汽車空調(diào)蒸發(fā)器的位置是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)蒸發(fā)器的位置相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)壓縮機(jī)滲油，這是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。造成這種情況的原因主要有： 油封問題，像曲軸前端和后端的油封磨損、破裂，或者后端油封回油孔阻塞，還有凸輪軸后端油封老化或破損； 曲軸箱通風(fēng)不良，比如通風(fēng)裝置和 PCV 閥積炭和結(jié)膠； 機(jī) 閱讀全文>>
混動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。 新能源空調(diào)的壓縮機(jī)多采取電力驅(qū)動(dòng)，不再像傳統(tǒng)燃油汽車那樣由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)，暖風(fēng)采用電加熱方式。而電動(dòng)汽車的空調(diào)壓縮機(jī)由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，依靠動(dòng)力電池提供能源，普通汽油車空調(diào)則依靠汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)未工作時(shí)只 閱讀全文>>
卡希爾汽車空調(diào)壓縮機(jī)可能會(huì)因?yàn)槎喾N原因出現(xiàn)故障。常見的有卡住、泄漏、工作不良、異響太大這幾種情況。 卡住通常是潤滑不良或者根本沒潤滑導(dǎo)致的。制冷劑泄漏可能會(huì)讓冷凍機(jī)油也泄漏，進(jìn)而堵塞油孔，使壓縮機(jī)潤滑不足。要是離合器和皮帶打滑，排除故障后 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)壞了是比較常見的問題。 如果壓縮機(jī)卡住，原因往往是潤滑不良或無潤滑。比如冷凍機(jī)油因制冷劑泄漏、相關(guān)油孔堵塞等情況就會(huì)造成卡住。這時(shí)候要及時(shí)檢查堵塞部件，清理或更換零件。 壓縮機(jī)泄漏分漏油和漏氣兩種，輕微泄漏只是制冷劑，嚴(yán)重 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)有異響，原因有不少。 像壓縮機(jī)皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損過度或損壞、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力高、壓縮機(jī)離合器吸合不到位、空調(diào)濾芯長時(shí)間未更換、壓縮機(jī)皮帶松動(dòng)老化磨損嚴(yán)重或者張緊輪張緊力不足導(dǎo)致皮帶打滑運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)、空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)的原因主要有以下這些。 電路系統(tǒng)故障，比如電路短路或斷路，這會(huì)讓電磁離合器不能正常控制壓縮機(jī)工作，車主可檢查電路是否暢通及溫度傳感器的電磁閥有無異常。 制冷劑泄漏也會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)不啟動(dòng)，因?yàn)闆]有制冷劑可壓縮和輸送，空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)的價(jià)格不是固定的，會(huì)受多種因素影響。一般來說，價(jià)格在幾百元到數(shù)千元不等。便宜的可能五六百元，好的可能要兩三千元。 車型對價(jià)格影響較大。比如高端車型或特殊配置的車，其空調(diào)壓縮機(jī)價(jià)格通常較高。不同品牌和型號的汽車，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和配 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)不工作的原因不少。 比如空調(diào)保險(xiǎn)絲、電路板損壞，壓縮機(jī)本身有問題，像排氣閥損壞變形，還有制冷系統(tǒng)水分過多。 電路系統(tǒng)出故障，短路或斷路，電磁離合器就不能正常控制壓縮機(jī)工作。 要是缺乏制冷劑，氟利昂消耗完了，冷凍油回油不足，壓縮 閱讀全文>>
江鈴汽車空調(diào)壓縮機(jī)有多種選擇，價(jià)格和復(fù)購率各有不同。 比如海立熱泵用壓縮機(jī) WHP04780RCV-H5FU ，價(jià)格 450 元，復(fù)購率 15%。 LUGA 陸加新世代全順 V348 空調(diào)泵 1173 元，復(fù)購率 36%。 適用三電 SD5 閱讀全文>>
長安汽車空調(diào)壓縮機(jī)的價(jià)格不是固定的，會(huì)因?yàn)檐囆�、型號、�?guī)格以及更換部件的不同而有所差異。 像長安 CS95 空調(diào)壓縮機(jī)，品牌的大概七百多到 800 元，原裝的要 1600 到 1800 元。 長安 460 全新的空調(diào)壓縮機(jī)通常在 550 到 閱讀全文>>
汽車空調(diào)內(nèi)機(jī)沒風(fēng)的原因主要有以下這些： 一是空調(diào)濾網(wǎng)堵塞。塵埃積累過多會(huì)阻礙空氣流通，需要清洗或更換。 二是內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)故障。風(fēng)扇或電機(jī)發(fā)生故障，空調(diào)無法產(chǎn)生足夠的氣流，這可能需要專業(yè)維修或更換。 三是電路故障�？照{(diào)內(nèi)機(jī)的電路連接和保險(xiǎn)絲 閱讀全文>>
汽車剎車片在哪個(gè)位置？ 汽車剎車片通常在四個(gè)輪子的剎車盤或制動(dòng)鼓之上。碟剎的剎車片從輪子外面能看到，轂剎的則在輪子內(nèi)部的剎車轂里，從外面看不到。像奧迪 A4L 的剎車片在剎車盤后頭，寶駿 510 等車型的剎車片在相應(yīng)的輪子里。 剎車片在剎車 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開不起來可能有多種原因，以下是常見的一些情況及對應(yīng)的解決辦法。 如果出風(fēng)口無風(fēng)吹，先查看模式開關(guān)是不是在除霜或吹腳模式，不在的話，檢查調(diào)速電阻是否正常，電源線正負(fù)極之間的電壓是否在 9~16V 之間。正常的話，那可能是鼓風(fēng)機(jī)故障， 閱讀全文>>
千斤頂應(yīng)該頂在汽車底盤下面、車輪附近距離輪胎 10 - 20 厘米的凸起部位，比如側(cè)裙兩邊趴下能看到的加厚凸起處，用千斤頂上面的凹槽對準(zhǔn)就行。 不同車型會(huì)有固定安放位置，像車輛兩側(cè)底邊有突出長邊，上面會(huì)有幾處加厚地方，這就是專門頂千斤頂?shù)奈? 閱讀全文>>
哈弗F5的空調(diào)濾芯在副駕駛的手套箱內(nèi)部。 要更換，得先這么操作：先打開副駕手套箱，把里面雜物清空。然后，找到手套箱邊上的螺絲，全部卸掉。接著，手套箱左右兩邊各有一個(gè)旋鈕，擰一下拿出來，這樣就能把手套箱卸掉。這時(shí)就能看到空調(diào)濾芯蓋板了，扣開 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷，原因可能有多種。 比如制冷劑不足，用久了冷媒消耗完或泄漏，制冷就會(huì)不足，這時(shí)要添加制冷劑，添加時(shí)可添加熒光劑檢查泄漏點(diǎn)，有問題部件得更換。 冷凝器太臟也不行，長期不清洗，雜質(zhì)包裹冷凝器影響散熱，空調(diào)泵會(huì)停止工作，得用高壓水槍 閱讀全文>>
汽車氧傳感器安裝在排氣管中。 具體位置有兩個(gè)關(guān)鍵之處，一個(gè)在三元催化器之前，被稱為前氧傳感器；另一個(gè)在三元催化器之后，被稱為后氧傳感器。 想找到氧傳感器，留意排氣管上有個(gè)大螺絲，后面帶著電線的就是。打開引擎蓋或輕啟駕駛室車門就能看到。它是個(gè) 閱讀全文>>
要測量曲軸位置傳感器，辦法不少。 先看儀表盤顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速信號來自這傳感器，沒信號輸出轉(zhuǎn)速表就不動(dòng)。 用萬用表檢測也行，表筆接入磁電式傳感器的兩根信號線，怠速時(shí)擰到 20V 擋位，電壓越高轉(zhuǎn)速越高。 示波器檢測也不錯(cuò)，電壓調(diào) 1 閱讀全文>>
節(jié)氣門位置傳感器作用可大啦！ 它主要是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的各種狀態(tài)，像怠速、負(fù)荷、加速、減速等。能把節(jié)氣門的開度或開度變化快慢轉(zhuǎn)變成電信號傳給電控單元，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能更好工作。 比如說，它能控制不同節(jié)氣門開度下的噴油量。像節(jié)氣門全閉時(shí)，怠速輸出觸點(diǎn) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制冷劑的作用主要是吸收和傳遞熱量，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣的冷卻，讓您在駕駛時(shí)能享受涼爽舒適的環(huán)境。 制冷劑在汽車空調(diào)系統(tǒng)中通過自身的狀態(tài)變化來完成這一使命。它在蒸發(fā)器內(nèi)吸收車內(nèi)空氣的熱量并汽化，降低車內(nèi)溫度。然后被壓縮機(jī)壓縮，溫度和壓力升高， 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號