后輪爆胎是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于后輪爆胎相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
胎壓監(jiān)測不顯示的原因有很多。 比如模塊電池電量耗盡，這種情況下通常要重新?lián)Q裝整套胎壓檢測模塊。 模塊檢查口有東西擋住，把遮擋物拿開就能解決。 配對失效也是原因之一，部分車型能自己重新配對，多數(shù)車型得去 4S 店專業(yè)配對。 胎壓過高時，放氣試 閱讀全文>>
胎壓 1.6 通常算漏氣。 因為正常汽車胎壓一般在 2.3 - 2.5 之間，1.6 遠(yuǎn)低于這個正常范圍。 發(fā)現(xiàn)胎壓是 1.6 時，要先判斷輪胎能否繼續(xù)行駛。如果可以，就慢慢開到附近的輪胎修理店去處理。 廠家規(guī)定的汽車胎壓推薦值通常在 2. 閱讀全文>>
要拆卸輪胎更換新胎，您可以這么做。 第一步，準(zhǔn)備工作要做好。找一個安全平坦的地方停車，打開雙閃，在車后方 50 至 150 米處放置三角警示牌。自動擋掛 P 檔，手動擋掛 1 檔或倒擋，拉緊手剎。從后備箱拿出備胎、千斤頂、套筒扳手等工具。 閱讀全文>>
區(qū)分翻新胎和新胎可以從多個方面入手。 首先是看胎毛，新輪胎一般都有胎毛，翻新胎很難有真胎毛。 用鑰匙輕輕刮擦輪胎，新輪胎彈性好，劃痕很快消失，翻新輪胎彈性差，劃痕不容易恢復(fù)。 新輪胎胎面軟，翻新輪胎往往光澤過度打蠟，胎面較淺。 新輪胎側(cè)面的 閱讀全文>>
車在路上爆胎了不用慌，咱們這么辦。 首先，一感覺到爆胎，立馬松開加速踏板，把好轉(zhuǎn)向盤，別猛打方向，避免過度矯正。用點剎的方式讓車慢慢減速，保證車能穩(wěn)下來。 然后，趕緊打開雙閃燈，把車挪到路邊或者應(yīng)急車道上，停車熄火，拉起手剎。要是在高速公路 閱讀全文>>
發(fā)動機爆震需要修理。 因為發(fā)動機爆震通常意味著存在問題，如果不修理，可能會對發(fā)動機造成損害，影響車輛的性能和使用壽命。 那怎么解決發(fā)動機爆震呢？首先要避免拖擋行駛。高擋低速的行駛方式會增加發(fā)動機負(fù)荷，加大點火提前角，可轉(zhuǎn)速提升又不明顯，就容 閱讀全文>>
后輪抱死的原因有不少。 比如制動鼓進(jìn)水，車輛停放久了、雨后行駛沒及時排水或者洗車后沒處理好進(jìn)水，就會讓制動鼓生銹，使制動鼓和制動蹄沒了間隙。 急剎車時用力猛踩剎車踏板也容易造成后輪抱死。 還有剎車片進(jìn)水，像洗車或者停車?yán)謩x后輪進(jìn)了水，會讓 閱讀全文>>
胎壓 150 不一定是被扎了。 除了被扎，氣嘴芯有問題會讓輪胎慢慢漏氣，導(dǎo)致胎壓降到 150。 長時間停放不用車，或者車超載了，也可能使胎壓變成 150。 正常輪胎胎壓得在 230 - 250kpa 之間，150 屬于很低的胎壓值。 閱讀全文>>
胎壓 120 還能開多久？這得看具體情況。 一般來說，胎壓 120kpa 時汽車還能行駛大約 30 到 50 公里。但要注意，這只是一個大概的范圍，不是絕對的。 因為胎壓這么低，輪胎已經(jīng)處于缺氣狀態(tài)，正常的胎壓應(yīng)該在 220 到 250 閱讀全文>>
車后輪出現(xiàn)異響的原因有不少。 比如剎車系統(tǒng)出故障，像剎車片薄了，剎車盤和剎車片磨損不均勻，制動缸、總泵、卡鉗有問題，就會有尖銳持續(xù)的異響。 發(fā)動機皮帶松脫會有吱吱聲。 零件部件老化也會讓后輪響。 懸架有狀況也能導(dǎo)致，像連桿、彈簧、減震器、平 閱讀全文>>
舊胎能否抵扣換胎費用？答案是能，但具體情況得看輪胎狀況和維修店政策。 要是舊輪胎狀況還行，有些汽車維修店可能允許抵扣部分費用，不過一般抵扣價不高，幾塊到幾十塊不等。 廢舊輪胎用處不少，像做成花圍、椅子，還能當(dāng)緩沖墻。而換輪胎時的舊胎，屬于廢 閱讀全文>>
汽車后輪抱死的原因有很多。 沒裝 abs 系統(tǒng)，行駛中用力踩制動踏板，車輪轉(zhuǎn)速驟降就會抱死。 制動器活塞沒回位正確，方形密封圈回位量小，得馬上送修。 制動盤剛度不達(dá)標(biāo)，平常急剎車重，會致其變形，得換制動盤。 制動鼓進(jìn)水，車輛停放久了 閱讀全文>>
手剎已放后輪卻不動，這可能是由多種原因造成的。 剎車線進(jìn)水，特別是在寒冷天氣，停車?yán)謩x后剎車線和外管可能會凍在一起，回不了位，就使得輪胎轉(zhuǎn)不動。 還有下雪天氣，雪可能會讓輪胎凍在地上，造成后輪不動。冬天洗車后拉緊手剎，后輪也容易被凍死，出 閱讀全文>>
扒胎機一般不會損傷輪胎。前提是要正確使用和保養(yǎng)。 在使用扒胎機前，師傅通常會在輪圈和輪胎間涂抹專用潤滑油，這能減少輪胎和輪圈的摩擦，降低損傷風(fēng)險，還能保護(hù)輪圈和輪胎不被劃傷，確保其表面完整。 輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件，其性能關(guān)乎汽車行 閱讀全文>>
總是螺絲釘扎胎的原因主要在于以下幾點。 首先，螺絲釘?shù)捻敳客ǔ１容^尖，這使得它很容易刺穿輪胎。當(dāng)輪胎在滾動過程中碰到這種尖銳的頂部，在沖擊和載荷的作用下，輪胎的橡膠材料就可能被瞬間刺破。 其次，螺絲釘?shù)穆菁y在制造和碾壓過程中，表面會變得非常 閱讀全文>>
高速路上爆胎的原因不少。 先說剎車的問題，跑長途前要是剎車調(diào)太緊，剎車片摩擦就容易發(fā)熱，能把輪胎扎破。還有，前輪胎剎車太緊，緊急剎車時慣性大，爆胎風(fēng)險高。另外剎車調(diào)整不準(zhǔn)，汽車兩側(cè)輪胎剎緊或剎松不一樣，半摩擦半不摩擦的，高溫一上來就會爆胎。 閱讀全文>>
爆震產(chǎn)生的原因主要有這幾個方面。 一是點火角提前，點火通常會在活塞達(dá)到上止點前進(jìn)行，如果點火太早，活塞還在壓縮行程時大部分油氣就燃燒了，沒燃燒的油氣承受很大壓力會自燃，從而引發(fā)爆震。 二是發(fā)動機積碳嚴(yán)重，燃燒室內(nèi)積碳多會增加壓縮比產(chǎn)生高壓， 閱讀全文>>
外置胎壓監(jiān)測正常安裝是不會漏氣的。 外置傳感器工作原理是用頂針頂開氣門芯，其受到的氣壓沖力就是輪胎內(nèi)部氣壓，且利用防塵帽螺紋固定在氣嘴上，安裝到位就沒問題。 不過安裝好后，若外置傳感器突出輪胎，要注意別讓其碰到突起物。 外置傳感器用的是普通 閱讀全文>>
車停久了后輪不轉(zhuǎn)，原因不少。 比如電池失去動力，沒法點火，因為汽車熄火時電池會“休眠放電”。機油會氧化變質(zhì)，沒法很好地潤滑和冷卻。輪胎可能漏氣，氣壓變低，長期停車輪胎受壓點一樣就容易變形。后剎車分泵銹死，控制器壞了，電機內(nèi)部匝間短路，電瓶虧 閱讀全文>>
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