影響 e450 行車制動(dòng)效果的因素不少。 懸架系統(tǒng)有影響，制動(dòng)時(shí)重心轉(zhuǎn)移，前懸架負(fù)荷重，后輪制動(dòng)效果就弱，制動(dòng)距離變長(zhǎng)。 軸間負(fù)荷分配得合理，前后輪能同步抱死，不然會(huì)影響制動(dòng)。 制動(dòng)片材料關(guān)鍵，陶瓷剎車片通常比普通的好，制動(dòng)力強(qiáng)還耐高溫。 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

要提高 e450 行車制動(dòng)的性能，得這么做。 定期維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)，檢查制動(dòng)器，保證制動(dòng)力足，讓供能、控制和傳動(dòng)裝置正常工作。 選合適的輪胎，像細(xì)而淺花紋的寬系列子午線輪胎就不錯(cuò)，還要保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓，及時(shí)換磨損輪胎。 合理安排乘員座位，不滿 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

行車制動(dòng)系統(tǒng)是保障汽車安全的重要系統(tǒng)。 它主要用于強(qiáng)制降低汽車行駛速度，實(shí)現(xiàn)減速或停車。 這個(gè)系統(tǒng)由很多部分組成，像制動(dòng)踏板，這是駕駛員直接操作的，通過踩下它來啟動(dòng)制動(dòng)。 還有制動(dòng)主缸，負(fù)責(zé)傳遞和分配制動(dòng)液壓力。 制動(dòng)助力器能放大駕駛員踩踏 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

高速行車中制動(dòng)突然失靈別慌，咱們有辦法應(yīng)對(duì)。 首先得保持冷靜，這可不是空話，沉著才能處理好。 接著，趕緊松開油門，打開雙閃，頻繁踩剎車讓剎車燈閃爍，再按喇叭警示周邊車輛。 然后觀察周圍，找車少的車道，像應(yīng)急車道得看實(shí)際情況，不是一定最好。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

行車制動(dòng)系統(tǒng)故障會(huì)有不少跡象。 比如儀表盤上顯示一個(gè)括弧里面一個(gè)圓圈，圓圈內(nèi)有一個(gè)感嘆號(hào)的圖標(biāo)。 還有手剎未松開或未完全松開，得檢查手剎。 另外，制動(dòng)器油位不足也是個(gè)問題，要檢查制動(dòng)器油箱油位。 制動(dòng)踏板行程過長(zhǎng)或過短也要留意，感覺踏板行程 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

行車中遇到突然制動(dòng)失靈，別慌，咱們這么辦。 先得讓自己冷靜下來，這是關(guān)鍵，心亂了就沒法處理了。 然后觀察周圍，看看有沒有安全通道，像高速公路有的那種避難車道，有就趕緊開上去。 沒有的話，找路邊平坦的地方或者坡道地形滑行，要是都沒有，就在原路 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

貨車的行車制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)有關(guān)聯(lián)也有區(qū)別。 行車制動(dòng)裝置就是腳制動(dòng)器，俗稱腳剎車，主要在駕駛過程中保障貨車能安全有效地減速和停車。比如，司機(jī)在正常行駛時(shí)，遇到突發(fā)狀況，踩下剎車踏板，剎車杠桿受壓，將壓力傳至剎車鼓上的剎車片，卡住剎車輪盤， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

行車制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障該怎么處理？ 要是行車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，咱們可以這么辦： 要是連續(xù)踩制動(dòng)踏板，感覺踏板逐漸升高還有彈性，可停一會(huì)再踩又很低，那可能是制動(dòng)系統(tǒng)里有空氣啦。這就得給制動(dòng)系統(tǒng)排氣。 要是一腳踩下去制動(dòng)不靈，多踩幾次效 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)通俗說法,行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)是什么意思區(qū)別行車制動(dòng)也就是平日所說的“剎車”，主要功能是降低速度和停車，駐車制動(dòng)是車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)所使用的制動(dòng)，其作用為防止汽車向前滑動(dòng)以及向后溜動(dòng)。在行車進(jìn)程中，通常都會(huì)運(yùn)用行車制動(dòng)（腳剎），這樣 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14

行車制動(dòng)率不合格怎么辦視頻,行車制動(dòng)率不合格怎么辦行車制動(dòng)率不達(dá)標(biāo)的情況通常是因軸制動(dòng)性能欠佳而引發(fā)。要化解這一問題，首要之舉是優(yōu)化軸制動(dòng)性能，如此方能保障行車制動(dòng)率符合標(biāo)準(zhǔn)。在車輛行駛期間，行車制動(dòng)（腳剎）屬于常用的制動(dòng)手段，其不僅用于使 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-11

行車制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別是什么原理,行車制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別是什么踩剎車踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)即為行車制動(dòng)；依靠發(fā)動(dòng)機(jī)自身的“拖拽”以達(dá)成減速意圖的則為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，指的是運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)抬起油門踏板，且不踩下離合器，借助發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

行車制動(dòng)率怎么計(jì)算,行車制動(dòng)率的計(jì)算方式行車制動(dòng)率指的是車輛在行駛過程中實(shí)施制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力與車輛負(fù)載的比值。其計(jì)算方式如下：1、軸制動(dòng)率=同軸左右車輪最大制動(dòng)力之和÷該軸靜態(tài)軸荷×100%；2、整車制動(dòng)率=各輪最大制動(dòng)力之和÷各軸靜態(tài)軸荷之 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

下長(zhǎng)坡連續(xù)使用行車制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致什么? [單選題,下長(zhǎng)坡連續(xù)使用行車制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致什么不良后果下長(zhǎng)坡持續(xù)使用行車制動(dòng)會(huì)引發(fā)何種后果于下長(zhǎng)坡行駛期間，倘若持續(xù)運(yùn)用行車制動(dòng)，將會(huì)致使制動(dòng)器的溫度攀升，進(jìn)而令制動(dòng)成效顯著下滑。長(zhǎng)時(shí)間使用剎車會(huì)致使剎車片過 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-23

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),行車制動(dòng),駐車制動(dòng)是什么意思,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思就是剎車嗎所說的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”屬于駕駛技巧的一種術(shù)語，它是指借助汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的阻力來有效控制車速。有別于傳統(tǒng)剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可通過降擋或松油門來實(shí)現(xiàn)降速。在不同的路況下， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-05

行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)的區(qū)別是什么,行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)的區(qū)別圖片行車制動(dòng)與駐車制動(dòng)皆為汽車關(guān)鍵的制動(dòng)系統(tǒng)，然而二者在性質(zhì)、特征及原理上均存在差異。行車制動(dòng)，亦稱腳剎車，為車輛行駛時(shí)用以減速或泊車的制動(dòng)系統(tǒng)。操作簡(jiǎn)便，僅需踩踏剎車踏板，即可控制制 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-24

行車制動(dòng),駐車制動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別在哪里?,行車制動(dòng),駐車制動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別圖片行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是汽車在不同行車狀況下采用的減速手段。行車制動(dòng)，俗稱“腳剎”，即車輛在行駛時(shí)通過踩剎車踏板實(shí)現(xiàn)降速。當(dāng)需要縮短與前車距離時(shí)， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-20

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),行車制動(dòng),駐車制動(dòng)的區(qū)別,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)的區(qū)別是什么汽車的制動(dòng)方式涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、行車制動(dòng)以及駐車制動(dòng)等，這些均為車輛需減速或停車時(shí)所采用的減速手段。1. 行車制動(dòng)，俗稱“腳剎”，即車輛行駛時(shí)通過踩下剎車踏板來實(shí) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

行車制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和駐車制動(dòng)皆為汽車在行駛中需降速或停車時(shí)所采用的減速方式。行車制動(dòng)是車輛在行駛狀態(tài)下使用的制動(dòng)，駐車制動(dòng)是車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下使用的制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)則是車輛在長(zhǎng)下坡路段時(shí)使用的制動(dòng)。1. 行車制動(dòng)。行車制動(dòng)即通常所說的踩剎車 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

行車制動(dòng)就是平常所說的“剎車”，主要作用是減速和停車，駐車制動(dòng)是車子在靜止?fàn)顟B(tài)下所用的制動(dòng)，作用是防止汽車前滑和后溜。在行車過程中，一般都采用行車制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過程中減速停車。若行車制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車制動(dòng)。行車時(shí)的制動(dòng)方 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-28

在拉緊駐車制動(dòng)器之前，是否需要放松行車制動(dòng)踏板，這取決于具體情況。一般來說，如果拉緊了駐車制動(dòng)器，就不需要再踩行車制動(dòng)踏板了。行車制動(dòng)踏板，也稱為腳剎，是用于減速停車的踏板。它是汽車駕駛五大操縱件之一，使用頻率非常高，對(duì)駕駛安全 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-22