開車時車輛會跑偏，原因不少。 比如一側輪胎磨損過大，這樣兩側輪胎狀態(tài)不同，行車就容易跑偏。 球頭減震損壞了，影響車輛平衡，也會導致跑偏。 車輛兩邊胎壓不一致，輪胎大小就不一樣，跑偏隨之而來。 車輛懸掛系統(tǒng)相關部件變形或工作不良，比如前懸架彈 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤抖動是不少車主會遇到的問題，原因多種多樣。 比如在怠速時方向盤抖動，通常是汽車共振導致的，這時要查看方向盤傳動裝置的橡膠套、固定螺栓等部件是否正常。 方向盤打死時出現(xiàn)抖動，可能是轉向器泄壓、助力油里有空氣阻力，也可能是發(fā)動機腳墊損 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

沒氣的輪胎絕對不能開車。這可不是鬧著玩的，一旦車胎沒氣還強行開，那麻煩可大了。 胎面會被碾壓爛掉，鋼圈要是和地面的硬物碰上，也會損壞變形，嚴重些甚至會把汽車懸掛給弄壞。 汽車輪胎可是汽車的重要部分，它直接跟路面接觸，和汽車懸架一起緩和行 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤重的原因有很多。 比如儲油罐里回油濾清器堵塞，得清理或更換。 轉向機若有故障，像缸筒、活塞拉傷，或者活塞上密封圈受損，讓活塞兩腔相通，助力壓力就建不起來，這種要維修轉向機。 助力系統(tǒng)缺油，系統(tǒng)里有空氣，不僅方向盤重，轉向還有噪音，要及 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤跑偏的原因主要有以下這些。 胎壓不等是常見因素，每兩萬公里應調換輪胎位置，因為驅動輪磨損程度大，不同摩擦力會引發(fā)跑偏。 兩側輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，全車應使用同型號且花紋深度相同的輪胎。 新車因懸掛系統(tǒng)故障跑偏概率 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤變輕可能由以下原因造成： 一是助力轉向系統(tǒng)故障，像電動助力轉向系統(tǒng)的扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元等部件出問題。 二是方向盤助力油少了，影響助力。 三是汽車輪胎胎壓高，與地面接觸面積小，阻力減小。 四是剎車片卡 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤抖動的原因有很多。 怠速時抖動，通常是汽車共振造成的，要檢查方向盤傳動裝置的橡膠套和固定螺栓。 方向盤打死時振動，可能是轉向器泄壓或助力油中有空氣阻力，也可能是發(fā)動機腳墊的問題。 車輛行駛時方向盤抖動，多數(shù)是由輪胎引起的，比如胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

噴漆后多久可以開車，這得分不同的情況。 如果是在 4S 店噴漆，通常需要 2 - 3 天才能取車開走，因為 4S 店采用的是比較正規(guī)的烤漆程序。 要是在普通維修店做漆，當天或許就能開走。 車噴漆后，在標準工藝下，兩小時后便可觸摸，24 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車打齒主要有以下原因。 一是同步器問題。手動擋結構中的同步器很關鍵，若沒有它，強行將轉速慢的擋位換成轉速高的擋位就會打齒。 二是倒檔沒同步器。很多車型倒檔未配備同步器，廠家考慮到倒檔使用幾率小，為簡化變速箱結構和節(jié)約成本，所以沒裝。這時若 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

想要縫制方向盤套子，下面這些方法您得知道。 先測量方向盤周長，然后裁剪一塊比測量周長長 3/4 英寸、寬 6 英寸的布料，用熱熨斗把兩條長邊依次壓在 1/4 英寸和 1/2 英寸以下，在兩側形成彈性套管。 把皮套裝上方向盤定位調整，檢查大小 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤會震動的原因有很多。 比如節(jié)氣門太臟、噴油器積碳多，火花塞、高壓線、點火線圈故障，油泵供油壓力不足，進氣壓力傳感器值不正確，發(fā)動機部件老化。 還有轉向柱與腳墊摩擦，減震器平面軸承缺油，平衡桿膠松動或損壞，轉向動力油太臟，安全氣囊游絲故 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤套的作用可不少！ 首先能保護方向盤，避免其長時間使用產生磨損、變色，延長方向盤的使用壽命。 而且，它能增加摩擦力，就算手出汗或者雨天沾水，也不會讓方向盤變得濕滑，確保駕駛時的操作穩(wěn)定性。 在冬季，保暖性好的方向盤套能讓手掌更舒適，是冬 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機抖動能不能開車得分情況。 如果故障燈沒亮，能開，但速度得低，而且要趕緊去維修點查原因。 發(fā)動機抖動常見有這么幾個原因和解決辦法。一是發(fā)動機缺缸，這會讓發(fā)動機有明顯抖動和響聲。要是供油或點火系統(tǒng)故障導致的，還可能讓發(fā)動機沒力、油耗上 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車方向盤變沉的原因有很多。 轉向助力油過臟，會造成流通不暢，導致打方向吃力，嚴重時助力泵還會嗡嗡響。 前輪前束過緊，得做四輪定位。 發(fā)動機助力皮帶過松或過緊、老化，松緊度可調，老化就得換。 轉向各系統(tǒng)軸承配合過緊、潤滑不良；轉向橫 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤轉向時可能會有異響。常見原因及解決辦法如下： 1. 方向盤內部塑料之間相對摩擦產生異響。這很輕微，不代表有故障，尤其冬天，因塑料材質變硬，摩擦易生異響和靜電，無需處理。 2. 方向盤打死會有異響，是助力泵引起。平時少打死方向盤，能延長 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車方向盤發(fā)抖的原因有很多。 比如發(fā)動機、變速箱等部件內部的減震膠老化，變速箱的機腳墊老化，節(jié)氣門臟、進氣管積碳多，點火系統(tǒng)缺火如火花塞、火線圈有問題，駕駛人踩剎車時變速箱抖動。 汽車行駛時速在 80 公里至 90 公里之間時方向盤抖動，超過 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤變重的原因有不少。 首先是兩個前輪胎壓不足，輪胎和地面摩擦力變大。因為汽車轉彎時，方向盤的力大多來自前輪和地面的摩擦力。汽車重量相對固定，胎壓低會使輪胎和地面接觸面積增大，冬天胎壓易低，輪胎漏慢氣也會這樣，摩擦力增大，方向盤就變重了。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

方向盤抖動的原因有很多。 怠速時抖動，一般是汽車共振引起，要檢查方向盤傳動裝置的橡膠套、固定螺栓。 方向盤打死時振動，可能是轉向器泄壓或助力油中有空氣阻力，也可能是發(fā)動機腳墊損壞。 車輛行駛時抖動，大多由輪胎問題導致，比如胎壓不正常， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

冷卻液不足能不能開車得分情況。 發(fā)動機工作時，冷卻液在其中不斷循環(huán)來帶走多余熱量，有大循環(huán)和小循環(huán)兩條路徑。剛啟動是小循環(huán)，利于快速升溫，達到正常溫度就大量循環(huán)。 冷卻液不能一直用，得定期更換，不然冰點和沸點會變，影響發(fā)動機工作。 要是路上 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車啟動正常情況下只需打一次火就能成功。 但對于柴油車，特別是在冬季極寒地區(qū)，可能需要額外操作。柴油車熱啟動要確保足夠壓縮壓力，檢查氣門間隙、活塞和活塞環(huán)是否泄漏，可先換高標油。還要查看噴油泵狀態(tài)、點火提前角和曲軸軸向間隙。 有的柴油車啟動 閱讀全文>>

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• 2024-12-25