔，鑰匙沒關(guān)到位，也可能導(dǎo)致電源燈亮。 還有，如果從非主駕車門出去鎖車，也可能出現(xiàn)這種情況。 閱讀全文>>
汽油機(jī)發(fā)熱而熄火，原因主要有以下這些。 一是發(fā)動機(jī)動力不足，溫度過高時(shí)，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣溫度也高，實(shí)際進(jìn)入的空氣量少，降低了充氣效率，功率、扭矩跟著下降。 二是氣門間隙太小，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，影響正常工作。 水溫系統(tǒng)出問題也可能導(dǎo)致這種情況 閱讀全文>>
要拆卸雪鐵龍世嘉自動擋檔把，您得這么來。 先把車輛熄火，掛到停車擋，拉起手剎。 然后打開車門，找到檔把頭，一般它由螺絲固定在轉(zhuǎn)向柱上，螺絲周邊可能有塑料保護(hù)蓋，得撬開或擰開。 接著用合適的螺絲刀或扳手?jǐn)Q下螺絲，注意別用力過猛，免得弄壞轉(zhuǎn)向柱 閱讀全文>>
黃龍 600 怠速忽高忽低，原因主要有以下這些。 進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣閥泄漏，不該進(jìn)的空氣、廢氣、燃油蒸氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，讓混合氣過濃或過稀，發(fā)動機(jī)燃燒不正常。解決辦法就是更換泄漏的進(jìn)氣歧管。 節(jié)氣門或怠速馬達(dá)發(fā)卡也會導(dǎo)致，節(jié)氣門臟了進(jìn)氣橫截面 閱讀全文>>
馬自達(dá) 6 怠速不穩(wěn)的原因有不少。 節(jié)氣門積油、積碳，進(jìn)氣口臟或堵塞，這是常見原因。 火花塞故障，個(gè)別火花塞火花微弱或積碳，有的火花塞使用壽命短性能降低。 油路堵塞，像噴油器堵塞會致供油壓力不足、燃油霧化不良、混合比失衡、燃燒不完全。 空濾 閱讀全文>>
馬自達(dá) 6 偶爾自動熄火可能是由多種原因造成的。 比如電路故障，低壓斷電會導(dǎo)致熄火，得檢查點(diǎn)火和起動機(jī)的開關(guān)以及保險(xiǎn)盒。低壓線路短路也會讓車輛斷斷續(xù)續(xù)熄火，要檢查低壓線路。 器件故障也有可能，像點(diǎn)火線圈、容電器、電子點(diǎn)火模塊出問題都會有影響 閱讀全文>>
賽歐怠速不穩(wěn)會自動熄火是個(gè)讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，咱們來解決。 積碳是常見原因之一，得清洗怠速馬達(dá)和節(jié)氣門周圍的膠質(zhì)積碳，保證輔助空氣截面積正常。 零部件工作性能不佳也得重視，要測試怠速馬達(dá)工作性能，不好就得檢查更換相關(guān)零部件。 閱讀全文>>
昂科威開空調(diào)怠速會抖動，原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門臟了或者有積碳，這會阻礙發(fā)動機(jī)進(jìn)氣，不足以帶動空調(diào)壓縮機(jī)，引發(fā)怠速抖動。 二是火花塞積碳，會使發(fā)動機(jī)輸出扭矩變小，開空調(diào)時(shí)就會抖動。 三是節(jié)氣門角度過大，造成進(jìn)氣量過大，啟動時(shí)發(fā)動機(jī)抖 閱讀全文>>
汽車涉水熄火后是不是算泡水車？這得分情況。 泡水車通常指發(fā)動機(jī)或變速箱等部件被水浸泡，涉水深度超過車輪，或長時(shí)間泡在超過車輪三分之一位置的水里。 如果涉水熄火的車，水位達(dá)到車輪高度三分之一或以上，就算泡水車。但要是車輛在短時(shí)間內(nèi)干燥并維 閱讀全文>>
自動擋汽車倒車倒不動的情況時(shí)有發(fā)生，咱們來分析分析咋解決。 先看測壓孔，要是孔里大量噴出液壓油，主油路油壓正常，那可能是自動變速器的輸入軸、行星排或者輸出軸出問題了，得好好檢查和維修。 再瞅瞅自動變速器操縱手柄與手動閥搖臂之間的連桿或拉索， 閱讀全文>>
車熄火后會持續(xù)發(fā)出響聲，原因有多種。 三元催化器接口位置螺絲松曠，熱脹冷縮時(shí)異響更明顯。 炭罐磁閥損壞會導(dǎo)致油箱變形發(fā)出聲音。 車熄火喇叭響，可能是方向盤上的開關(guān)卡住，喇叭的繼電器損壞不能正常斷開，喇叭開關(guān)的負(fù)極打鐵線有問題，或者喇叭 閱讀全文>>
大眾邁騰啟動后馬上熄火，可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 電路故障方面，行駛中低壓斷電會致熄火，要檢查點(diǎn)火開關(guān)、起動機(jī)開關(guān)和保險(xiǎn)盒。 器件故障方面，點(diǎn)火線圈、容電器和電子點(diǎn)火模塊等器件出問題，會出現(xiàn)啟動后一會兒熄火、又能啟動再熄火的情況 閱讀全文>>
單缸柴油機(jī)怠速忽高忽低，原因有不少。 像怠速時(shí)氣缸漏氣量較大，這會讓氣缸內(nèi)能量損失多，壓縮溫度和壓力變低，燃油霧化不好，燃燒不穩(wěn)定，所以怠速就不穩(wěn)了。 還有怠速時(shí)供油量較小，各缸間供油量的微小差異會讓工作狀態(tài)不一樣，導(dǎo)致怠速游車。 再有噴嘴 閱讀全文>>
自動擋車怠速抖動的原因主要有下面這些。 一是節(jié)氣門和噴油嘴積碳多，會吸附汽油讓混合氣濃度變低，冷啟動就困難，得等飽和了車才能順利啟動。 二是傳動系統(tǒng)有問題，像前輪定位角和前束不準(zhǔn)，還有車輪靜平衡不好、輪胎變形大，都得調(diào)整或更換。 三是 閱讀全文>>
340 馬力的汽車怠速一小時(shí)耗油量大概在 6 升左右。 怠速指發(fā)動機(jī)在空檔時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速就是怠速轉(zhuǎn)速，通過調(diào)整風(fēng)門大小等能改變怠速轉(zhuǎn)速高低。 行車怠速是汽車掛檔時(shí)不踩或松開油門踏板、保持節(jié)氣門最小開度，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和駐車怠速一致的狀態(tài)。 像 閱讀全文>>
汽車熄火后顯示屏不關(guān)閉，這可能是由多種原因造成的。 有些車輛有延遲斷電功能，您可以先觀察 1 到 2 分鐘，看顯示屏是否會關(guān)閉。如果一直不關(guān)閉，那也許是出現(xiàn)了故障。 您可以長按導(dǎo)航上的關(guān)機(jī)鍵試試，要是不行，就重啟汽車，先關(guān)閉導(dǎo)航再熄火， 閱讀全文>>
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