?怂沟∷俣秳(dòng)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于?怂沟∷俣秳(dòng)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
五菱宏光怠速不穩(wěn)定,原因主要有這些。 進(jìn)氣歧管漏氣,使得混合氣濃度不穩(wěn)定,解決辦法是找到泄漏處,重新密封或更換部件。 節(jié)氣門積碳多,導(dǎo)致空氣通道截面積變化,控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣量,清洗節(jié)氣門可解決。 進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件出故障,像 閱讀全文>>
空擋怠速時(shí)車身會(huì)抖動(dòng),原因和解決辦法給您說一說。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致這情況,冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴的油被積碳吸了,冷啟動(dòng)混合氣就稀,車啟動(dòng)難甚至啟動(dòng)不了,打火時(shí)積碳上吸的油又進(jìn)氣缸,混合氣變濃,車就怠速抖動(dòng)。這得去除積碳,清洗油路。 點(diǎn)火系統(tǒng)有 閱讀全文>>
車子啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害可能由多種原因造成。 比如節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭多,這時(shí)冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收,導(dǎo)致混合氣過稀,啟動(dòng)困難。解決辦法是清理積碳嚴(yán)重的部位。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會(huì)這樣,像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況不佳,得 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的原因主要有以下這些。 怠速開關(guān)信號(hào)電路方面,因怠速觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞及電路故障,發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 無法正確判定怠速工況,從而造成怠速控制失誤,引發(fā)怠速不良。 怠速控制閥及其電路問題,比如 ISC 閥積炭堵塞、 閱讀全文>>
涼車起動(dòng)后怠速會(huì)升高,這是正,F(xiàn)象。 原因主要有以下這些。 首先,冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要盡快達(dá)到正常工況,得有較濃的混合氣,所以進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大,轉(zhuǎn)速也就偏高。 其次,氣缸內(nèi)燃燒室溫度低,汽油霧化效果不好,為能燃燒,發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 會(huì)加大 閱讀全文>>
?怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)聲音大可能是由多種原因造成的。 機(jī)油方面,如果機(jī)油粘度過高或者油量不足,就會(huì)影響潤(rùn)滑效果,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢,聲音變大。還有就是汽車長(zhǎng)期使用后,機(jī)油會(huì)變稀、積碳增多,更換新機(jī)油時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可能不適應(yīng)新機(jī)油的粘度,轉(zhuǎn)速升高從而有噪 閱讀全文>>
車輛發(fā)動(dòng)時(shí)劇烈抖動(dòng)的原因及解決辦法有不少。 比如空氣濾清器臟了,這是為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損設(shè)計(jì)的,通常一萬公里左右得換,不及時(shí)換就會(huì)進(jìn)氣不足,怠速低,發(fā)動(dòng)機(jī)就抖動(dòng),換個(gè)濾芯能解決。 高壓線斷路也會(huì)這樣,就是導(dǎo)線芯斷了,影響點(diǎn)火,用萬用表測(cè)電阻 閱讀全文>>
汽車怠速忽高忽低是個(gè)常見問題,解決辦法不少。 首先可以進(jìn)行故障自診斷,查看有無故障碼,尤其留意影響怠速的傳感器和執(zhí)行器,像冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、怠速控制閥等,有故障就找原因解決。 還要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各管接頭、真空軟管、廢氣再循環(huán) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)異響抖動(dòng)的原因不少。 首先,機(jī)腳膠老化或松脫是常見因素。機(jī)腳膠就像發(fā)動(dòng)機(jī)和車架間的緩沖墊,要是老化或松脫,發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)沒法被有效緩沖和固定,就會(huì)抖動(dòng)并產(chǎn)生異響。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)這樣。缺缸意味著有氣缸沒正常工作,排氣氣流間歇明 閱讀全文>>
手動(dòng)擋汽車松離合抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問題。造成這一現(xiàn)象的原因有很多。 比如離合器壓力分布不均勻,可能是彈簧壓力出了問題,過大、松開或者斷裂,導(dǎo)致壓力不對(duì)。 還有分離套筒和分離撥叉軸滯澀,運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。 從動(dòng)盤襯片要是有油污或者破裂,以及從動(dòng) 閱讀全文>>
福克斯防盜系統(tǒng)鎖死后,有多種解鎖方法。 一是插入鑰匙至點(diǎn)火裝置轉(zhuǎn)至指示燈亮后快速轉(zhuǎn)到 OFF ,如此反復(fù),聽到滴的一聲長(zhǎng)響就行,然后重新啟動(dòng)試試。 二是踩住車輛駕駛艙的制動(dòng)踏板,按動(dòng)車輛的一鍵啟動(dòng)按鈕給車輛通電,點(diǎn)擊多功能方向盤左側(cè)的 RE 閱讀全文>>
福特?怂沟恼龝r(shí)皮帶對(duì)準(zhǔn)方法如下: 先確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻并停止運(yùn)行。 讓 1 號(hào)活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn),此時(shí),凸輪軸正時(shí)標(biāo)記要與正時(shí)皮帶罩上的標(biāo)記對(duì)齊,曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記也要與機(jī)油泵殼體上的標(biāo)記對(duì)齊。 把正時(shí)皮帶裝到曲軸鏈輪上,再從左側(cè)凸 閱讀全文>>
思域開啟空調(diào)怠速會(huì)抖動(dòng),這主要有以下幾個(gè)原因和相應(yīng)的解決辦法。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重,像節(jié)氣門、噴油嘴或者怠速馬達(dá)積炭太多,就可能在冷啟動(dòng)時(shí)讓混合氣過稀,啟動(dòng)困難,啟動(dòng)后積炭吸收的汽油又被吸入燃燒,讓混合氣變濃,從而導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。這種情況要 閱讀全文>>
車子加油門提速時(shí)會(huì)抖動(dòng),原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面,可能存在缺缸或高壓線斷火的狀況,進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、漏氣會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)提速也可能抖動(dòng),節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣管有積碳會(huì)吸收燃料,造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足進(jìn)而抖動(dòng)。 燃油系統(tǒng)出問題,比如供油不 閱讀全文>>
黃龍 600 怠速忽高忽低,原因主要有以下這些。 進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣閥泄漏,不該進(jìn)的空氣、廢氣、燃油蒸氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管,讓混合氣過濃或過稀,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。解決辦法就是更換泄漏的進(jìn)氣歧管。 節(jié)氣門或怠速馬達(dá)發(fā)卡也會(huì)導(dǎo)致,節(jié)氣門臟了進(jìn)氣橫截面 閱讀全文>>
馬自達(dá) 6 怠速不穩(wěn)的原因有不少。 節(jié)氣門積油、積碳,進(jìn)氣口臟或堵塞,這是常見原因。 火花塞故障,個(gè)別火花塞火花微弱或積碳,有的火花塞使用壽命短性能降低。 油路堵塞,像噴油器堵塞會(huì)致供油壓力不足、燃油霧化不良、混合比失衡、燃燒不完全。 空濾 閱讀全文>>
車輛開空調(diào)時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重,原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門臟了,這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 還有火花塞積碳,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重會(huì)堵塞火花塞和氣門,導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。 供油系統(tǒng)出故障也不行,油壓不穩(wěn)定會(huì)讓混合氣濃度不穩(wěn),影響怠速穩(wěn)定性。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊 閱讀全文>>
?怂箘x車燈故障提示的解決辦法有以下幾種。 一是檢查剎車燈泡,看看是否正常。燈泡損壞是常見原因,要更換一個(gè)與車輛電壓匹配且安裝正確的新燈泡。 二是檢查燈泡線路,包括燈泡連接器、保險(xiǎn)絲以及相關(guān)電路,看是否有損壞或者接觸不良的情況。 三是測(cè)試剎 閱讀全文>>
?怂褂旯纹饕恢惫尾煌#蛴胁簧。 首先可能是開關(guān)故障,比如組合開關(guān)壞了或者操作手柄壞了,開關(guān)內(nèi)部接觸不良或者本身損壞都有可能。 其次是線路問題,像線路上有破損致使雨刮器的負(fù)極和車體相連接,或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)線路出現(xiàn)短路、斷路等情況。 還有就是 閱讀全文>>
賽歐怠速不穩(wěn)會(huì)自動(dòng)熄火是個(gè)讓人頭疼的問題,不過別擔(dān)心,咱們來解決。 積碳是常見原因之一,得清洗怠速馬達(dá)和節(jié)氣門周圍的膠質(zhì)積碳,保證輔助空氣截面積正常。 零部件工作性能不佳也得重視,要測(cè)試怠速馬達(dá)工作性能,不好就得檢查更換相關(guān)零部件。 閱讀全文>>