開(kāi)車打方向盤是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于開(kāi)車打方向盤相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
有方向機(jī)異響還能開(kāi)車嗎？答案是能，但要謹(jǐn)慎。 方向機(jī)異響可能由多種原因造成。比如塑料件之間的摩擦，方向機(jī)由多種塑料件組成，部件間間隙小，新車磨合階段易出現(xiàn)，開(kāi)一段時(shí)間可能會(huì)好。 轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦也會(huì)異響，腳墊安裝不當(dāng)與轉(zhuǎn)向柱接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)方 閱讀全文>>
方向盤會(huì)忽左忽右可能由以下原因?qū)е拢⒂兄鄳?yīng)的解決辦法。 一是轉(zhuǎn)向器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙過(guò)大。這通常是由于轉(zhuǎn)向器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損，使得各聯(lián)結(jié)點(diǎn)松動(dòng)，像橫直拉桿球頭松動(dòng)、蝸輪與蝸桿嚙合間隙過(guò)大、蝸桿上、下軸承間隙過(guò)大、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)大、前 閱讀全文>>
方向盤有點(diǎn)偏的原因有很多。 比如車輛輪胎方面，胎壓不足、花紋磨損程度不一、動(dòng)不平衡、氣壓過(guò)高或過(guò)低、兩側(cè)輪胎花紋不同或高度不同等都會(huì)導(dǎo)致。 懸掛系統(tǒng)若出現(xiàn)問(wèn)題，像受到磕碰、錯(cuò)位或變形，或者方向助力有問(wèn)題，以及車輛減震器故障、平衡桿及其小拉桿 閱讀全文>>
汽車方向盤被鎖住不用慌，解決辦法很簡(jiǎn)單。 如果是插鑰匙啟動(dòng)的車，先把鑰匙插進(jìn)去，然后反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的同時(shí)擰鑰匙，一般就能解鎖。如果第一次沒(méi)成功，別著急，拔出鑰匙，按這個(gè)步驟多操作一兩次通常能成功。 要是汽車是無(wú)鑰匙啟動(dòng)的，啟動(dòng)時(shí)別踩剎車， 閱讀全文>>
要拆卸�？怂沟姆较虮P，您可以按以下步驟來(lái)操作。 第一步，把方向盤調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)降到最低，然后拽到最外端。 第二步，取下方向盤后面的膠皮套，這用手直接拽出來(lái)就行。 第三步，將方向盤 6 點(diǎn)轉(zhuǎn)朝上，準(zhǔn)備拆氣囊。方向盤背部共有氣囊固定 3 處，先從 6 閱讀全文>>
打齒對(duì)變速箱的影響可不小。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，打齒就是兩個(gè)金屬齒輪直接硬碰硬，這會(huì)讓齒輪齒冠磨損得很快。時(shí)間一長(zhǎng)，次數(shù)一多，原本直角的齒冠就被磨成了圓角。這樣一來(lái)，齒輪嚙合就不完全了，稍微有點(diǎn)震動(dòng)，齒輪就容易脫位。 那什么情況下容易出現(xiàn)打齒呢？ 首 閱讀全文>>
轎車方向盤跑偏的原因主要有以下這些。 輪胎方面，左右輪胎氣壓不一致，氣壓高的那側(cè)輪胎與地面接觸面積小，滾動(dòng)阻力低，車輛就會(huì)朝氣壓低的一側(cè)偏移。輪胎磨損不均也會(huì)導(dǎo)致跑偏，磨損嚴(yán)重的一側(cè)輪胎直徑變小，車輛就往這側(cè)跑。 制動(dòng)系統(tǒng)要是出問(wèn)題，比 閱讀全文>>
菲斯塔方向盤異響，可能是塑料件之間摩擦，這是因?yàn)檐囕v使用久了，塑料件會(huì)有磨損。解決辦法是檢查并更換磨損嚴(yán)重的塑料件。 轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑也會(huì)導(dǎo)致異響，原因通常是皮帶松動(dòng)或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或更換新皮帶。 轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出聲音，可能是 閱讀全文>>
汽車方向盤總是偏移是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，解決辦法有以下這些。 首先，要保證四個(gè)輪胎的氣壓完全相同，因?yàn)樘翰灰恢率窃斐膳芷某Ｒ?jiàn)因素。到維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)測(cè)量胎壓，讓每個(gè)輪胎胎壓保持一致。 除了胎壓，胎面花紋磨損程度不一也會(huì)導(dǎo)致跑偏，這時(shí)就需要更 閱讀全文>>
汽車打著火后多久可以熄火？這得看具體情況。 如果汽車是因?yàn)闆](méi)電打不著火，打著火后至少需要 1 小時(shí)以上才能熄火。熄火前一定要確保關(guān)閉所有用電設(shè)備。 因?yàn)槠囆铍姵卦陂L(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)會(huì)自行放電，直至報(bào)廢，所以要定期啟動(dòng)汽車給蓄電池充電。一般能打著 閱讀全文>>
打方向盤時(shí)會(huì)有異響，原因多樣。 比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，這就需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并做四輪定位。 方向機(jī)防塵套漏油，解決辦法是更換防塵套或者重新打黃油。 轉(zhuǎn)向機(jī)故障，比如配合齒輪間隙過(guò)大，得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化， 閱讀全文>>
打方向時(shí)發(fā)出異響，原因不少。 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，這會(huì)造成方向盤抖動(dòng)和聲響，解決辦法是更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。 方向機(jī)防塵套漏油，導(dǎo)致異響，需更換防塵套或者重新打黃油。 轉(zhuǎn)向機(jī)故障，比如配合齒輪間隙過(guò)大，得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 助 閱讀全文>>
剎車時(shí)方向盤發(fā)抖的原因主要有以下幾種。 一是制動(dòng)系統(tǒng)故障，像制動(dòng)盤表面不平整、制動(dòng)鉗松動(dòng)變形、剎車片磨損嚴(yán)重。 二是輪胎問(wèn)題，比如輪胎磨損不均、變形、螺絲松動(dòng)。 三是底盤懸掛系統(tǒng)故障，例如懸掛彈簧松動(dòng)、減震器失效、球頭磨損。 解決辦 閱讀全文>>
原地打方向會(huì)有異響，通常是以下原因。 助力系統(tǒng)負(fù)荷增加，車子停著不動(dòng)時(shí)打方向盤更費(fèi)力，助力泵或電機(jī)加大輸出，可能聽(tīng)到輕微嗡嗡聲或吱吱聲，打滿方向時(shí)更明顯。 轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損，這是連接方向盤和車輪的關(guān)鍵部件，頻繁使用會(huì)磨損，缺少潤(rùn)滑或連 閱讀全文>>
新手開(kāi)車經(jīng)常熄火的原因主要有以下這些。手動(dòng)擋車型居多，自動(dòng)擋相對(duì)較少。 一是新手對(duì)離合器掌握不熟練，比如起步時(shí)離合器踏板抬太快，沒(méi)在半聯(lián)動(dòng)位置停住，或者跟油小，錯(cuò)過(guò)停頓位置。 二是心里緊張，操作基本功不扎實(shí)，車多或后車?guó)Q笛就容易慌亂。 三是 閱讀全文>>
方向盤不靈活且沉重的原因有很多。 比如轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部缺少潤(rùn)滑油，這就會(huì)讓轉(zhuǎn)動(dòng)變得困難。 前束值要是異常，方向盤正常使用就受影響。 方向盤的軸承出問(wèn)題，轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)費(fèi)勁。 車輛前輪胎壓力值低，摩擦力增大，導(dǎo)致方向盤沉重。 方向助力泵缺少潤(rùn)滑油或者油的 閱讀全文>>
原地打方向會(huì)有異響，原因主要有以下這些。 助力系統(tǒng)負(fù)荷增加，車停著不動(dòng)打方向更費(fèi)力，助力泵或電機(jī)加大輸出，可能聽(tīng)到輕微嗡嗡聲或吱吱聲，打滿方向時(shí)更明顯。 轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損，它們是連接方向盤和車輪的關(guān)鍵部件，頻繁使用會(huì)磨損，缺少潤(rùn)滑或連 閱讀全文>>
方向盤突然變得很沉，原因不少。 比如液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要是出問(wèn)題，可能是轉(zhuǎn)向助力油臟了或者漏油少了，助力就少了，或者機(jī)械系統(tǒng)有小故障，像轉(zhuǎn)向軸承配合過(guò)緊、潤(rùn)滑不好、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)太緊、少油、轉(zhuǎn)向軸和套管彎曲卡滯等。用這種系統(tǒng)的車，方向盤變重 閱讀全文>>
方向盤無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因有不少。 比如說(shuō)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)因油液泄漏后空氣未完全排出系統(tǒng)，這會(huì)影響轉(zhuǎn)向性能。 轉(zhuǎn)向泵要是長(zhǎng)時(shí)間缺油運(yùn)行，會(huì)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能降低。 轉(zhuǎn)向泵漏油的話，可以通過(guò)更換密封膠圈和油封解決，必要時(shí)得更換總成。 如果是配備 閱讀全文>>
剎車時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng)，通常是下面這些原因造成的。 一是制動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題，比如制動(dòng)盤表面不平整、制動(dòng)鉗松動(dòng)或變形、剎車片磨損嚴(yán)重，這都會(huì)讓剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)。 二是輪胎有狀況，像輪胎磨損不均、輪胎變形或者輪胎螺絲松動(dòng)，影響車身穩(wěn)定從而導(dǎo)致方向盤 閱讀全文>>
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