行駛正常是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于行駛正常相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
要判斷沃爾沃發(fā)電機(jī)是否正常工作，可以從聲音、現(xiàn)象和一些口訣來著手。 先來說說聲音，從高速突然降到低速時(shí)，氣缸上部有“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”撞擊聲，可能是活塞銷與連桿襯套間隙大。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門室蓋旁有“吧噠、吧噠”聲，一般是氣門間隙大。氣缸上部清脆 閱讀全文>>
汽車電壓下降的正常程度因車輛類型和電池類型有所不同。 對(duì)于常見的 12V 車輛，蓄電池空載電壓約在 13V 左右，負(fù)載時(shí)電壓不低于 11V 算正常。靜止?fàn)顟B(tài)下關(guān)閉所有電器負(fù)載，電瓶電壓在 12.4V 至 12.8V 之間也正常。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn) 閱讀全文>>
汽車行駛多少公里后風(fēng)扇會(huì)開始轉(zhuǎn)動(dòng)？答案是汽車風(fēng)扇的啟動(dòng)不是依據(jù)行駛公里數(shù)，而是取決于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。通常，冷卻液溫度達(dá)到 98℃時(shí)水箱風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)開啟。 而且在高溫時(shí)風(fēng)扇會(huì)有兩個(gè)轉(zhuǎn)速檔位，95℃時(shí)自動(dòng)開啟中檔，轉(zhuǎn)速約 1600 轉(zhuǎn)/分鐘 閱讀全文>>
車輛在低速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫，原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問題。節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳多，這會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，要定期清理積碳。燃油品質(zhì)差，燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率低，務(wù)必使用合格燃油�；鸹ㄈ忘c(diǎn)火線圈故障，可能造成發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面有細(xì)小裂紋能否繼續(xù)行駛要視情況而定。 如果裂紋很輕微，是可以繼續(xù)使用的，但要注意定期檢查和保養(yǎng)，比如檢查胎壓、清除尖銳物、避免過載駕駛。同時(shí)，日常停車盡量停在陰涼處，避免輪胎被暴曬，防止被油品、化學(xué)品等腐蝕，也可適當(dāng)用輪胎釉或輪胎蠟 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位低時(shí)能不能繼續(xù)行駛，得看具體情況。 要是機(jī)油油位只是稍微低一點(diǎn)，短距離慢速行駛一般沒啥大問題，但也得盡快補(bǔ)充機(jī)油。 要是低得比較多，那就不能繼續(xù)開啦。為啥這么說呢？因?yàn)闄C(jī)油是給發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑和散熱的。油位低，發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的摩擦就會(huì) 閱讀全文>>
行駛中剎車突然變硬踩不動(dòng)，這可能是由以下幾種情況導(dǎo)致的。 第一種情況，剎車助力泵出現(xiàn)問題。要是汽車行駛中剎車變硬，也許是剎車助力泵的真空管漏氣或者堵塞。這時(shí)候得趕緊停車檢查，真有問題得換。要是熄火后剎車變硬，往往是熄火后剎車助力泵不工作時(shí) 閱讀全文>>
行駛中踩下離合器發(fā)出異響，這是不少司機(jī)可能會(huì)遇到的問題。 原因主要有以下這些： 一是離合器分離軸承磨損、缺少潤(rùn)滑劑。這種情況，您可以稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿接觸，如果聽到“沙沙”的響聲，那可能就是軸承出問題了。要是加油后還響， 閱讀全文>>
寶馬 523 油溫達(dá)到 120 度是正常的。 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)溫度相對(duì)較高，機(jī)油溫度自然也會(huì)跟著升高。寶馬 523 這款車搭載的是 2.5 升直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 n52b25。其設(shè)計(jì)和制造使得它在正常運(yùn)行時(shí)能夠承受較高的溫度 閱讀全文>>
正常行駛時(shí) 4000 轉(zhuǎn)是否傷發(fā)動(dòng)機(jī)？這得分情況來看。 要是短時(shí)間把轉(zhuǎn)速提到 4000 轉(zhuǎn)，比如加速超車，這一般不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還能清理積碳、提升性能。 但要是經(jīng)常讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持 4000 轉(zhuǎn)，那就可能有問題啦。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件會(huì)承受更大 閱讀全文>>
汽車行駛時(shí)突然油門失效的原因有很多。 首先是電瓶沒電，這會(huì)讓車內(nèi)電子設(shè)備無法工作，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，要及時(shí)檢查電瓶并充電。 其次，燃油箱燃油存量太少，達(dá)不到正常吸附壓力，要注意及時(shí)補(bǔ)充燃油。 燃油管路堵塞會(huì)使燃油壓力變低，加油無力，要清理 閱讀全文>>
夏利新 N3 行駛中偶爾斷油可能是由多個(gè)原因造成的。 一是汽油濾芯堵塞，在高速行駛、逆風(fēng)或爬坡這類用汽油量大時(shí)容易出現(xiàn)斷油。汽油格輕微堵塞就可能導(dǎo)致汽油供應(yīng)不足。 二是空燃比的問題，在發(fā)動(dòng)機(jī)中、低速這種用汽油量小的情況斷油，往往是空燃比 閱讀全文>>
哈弗F5的胎壓在270到280不太正常。 一般來說，哈弗F5正常胎壓在230kPa到250kPa之間屬于常規(guī)范圍。 按照國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和要求，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓應(yīng)在2.4到2.5bar左右，增強(qiáng)型輪胎在2.8到2.9bar 閱讀全文>>
大眾寶來低速行駛時(shí)有金屬聲音，原因主要有以下這些。 首先是剎車片摩擦聲。剎車片是剎車系統(tǒng)的重要消耗件，其使用壽命和司機(jī)駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。使用中可能產(chǎn)生異物，雨后剎車盤生銹，猛踩幾腳剎車能緩解。 其次可能是剎車盤內(nèi)嵌入小石頭，得及時(shí)清理。 閱讀全文>>
奔馳 GLC 防爆胎的正常胎壓在 2.2~2.9bar 之間。 嚴(yán)格來說，胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓力。 夏季氣溫高，胎壓適當(dāng)降低，在 2.2 - 2.4bar 之間正常。 春季 20 度左右時(shí)，一般胎壓保持在 2.3 - 2.5bar 較 閱讀全文>>
川崎 Z400 行駛時(shí)會(huì)有異響，原因不少。 首先說排氣管，它從車底到車尾，要是行駛中車底磕碰了，或者走爛路，容易變形，這一變形排氣阻力變大，就有異響了。 發(fā)動(dòng)機(jī)也可能出問題，比如零件磨損厲害，或者裝配調(diào)整沒弄好。 還有輪轂軸承，要是松 閱讀全文>>
名爵 6 行駛中加油無力的原因有不少。 比如油泵油壓不夠，這會(huì)讓燃油供應(yīng)不足，導(dǎo)致加油無力。 活塞環(huán)和氣門等密封不嚴(yán)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。 空濾芯要是堵塞，混合氣就會(huì)過濃，燃燒不完全，動(dòng)力自然受影響。 油管出問題會(huì)影響油泵壓力供應(yīng)。 電 閱讀全文>>
眾泰 T600 打火沒反應(yīng)肯定不正常。 出現(xiàn)這種情況，原因有不少。 比如積碳問題，怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室要是積碳太多，進(jìn)氣道積碳和污垢會(huì)讓空氣通道截面積改變，混合氣不是過濃就是過稀，燃燒不正常，甚至啟動(dòng)不了。這就得清理和維護(hù)積 閱讀全文>>
大眾途觀行駛時(shí)嗡嗡響的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，像活塞環(huán)磨損、氣門間隙過大、曲軸軸承磨損等問題，大概占 30%的可能性。 排氣系統(tǒng)也可能是罪魁禍?zhǔn)�，比如排氣管破裂、消聲器破裂、排氣管接口松�?dòng)等，這種情況占 25%。 傳動(dòng)系統(tǒng)出 閱讀全文>>
10 年花冠中控鎖閃燈但不鎖是不正常的。 汽車中控包含控制車內(nèi)空調(diào)、音響等舒適娛樂設(shè)備，還有中央控制門鎖系統(tǒng)，能讓駕駛員方便控制整車車門開關(guān)及玻璃升降，有中央控制、速度控制、單獨(dú)控制功能。行駛中達(dá)到一定速度車門會(huì)自動(dòng)上鎖。 花冠出現(xiàn)這種情況 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)