方向盤轉(zhuǎn)向重是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于方向盤轉(zhuǎn)向重相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
當(dāng)車速開到 120 碼時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，這可能是由多種原因造成的。 比如輪胎和地面接觸后力的反饋不正常，車輪出現(xiàn)內(nèi)傾或外張，輪胎表面有異物，平衡塊脫落，輪轂變形，轉(zhuǎn)向拉桿間隙大，胎壓不足等。 此外，輪胎壓力不一致、兩前輪動(dòng)平衡不良、磨損不一致 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)方向盤時(shí)發(fā)出嗡嗡聲，可能有以下幾種原因和相應(yīng)的解決辦法。 助力油液位過低或助力泵工作不良，如果助力油液位過低，助力泵沒法正常工作，方向盤響應(yīng)就會(huì)遲緩還會(huì)嗡嗡響。解決辦法是及時(shí)添加或更換助力油，要是助力泵故障，得修理或更換。 減震器 閱讀全文>>
踩剎車打方向盤時(shí)發(fā)出聲音，原因主要有以下這些。 首先是定向殺傷引起，增壓泵壓力最高時(shí)會(huì)發(fā)出聲音。 其次底盤的球頭或者臂有問題也會(huì)導(dǎo)致這種情況。 再者制動(dòng)盤平面松弛，這會(huì)造成異響。 還有在高速剎車時(shí)，剎車踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮黃燈，原因主要有以下這些。 一是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障，比如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的電機(jī)出現(xiàn)問題，無法正常提供輔助扭矩。 二是轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物，這會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，從而影響轉(zhuǎn)向助力的正常工作。 三是可能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳感器發(fā) 閱讀全文>>
中控屏更換后方向盤按鍵失效可能是功能性故障、機(jī)械性故障、電路故障或連接器故障導(dǎo)致的。 您可以手動(dòng)操作中控臺(tái)的多媒體按鍵或觸摸屏上的同功能按鈕，確認(rèn)是不是功能性問題。要是替代操作能正常工作，那可能就是方向盤按鍵出了毛病。 方向盤按鍵是消耗 閱讀全文>>
汽車打方向盤時(shí)發(fā)出摩擦聲的原因有不少。 比如，與方向盤相連的固定支架，其轉(zhuǎn)動(dòng)依靠軸承完成，若缺少潤滑油，兩片類似圓盤的軸承結(jié)合面相互摩擦就會(huì)產(chǎn)生聲音，加點(diǎn)潤滑油能解決。 轉(zhuǎn)向柱和腳墊之間摩擦也會(huì)有摩擦聲。 氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向助力油太臟、轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>
轎車轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)發(fā)出異響，原因有不少。 助力系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致，這就得檢查助力部件，有損壞的及時(shí)更換。 駕駛習(xí)慣不好，過度踩剎車也可能引發(fā)，那就得注意改正駕駛方式。 剎車盤和剎車片表面異常磨損，得查看磨損程度，嚴(yán)重的要換新。 轉(zhuǎn)向管柱不潤滑摩擦 閱讀全文>>
思域方向盤發(fā)出吱吱摩擦音的原因和解決辦法有以下這些。 首先是金屬摩擦聲，如果在原地打方向時(shí)出現(xiàn)異響，一般是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片與方向盤摩擦產(chǎn)生的，這種情況在彈簧鋼片與方向盤摩擦處涂抹些潤滑油就能解決。 其次是磨胎聲，行駛中出現(xiàn)方向異響 閱讀全文>>
車速超過 120 方向盤會(huì)抖動(dòng)，主要原因有下面這些。 首先是車輛兩個(gè)前輪動(dòng)平衡不好，車輪由輪胎和輪轂組成，制造原因會(huì)讓各部分質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)形成動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致車輪和方向盤抖動(dòng)，這是可以調(diào)整的。 其次，要檢查輪胎，特別是前胎胎面花紋 閱讀全文>>
哈弗 H6 轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出咔咔聲，原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，這是連接轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向器的重要部件，球頭老化就會(huì)有咔咔異響，解決辦法是及時(shí)更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭并做四輪定位。 方向機(jī)防塵套漏油，防塵套破損或老化導(dǎo)致，會(huì)讓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出 閱讀全文>>
威朗打方向盤時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因有不少。 比如轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部的齒輪齒條磨損得厲害，轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)有摩擦碰撞從而出現(xiàn)異響。 還有方向盤里氣囊連接的氣囊游絲有故障或者安裝不對(duì)，這也可能讓打方向時(shí)發(fā)出怪聲。 再就是方向盤的十字活結(jié)缺潤滑，轉(zhuǎn)向燈撥桿回位開關(guān) 閱讀全文>>
奔馳車轉(zhuǎn)向柱模塊故障的原因有不少。 比如說前輪定位不對(duì)，這會(huì)讓轉(zhuǎn)向柱模塊受力不正常。 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)要是變形、磨損了，或者球頭銷太緊，都會(huì)給轉(zhuǎn)向柱模塊帶來不好的影響。 還有法蘭盤要是變形了，會(huì)壓迫或者影響到轉(zhuǎn)向柱模塊。 壓力軸承要是壞了，像主 閱讀全文>>
新買的車方向盤不會(huì)自動(dòng)回位可能有以下原因和解決辦法。 四輪定位不準(zhǔn)確是常見原因，這是汽車維修保養(yǎng)中的重要工作，通過調(diào)整車輛車輪角度和位置，能保證汽車直線行駛并減少輪胎磨損。 主銷內(nèi)傾角影響低速時(shí)方向盤自動(dòng)回正，主銷外傾角對(duì)高速時(shí)回正作用更大 閱讀全文>>
剎車無法踩動(dòng)方向盤無法轉(zhuǎn)動(dòng)是比較緊急的情況，咱們別慌，一起來看看咋解決。 要是剎車踏板踩不下去，可能是剎車液不足、剎車管路堵塞或者剎車片磨損嚴(yán)重。這時(shí)候得先檢查剎車液，不夠就添加；管路堵了，得檢查清理；剎車片磨損厲害，那就得換。 方向盤 閱讀全文>>
卡羅拉打方向盤時(shí)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 平面軸承有問題，打方向會(huì)聽到“特特特”聲，這時(shí)可以給平面軸承加點(diǎn)油或者直接換新。 轉(zhuǎn)向機(jī)出毛病，傳來“咯噔咯噔”聲，得趕快檢查，看是修理還是更換。 氣囊游絲要是有“嗡嗡嗡”聲，可能是纏在 閱讀全文>>
寶駿 510 電子轉(zhuǎn)向鎖上鎖失敗不用慌，以下是一些有效的解決辦法。 首先，可以聯(lián)系專業(yè)的汽車修理廠，利用解碼器讀取車輛故障代碼，明確是電池電壓過低、遙控鑰匙與系統(tǒng)不匹配，還是轉(zhuǎn)向柱等出了問題。 然后，去 4S 店進(jìn)行專業(yè)檢查，這能準(zhǔn)確找出故 閱讀全文>>
打方向盤時(shí)發(fā)出磨膠皮的聲音，可能是由以下這些原因造成的，也有相應(yīng)的解決辦法。 轉(zhuǎn)向柱底部防塵罩與轉(zhuǎn)向柱相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦干涉噪音，檢查防塵罩安裝位置是否正確，可涂抹潤滑脂消除噪音。 方向柱與腳墊摩擦，若異響從方向盤下面?zhèn)鱽�，就檢查腳墊是 閱讀全文>>
寶馬 X5 的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效可能有以下原因及相應(yīng)解決辦法。 原因一：車子沒電或者電池頭斷裂。如果是這種情況，轉(zhuǎn)向柱斷開處的角差單元會(huì)按剛性連接工作，轉(zhuǎn)向電機(jī)保持靜止。解決辦法是檢查車輛電力，確保電池正常，若電池頭斷裂需及時(shí)修復(fù)。 原因 閱讀全文>>
奧迪 A6L 在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響，原因有不少。 前輪轉(zhuǎn)向節(jié)比如半軸球籠等出問題，轉(zhuǎn)向部件損壞就會(huì)有異響。輪胎要是變形或者磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)情況。前輪軸承磨損、缺油潤滑時(shí)同樣如此。 方向盤打方向異響，可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，或者方向機(jī)防塵 閱讀全文>>
奧德賽方向盤發(fā)出吱吱摩擦聲，原因可能有多種。 如果聲音從方向盤下面?zhèn)鱽�，往往是方向柱防塵套缺少潤滑，這時(shí)候在防塵套內(nèi)涂上黃油，異響通常就會(huì)消失。 要是從方向盤里傳出，大概率是方向盤里的氣囊游絲導(dǎo)致�？梢韵炔鹦斗较虮P氣囊游絲涂些黃油，若還響就 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)