汽車轉(zhuǎn)向時發(fā)出吱吱聲，原因主要有以下這些。 一是方向盤與組合開關(guān)上面的塑料罩摩擦，特別是氣溫降低塑料變硬時。 二是轉(zhuǎn)向開關(guān)回彈彈簧損壞，打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤就可能有這聲音。 三是方向盤塑料之間摩擦，氣囊游絲故障，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

動力轉(zhuǎn)向裝置的組成部分有多種。 液壓動力轉(zhuǎn)向裝置由轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、內(nèi)轉(zhuǎn)向控制閥和轉(zhuǎn)向助力缸等構(gòu)成。它通過液壓油的流動來傳遞轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)矩，工作壓力能達 10MPa 以上，部件尺寸小，無噪音，能吸收路面沖擊，但有能量消耗大、泄漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

高速行駛時方向盤抖動，原因不少。 首先是汽車輪胎動平衡的問題，車輪制造時質(zhì)量分布不均，用車中輪胎磨損等也會讓質(zhì)量重量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)就會形成動態(tài)不平衡，從而導(dǎo)致方向盤抖動。這種情況定期檢查輪胎動平衡就能解決，像換胎、補胎、安裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

高速行駛時方向盤會抖動，原因主要有下面這些。 汽車輪胎動平衡出問題，比如輪胎破了、變形、胎壓不正常、正反面裝反、質(zhì)量重量分布不均等。還有可能是輪胎修過補過或換過后沒做動平衡甚至四輪定位。要是四個輪胎胎壓過低或氣壓數(shù)值相差大，也會這樣。 另外 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輪胎轉(zhuǎn)向時會發(fā)出吱吱聲，原因有不少。 一是輪胎被扎破或有石子，得仔細檢查輪胎，清理異物或補胎。 二是汽車胎面表面老化，凹凸不平，這種情況可能就得換輪胎了。 三是汽車輪胎胎壓過高，要及時調(diào)整胎壓到合適范圍。 四是輪胎螺栓或輪輞螺栓孔損壞，這得 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

高速行駛時方向盤會抖動，原因主要有這些。 汽車輪胎動平衡出問題，車輪制造時各部分質(zhì)量分布不均勻，高速旋轉(zhuǎn)就形成動態(tài)不平衡，導(dǎo)致車輛行駛中方向盤抖動。用車時做過修胎、補胎、換胎等動輪胎的操作后沒做動平衡，或者四個輪胎胎壓過低、氣壓數(shù)值相差大 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障燈亮通常意味著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。原因主要有以下這些： 一是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含有大量空氣，這會影響汽車正常轉(zhuǎn)向； 二是轉(zhuǎn)向液壓管路中的異物導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯； 三是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接位置松動，從而造成轉(zhuǎn)向液泄漏； 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車轉(zhuǎn)向時會咯噔咯噔響，可能由以下原因?qū)е录跋鄳?yīng)解決方案： 一是懸掛跟球頭位置的軟膠墊磨損，機件間摩擦產(chǎn)生聲響。需檢查擺臂、半軸、方向機等，給底盤做檢查。 二是塑料件之間的摩擦，比如方向盤由塑料件組成，間隙小或新車未磨合好會有異響。新車磨合 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

方向盤轉(zhuǎn)動時發(fā)出異響，原因不少。 助力系統(tǒng)故障會導(dǎo)致，得檢查并維修。 駕駛習慣不好，比如過度踩剎車，要改正習慣。 剎車盤與剎車片表面異常磨損，需要及時更換。 轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大，加點潤滑油。 缺少轉(zhuǎn)向助力油，補充即可。 萬 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

速騰打方向盤時噔噔響，原因和解決辦法給您說說。 方向柱防塵套要是有故障，可能是缺潤滑，往防塵套里涂點黃油，能消掉異響。 方向盤喇叭電極摩擦響，沒安全氣囊的車常見，打磨電極觸頭就行。 轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦也可能響。 汽車轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

高速行駛時方向盤會抖動，原因主要有以下這些。 首先是車輪動平衡問題。汽車的車輪由輪胎和輪轂組成，制造時各部分質(zhì)量分布不均，用車后輪胎因磨損等也會質(zhì)量重量分布不均。還有輪胎破了、變形、胎壓過高過低、正反面裝反等情況，以及四個輪胎胎壓過低或氣壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

多功能方向盤按鍵失靈是比較常見的問題，解決辦法主要有以下幾種。 可以用酒精清洗一下接觸銅片上的黑色氧化物。用小螺絲刀拔出鍵帽，然后用棉簽蘸酒精清洗接觸銅片上的黑色氧化物，最后裝回鍵帽使用。 因為多功能方向盤按鍵是由氣囊滑環(huán)線路連接，此時 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

車子直行時方向盤偏左，原因不少。 比如輪胎出問題，像異常磨損偏磨，接地傾斜，得換輪胎；兩邊胎壓不一致，車往氣壓低的那邊跑，方向就偏，要調(diào)整胎壓讓兩邊一致。 四輪定位數(shù)據(jù)不準也會這樣，可能是轉(zhuǎn)向拉桿變形、球頭松曠，或者上下擺臂球頭、膠套損壞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

車子走直線時方向盤不正，主要原因有不少。 比如方向盤和方向柱相對轉(zhuǎn)動位移了；轉(zhuǎn)向機出故障；四輪定位數(shù)據(jù)不準；下方側(cè)傾桿變形；減震器失效；轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑；車輪制造問題導(dǎo)致質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)形成動不平衡，行駛中車輪抖動、方向盤震動；前束 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

高速行駛時方向盤卡頓可能是由多種原因造成的。 比如輸入傳感器故障，像光柵轉(zhuǎn)角測量傳感器出問題，導(dǎo)致ECU獲取不了用戶操縱參數(shù)。 ECU自己計算有偏差，跟汽車控制和用戶操作意愿不符。 車主長時間開車，車體不平衡讓橫擺角傳感器位置偏了。 要是液 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

高速踩剎車方向盤會抖動，原因主要有以下幾種及對應(yīng)的解決辦法： 制動盤磨損不一致：剎車盤表面磨損不均，制動力矩不平衡，同一軸左右車輪不同步，車輪來回擺動反饋到方向盤。解決辦法是拋光制動盤或更換剎車盤。 傳動系統(tǒng)異常：比如橫拉桿和橫拉桿球頭 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

打方向盤時發(fā)出嗡嗡聲，主要原因有以下這些。 一是 EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機工作。當駕駛員打方向或換向時，電機旋轉(zhuǎn)提供助力，會發(fā)出輕微嗡嗡聲，方向盤轉(zhuǎn)速快時電機負載增大，聲音會略微增大，這是正常的，不影響轉(zhuǎn)向性能。 二是助力油的問題。助 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

科魯茲的助力轉(zhuǎn)向故障可以通過以下方法解決。 如果動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中存在大量空氣，導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向異常，要檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油，清洗整個動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，得檢查輪胎氣壓，不足就及時補充 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

行駛跑偏是指在平坦道路上，車輛直線行駛時，駕駛員未操控方向，但方向會自動偏向一側(cè)，無法保持直線行進。比如車在直線行駛 100 米后，偏移超過 0.5 米。嚴重跑偏的車，一松手立馬偏向一邊。 而方向盤不正是指想讓車直線行駛，方向盤得轉(zhuǎn)動一定 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車方向盤發(fā)出異響聲，原因多樣，解決辦法也不同。 塑料件之間摩擦，因方向盤多由塑料件組成，氣溫低時塑料變硬會產(chǎn)生摩擦聲�？山o氣囊游絲取下涂黃油，若還響就更換，這通常是氣囊游絲損壞。 橫拉桿球頭老化會致方向盤抖動、發(fā)聲，一般要更換球頭并做 閱讀全文>>

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• 2024-12-22