起步時有異響是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于起步時有異響相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
換完減震器打方向咯噔咯噔響，原因可能有多種。 一是減震器安裝不當，螺栓沒擰緊導(dǎo)致工作時有虛位，這就需要重新緊固螺栓保證牢固。 二是減震器本身質(zhì)量有問題，新的可能存在瑕疵，舊的可能老化磨損，這種情況要么更換品牌試試，要么直接換新的減震器。 閱讀全文>>
過不平路時絞牙避震會發(fā)出異響，這是不少車主可能會遇到的問題。 常見原因和解決辦法主要有這些。 減震器固定不牢，長期駕駛震動讓固定螺母松動了，把螺母擰緊就行。 減震器缺油也會引發(fā)異響，得檢查下減震器有沒有漏油，要是漏油就直接換新的。 減震器兩 閱讀全文>>
更換汽車輪胎時是否需要四個同時更換，這得根據(jù)具體情況來看。 如果條件允許，四個同時換肯定是最好的。因為輪胎是車輛接觸地面的唯一介質(zhì)，四個輪胎的磨損、性能保持一致，能確保行駛的穩(wěn)定性和安全性。四個輪胎花紋相同，磨損程度一樣，車輛四個車輪的附 閱讀全文>>
奔馳 GLC 前減震器異響的原因主要有以下這些。 一是減震器防塵罩損壞，這樣異物就容易進入減震器氣缸，此時需要檢查減震器氣缸。 二是螺絲松動，從而使得零部件撞擊產(chǎn)生異響。 三是減震器本身存在問題，比如漏油或者彎曲。 四是減震壓力軸承老化或者 閱讀全文>>
途觀低速打方向會發(fā)出吱吱聲，可能有以下這些原因。 轉(zhuǎn)向柱和腳勢之間存在摩擦，有時是因為安裝的腳墊太大與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，缺乏潤滑就有摩擦聲。 減震器平面軸承缺油，打方向時車外有異響，打開引擎蓋能確認。 轉(zhuǎn)向油太臟，會加大動力系統(tǒng)壓力，動 閱讀全文>>
車頂棚異響用手按住就不響，這通常有以下幾種原因。 一是零部件松動或松脫，比如頂棚內(nèi)部的一些小零件沒有固定好，車輛行駛中的振動就會導(dǎo)致其產(chǎn)生異響，重新固定好這些零件就能解決。 二是裝配力度不夠，配件間摩擦發(fā)出聲音，得去專業(yè)維修店檢查處理。 閱讀全文>>
手動擋換擋時發(fā)出哐當?shù)穆曇�，原因主要有以下這些。 首先，操作不當是常見原因。比如換擋時離合器沒分離徹底，或者擋位選擇錯誤，像低速行駛時強行換高速擋，這都會讓同步器受到較大沖擊從而發(fā)出聲響。 其次，車速與檔位不匹配也會導(dǎo)致。通常加檔要看發(fā) 閱讀全文>>
踩油門時發(fā)出類似放氣的聲音，原因有多種。 可能是排氣系統(tǒng)漏氣，比如排氣口或排氣管破損。 也可能是真空管漏氣，它負責傳遞發(fā)動機動力和控制信號，漏氣就會導(dǎo)致異響。 節(jié)氣門臟污也是常見原因，長時間未清洗會產(chǎn)生異響，需清洗或更換。 氣門方面 閱讀全文>>
渦輪增壓車急加速時發(fā)出異響，原因有不少。 首先是凸輪磨損過量，這種情況下挺柱運轉(zhuǎn)會跳動。 還有氣門桿端和調(diào)整螺釘或搖臂磨損、調(diào)整不當，這會讓氣門間隙變大，頂置式氣門的搖臂頭部就會和氣門頂部撞擊。 氣門導(dǎo)管積碳多也不行，會妨礙氣門正常運動。 閱讀全文>>
車速達到 120 時發(fā)出嗡嗡聲，原因有不少。 發(fā)動機爆震、缺缸得注意，這是發(fā)動機出故障動力不足，甚至有的缸不工作。這樣會讓潤滑油壽命變短，還可能瞬間死火、油耗高、冒黑煙、沒力。 發(fā)動機回火故障也可能，排氣門關(guān)閉，排氣排不出去或者排晚了，廢氣 閱讀全文>>
別克英朗使用空調(diào)時發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 系統(tǒng)冷媒中存在空氣或者水分，冷媒蒸發(fā)膨脹就會產(chǎn)生異響。 壓縮機電磁離合器存在問題也會導(dǎo)致，比如內(nèi)部缺少冷凍油，活塞工作時潤滑不足，在制冷劑高壓下會有聲響；電磁離合器本身故障，內(nèi)部軸承損壞 閱讀全文>>
雪佛蘭賽歐 3 變速箱擋桿會異響，原因主要有這些。 積碳問題得重視，它能讓汽油燃燒不充分，進而影響變速箱工作，導(dǎo)致異響。 變速箱油要是有問題也不行，比如負荷運轉(zhuǎn)會破壞其質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，就產(chǎn)生噪音了。 掛擋操作不當也是個 閱讀全文>>
汽車抖動時 epc 燈亮起，原因有不少。 首先是節(jié)氣門臟了，這會影響進氣，得及時清洗，讓進氣正常，發(fā)動機才能好好工作。 剎車燈不亮也會這樣，像剎車開關(guān)或線路出問題，就得更換燈泡，或者檢測剎車開關(guān)和線路。 油品要是不行，加的油質(zhì)量差，發(fā)動機工 閱讀全文>>
車輛行駛中打方向時發(fā)出響聲的原因主要有以下這些。 一是傳動軸與防塵罩干涉摩擦，原因在于防塵罩安裝角度不正常以及缺少油脂。解決辦法是調(diào)整防塵罩安裝角度，并補充油脂。 二是轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑，摩擦力增大。這時應(yīng)潤滑轉(zhuǎn)向管柱來減小摩擦。 三是轉(zhuǎn)向助 閱讀全文>>
汽車方向盤打死時發(fā)出吱吱聲，原因有不少。 可能是平面軸承的問題，比如平面軸承缺油，這種情況可以先涂些黃油，不行就更換。 也可能是轉(zhuǎn)向機的故障，如果是這個原因，得更換轉(zhuǎn)向機。 還有可能是轉(zhuǎn)向助力泵皮帶打滑，要是助力泵漏油或者損壞了，就得 閱讀全文>>
發(fā)動機 3000 轉(zhuǎn)時出現(xiàn)嗡嗡共振，原因挺多的。 首先可能是發(fā)動機腳墊老化了，這得換個新腳墊。發(fā)動機周圍零件松了，那得擰緊。 還有像發(fā)動機爆震、缺缸，這是燃燒室內(nèi)油氣混合物自燃，或者有缸不工作了。 發(fā)動機回火故障，就是排氣過程中混合氣重新燃 閱讀全文>>
汽車電量耗盡時不要慌，以下是一些應(yīng)急處理方法。 如果車輛還能發(fā)出微弱燈光，可以嘗試手動檔的推車啟動法。掛入 2 擋或 3 擋，踩下離合器，讓人推動車輛，車速快時松開離合器，車輛或許能啟動。 要是電力完全沒有了，搭電救援是個好辦法。要用紅色電 閱讀全文>>
熱車時油門加不上但冷車時沒問題，通常有以下原因和解決辦法。 原因方面： 一是積碳問題，發(fā)動機內(nèi)積碳多會使點火能量減少，進氣效率下降，動力降低。 二是燃油系統(tǒng)問題，比如燃油標號不匹配，油箱蓋通氣孔、油箱開關(guān)及燃油濾清器間的油管部分堵塞，造成混 閱讀全文>>
車速在 120 到 140 時車身抖動，原因主要有下面這些。 輪胎方面，輪胎氣壓過高或過低都會造成抖動，尤其是氣壓過高時，車速越快抖動越明顯。還有車輪動不平衡，這是因為車輪由輪胎和輪轂組成，制造時很難做到質(zhì)量分布完全均勻，高速旋轉(zhuǎn)時不平衡 閱讀全文>>
五菱宏光 S 離合器踏板發(fā)出異響，原因有不少。 比如離合器踏板缺少潤滑，踏板與分離軸承接觸處缺油，產(chǎn)生摩擦就有響聲，在接觸點抹些潤滑脂能解決。 離合器分離軸承磨損或損壞，會吱吱響，得更換。 踏板內(nèi)部彈簧松動或壞了，踩下或松開踏板時會出聲，要 閱讀全文>>
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