保時(shí)捷帕卡宴低速轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，可能是以下原因及解決辦法。 轉(zhuǎn)向管柱方面，其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重要零件，生銹或內(nèi)部異常會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)滋滋響，嚴(yán)重的要更換，4S 店材料費(fèi) 12853 元，工時(shí)費(fèi) 1000 元，質(zhì)保期免費(fèi)索賠。還要留意轉(zhuǎn)向柱附近腳墊有無(wú)干 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

吉利汽車(chē)帝豪GL轉(zhuǎn)向沉重的原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向器方面，蝸桿上、下軸承調(diào)整過(guò)緊或軸承損壞，軸承工作面配合不當(dāng)，蝸桿與滾輪傳動(dòng)副嚙合間隙過(guò)小，還有轉(zhuǎn)向搖臂軸與襯套配合間隙過(guò)小。 要檢查拆下的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)孔內(nèi)是否缺油，以及轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

比亞迪 S6 打方向盤(pán)吱吱響可能是以下原因和相應(yīng)的檢修辦法。 一是方向機(jī)防塵套漏油，解決辦法是更換防塵套或重新打黃油。 二是轉(zhuǎn)向機(jī)故障，若傳來(lái)“咯噔咯噔”的嚇人異響，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大，那就得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 三是平面軸承/頂膠 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

上汽大通 G10 會(huì)有重負(fù)荷敲缸聲的原因和解決辦法如下。 原因方面，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響，這通常是一個(gè)或多個(gè)氣缸無(wú)法正常工作，表現(xiàn)為廢氣氣流間歇明顯、排氣管抖動(dòng)厲害，能聽(tīng)到“突突”或“撲通”聲，與點(diǎn)火線(xiàn)圈故障關(guān)系較大。 潤(rùn)滑條件不良，活塞和氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

奧迪 A6L 低速轉(zhuǎn)向出現(xiàn)嗚嗚響聲，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決方案。 轉(zhuǎn)向柱連接防塵套缺乏潤(rùn)滑，給防塵套重新潤(rùn)滑就行。 壓力軸承有問(wèn)題，檢查減震上方壓力軸承，有異常就更換。 下邊支臂球頭間隙大或膠套有裂紋，查看情況，有問(wèn)題及時(shí)處理。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

捷途x70plus轉(zhuǎn)向聲音可能由多種原因造成。 轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑摩擦力大，添加潤(rùn)滑劑就能解決。 缺乏轉(zhuǎn)向助力油，及時(shí)補(bǔ)充就行。 萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題，得檢修或更換。 底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，通常要更換新膠套。 平面軸承壞了，需更換新 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

紅旗 H5 轉(zhuǎn)向助力突然沒(méi)有了，可能是以下這些原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)密封圈老化或損壞導(dǎo)致漏油，得更換新油封和密封圈，小沙眼或裂痕可用高滲透性密封膠堵漏。 二是轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油等部件有問(wèn)題，要清洗整 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

紅旗 H5 新車(chē)方向盤(pán)突然沉了，原因可能有這些。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵故障，像泵損壞、皮帶松弛、油壓不足，這種情況大概占 30%。 方向機(jī)出問(wèn)題，比如內(nèi)部磨損、密封不良、齒輪損壞，約 25%是這個(gè)原因。 前輪定位不當(dāng)，比如前束過(guò)大、前束過(guò)小、前 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

電子助力方向盤(pán)太重調(diào)輕對(duì)車(chē)輛是有影響的。 電子助力方向盤(pán)有學(xué)習(xí)功能，會(huì)根據(jù)駕駛環(huán)境和習(xí)慣自動(dòng)調(diào)節(jié)輕重。若重到影響駕駛舒適性和安全性，那就得調(diào)。 調(diào)的方法不少，比如啟動(dòng)車(chē)、掛擋，把方向盤(pán)打至最左或最右位置停三秒，再反方向打死停三秒，最后熄火。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

紅旗 H5 助力轉(zhuǎn)向打不著火的原因有不少。 比如電瓶故障，用電瓶檢測(cè)儀檢測(cè)，充不進(jìn)電就壞了。首任車(chē)主終身質(zhì)保能免費(fèi)換，人為原因就得自費(fèi)，4S 店 1800 - 2500 元，維修店 1500 - 1800 元。 發(fā)電機(jī)故障也有可能，用萬(wàn)用表 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

豐田 RAV4 方向盤(pán)電子助力越來(lái)越重，可能是以下原因及解決辦法。 輪胎氣壓?jiǎn)栴}，輪胎漏氣導(dǎo)致氣壓不足會(huì)讓方向變重，要常檢查輪胎氣壓保證正常。 轉(zhuǎn)向助力油狀況不佳，臟了或者不足會(huì)使方向盤(pán)變重，需定期更換和補(bǔ)充。 電子助力系統(tǒng)故障，像控 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

哈弗 H6 電子轉(zhuǎn)向鎖故障啟動(dòng)不了的原因有不少。 一是汽車(chē)電壓偏低，轉(zhuǎn)向柱鎖沒(méi)打開(kāi)，或者遙控鑰匙與系統(tǒng)不匹配，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向柱鎖無(wú)法解鎖。 二是轉(zhuǎn)向柱本身出故障，比如轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥等有問(wèn)題，還有油杯濾網(wǎng)臟、油杯油面低、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有大量空氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

大眾邁騰儀表板偶爾提示轉(zhuǎn)向柱鎖故障，可能是以下原因。 一是電瓶搭鐵線(xiàn)搭鐵讓電流超負(fù)荷，激活了轉(zhuǎn)向柱鎖止裝置，得換轉(zhuǎn)向柱鎖止裝置。 二是電壓低，轉(zhuǎn)向柱鎖沒(méi)打開(kāi)，遙控鑰匙信號(hào)沒(méi)被識(shí)別，得用專(zhuān)業(yè)解碼器識(shí)別故障碼修復(fù)。 三是鑰匙電池沒(méi)電，信號(hào) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的成本相比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要高不少。 傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，像機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要由壓力流體控制閥、V 型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐液壓泵、油管等構(gòu)成，成本較低。 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則主要由扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

本田繽智轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象有打轉(zhuǎn)向異響、行駛中方向盤(pán)抱死、轉(zhuǎn)向沉重、單側(cè)沉重、異響、噪音、漏油、方向盤(pán)抖動(dòng)/打手、穩(wěn)定性差、轉(zhuǎn)向盤(pán)回正能力差等。 打轉(zhuǎn)向異響，30%是轉(zhuǎn)向助力油不足或污染，像油位低、油質(zhì)差、油路堵；25%是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-15

車(chē)鑰匙擰不動(dòng)有可能與方向盤(pán)鎖死有關(guān)。這種情況常見(jiàn)原因有： 停車(chē)后未留意方向盤(pán)晃動(dòng)，激活防盜功能致方向盤(pán)鎖死。此時(shí)，輕輕左右搖動(dòng)方向盤(pán)同時(shí)擰動(dòng)鑰匙就能解鎖。 若開(kāi)的是自動(dòng)擋車(chē)，熄火后未將檔位歸至 P 檔或 N 檔，也會(huì)導(dǎo)致鑰匙擰不動(dòng)，調(diào)整 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電子助力方向盤(pán)重能否自行調(diào)輕，答案是部分車(chē)型可以，部分不行。 像大眾車(chē)系，可通過(guò) VCDS 車(chē)輛自診系統(tǒng)和診斷連接線(xiàn)連接汽車(chē)與電腦來(lái)調(diào)節(jié)。 一些車(chē)型有電子助力轉(zhuǎn)向方向盤(pán)學(xué)習(xí)功能，啟動(dòng)車(chē)輛掛擋，將方向盤(pán)向左或右轉(zhuǎn)動(dòng)并停留 3 秒，再向左或右打 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

冬季汽車(chē)方向盤(pán)鎖住的概率相對(duì)其他季節(jié)確實(shí)可能更高。這主要是低溫帶來(lái)的一系列影響。 比如低溫會(huì)讓轉(zhuǎn)向柱鎖內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)受影響，機(jī)械鎖易磨損卡滯，導(dǎo)致無(wú)法順利解鎖。轉(zhuǎn)向助力油在低溫下變粘稠，增大方向盤(pán)移動(dòng)阻力。輪胎胎壓過(guò)低，與地面接觸面積大，摩擦力增 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

方向盤(pán)不正微偏是能通過(guò)四輪定位解決的。 造成方向盤(pán)不正微偏的原因不少，比如底盤(pán)零件損壞或松動(dòng)，得及時(shí)更換零件保證底盤(pán)穩(wěn)固。輪胎氣壓不一致也會(huì)導(dǎo)致，得定期檢查確保左右輪胎氣壓相同。 要是車(chē)輛四輪定位數(shù)據(jù)不對(duì)，或者前輪左右輪胎磨損不均、抓地力不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

方向盤(pán)鎖住鑰匙擰不動(dòng)自行處理通常是靠譜的。 要是出現(xiàn)這種情況，可能是車(chē)子沒(méi)停正，比如停在坡上且方向沒(méi)回正，這時(shí)您左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，踩下剎車(chē)，再用鑰匙啟動(dòng)就行，能自己解決。 也可能是轉(zhuǎn)向柱鎖止鎖塊故障，維修師傅會(huì)拆下轉(zhuǎn)向柱，取下鎖塊，按動(dòng)鎖舌看 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14