行駛正常是用戶最關心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關于行駛正常相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
手動擋在 3000 轉時跑 120 公里每小時是正常的。這是由多種因素決定的。 首先,手動擋和自動擋變速箱自身特點不同。比如 1.5T 手動擋車型在 120 公里/小時的速度下,轉速通常在 2700 轉左右,而 1.5T 自動擋車型在同樣速 閱讀全文>>
汽車行駛 2500 多公里后大燈出現(xiàn)霧氣,原因主要有以下這些。 一是溫差變化,比如冬季、雨季或霧天,車輛長時間使用車燈后立即熄滅,車燈內部溫度驟降,外界濕氣容易凝結成霧氣。大燈后蓋有通氣管,熱膨脹氣體排出時濕氣會進入,導致輕微起霧。 二 閱讀全文>>
發(fā)動機發(fā)熱是正常的。 汽車發(fā)動機是內燃機,工作時內部一直燃燒產(chǎn)生大量熱量,只要水溫不高就沒事。正常發(fā)動機最佳工作溫度約 90 度,水溫在 80 - 90 度之間表明正常工作。跑幾公里或車子開動后發(fā)動機變熱都屬正常。 但發(fā)動機過熱就不正常 閱讀全文>>
胎壓 280 是否正常不能一概而論。 如果是冷車狀態(tài),這個胎壓偏高;要是熱車狀態(tài),則屬正常。 我國常用的輪胎胎壓單位是 bar,1bar 等于 100KPA。一般冷車時汽車正常胎壓在 2.2 至 2.5bar,熱車正常胎壓約 2.5 至 閱讀全文>>
胎壓 265 算不算正常,不能簡單地一概而論。 通常情況下,正常的胎壓范圍一般在 2.2 至 2.5bar 之間,換算成 kpa 大約是 220 至 250kpa。 在春季 20 度左右時,胎壓保持在 2.3 至 2.5bar 比較合適。 閱讀全文>>
正常汽油壓力一般在 300 - 350kPa 之間。不同車型的油壓規(guī)定值會有所不同。 汽車燃油系統(tǒng)分為全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng),全回油系統(tǒng)在燃油軌道上有回油管路,半回油系統(tǒng)則沒有。 打開點火開關但不起動發(fā)動機,讓電動燃油泵運轉,此時燃油壓力通 閱讀全文>>
冷卻液 110 度是正常的,只要不超過 120 度都在正常范圍。 冷卻液在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動,發(fā)揮著重要作用。它能將發(fā)動機多余熱量帶走,使發(fā)動機保持合適溫度,從而保障發(fā)動機正常運轉。 冷卻液也叫防凍冷卻液或防凍液,有多種功能。冬季能防 閱讀全文>>
轎車后備箱發(fā)熱是較為常見的現(xiàn)象,一般來說是正常的。 造成轎車后備箱發(fā)熱的原因主要有以下幾個方面。 首先,排氣管散熱是常見原因。汽車運行時,發(fā)動機產(chǎn)生的熱量會通過排氣管傳遞,若排氣管靠近后備箱,就可能導致后備箱發(fā)熱。比如悅動車型,后備箱發(fā)熱就 閱讀全文>>
新車油耗 13 升是否正常得看具體情況。 要是 SUV 或者大排量車型,這屬于正常水平。因為這類車本身動力強,排量大,耗油就多,新車在磨合階段油耗 13 升沒問題。 但要是家用緊湊車型,百公里油耗 13 升那就偏高了。 新車都有磨合期,這期 閱讀全文>>
VSC 系統(tǒng)是汽車中很重要的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。 一般來說,正常情況下 VSC 系統(tǒng)是能穩(wěn)定發(fā)揮作用的。但有時候會出現(xiàn)需要檢查 VSC 系統(tǒng)的情況。 檢查 VSC 系統(tǒng)是否正常很必要。出現(xiàn)“檢查 VSC 系統(tǒng)”的提示,通常意味著系統(tǒng)出現(xiàn)了 閱讀全文>>
汽車排氣管滴水是正常的。 這是因為發(fā)動機工作狀態(tài)良好,汽油燃燒充分。正常燃燒時,汽油會產(chǎn)生二氧化碳和水蒸氣,水蒸氣冷卻凝結就變成了液態(tài)水,從排氣管排出,所以會出現(xiàn)滴水現(xiàn)象。 這種情況在新車上比較常見,無論是低檔車還是豪華車都可能有。汽車 閱讀全文>>
新車發(fā)動機燙手是正常的。 因為發(fā)動機工作時,會把其他形式的能轉化為機械能,這個過程中會產(chǎn)生大量熱量,像燃燒室和排氣管溫度都很高。而且只要啟動十幾分鐘以上,就會明顯感覺到熱量傳遞到機蓋等地方。 新車發(fā)動機在運行前有熱車階段,這期間會發(fā)熱然 閱讀全文>>
碳罐發(fā)出噠噠聲一般是正常的。 車輛行駛時,發(fā)動機轉速 800 轉/分以上聽到這種聲音,通常就是碳罐電磁閥發(fā)出的,不用過于擔心。 碳罐在油門打開時會產(chǎn)生斷斷續(xù)續(xù)的開關動作,從而導致發(fā)出響聲,這是正,F(xiàn)象,比如 11 年愛麗舍碳罐電磁閥工作時發(fā) 閱讀全文>>