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正時(shí)三件套是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要部件，它包括正時(shí)皮帶、張緊輪和水泵。 正時(shí)皮帶負(fù)責(zé)連接發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和凸輪軸，保證兩者同步運(yùn)動(dòng)，使氣門開閉時(shí)機(jī)與活塞運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)一致。 張緊輪能保持正時(shí)皮帶的張緊狀態(tài)，防止皮帶跳動(dòng)或松弛，確保傳動(dòng)效率。 水泵在 閱讀全文>>
換正時(shí)一般需要 2 - 3 個(gè)小時(shí)。 正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要部分，屬橡膠部件，通常建議 4 年或 6 到 8 萬公里左右更換，行駛 8 - 10 萬公里更得換，出現(xiàn)老化裂紋也得及時(shí)換。 換正時(shí)皮帶步驟不少，要將車輛舉升，拆掉右前輪葉 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)異響不一定是拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的原因挺多，像有機(jī)橡膠老化或松動(dòng)、混合氣過多、高壓油泵故障、高里程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸和液壓支撐桿間隙過大、活塞、活塞環(huán)或者氣門機(jī)構(gòu)的磨損等都可能導(dǎo)致。 拉缸可不是小事，它是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深溝紋，這會(huì)讓 閱讀全文>>
正時(shí)套裝包含的部件有很多。 首先是正時(shí)皮帶，它是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸連接并配合一定傳動(dòng)比，保障進(jìn)、排氣時(shí)間準(zhǔn)確。 其次是正時(shí)鏈條，與正時(shí)皮帶類似，但使用金屬鏈條，更耐用且無需更換。 然后是凸輪軸齒輪，安裝在凸輪軸上 閱讀全文>>
正時(shí)罩滲油是否容易修理不能一概而論。 如果是氣門室蓋墊老化導(dǎo)致的滲油，處理起來相對(duì)簡單，打開氣門室蓋更換新的密封墊就能解決。 要是 PCV 閥堵塞，清洗或者更換新的即可，判斷 PCV 閥工作狀態(tài)在怠速工況下用手指試探曲軸箱進(jìn)氣口真空度就行。 閱讀全文>>
寶來極地白不是金屬漆。 寶來作為一汽-大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型，自 2001 年進(jìn)入中國市場就備受歡迎，被贊為傳承且超越經(jīng)典的新車。 19 款全新寶來有海貝金、極地白、玫瑰紅、錳石黑、魔力灰、星辰藍(lán)、閃光銀 7 種顏色供選，其中白色被命 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙不一定是拉缸了。這是很多車主會(huì)產(chǎn)生的疑問，咱今兒就把這事兒說清楚。 發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，常見于冬季啟動(dòng)時(shí)，主要是溫度低，燃油汽化不良，沒燃燒就從排氣管排出去，形成了乳白色煙。 而拉缸可不是這么回事。拉缸指的是在活塞環(huán)工作范圍內(nèi)，氣 閱讀全文>>
更換正時(shí)皮帶一般需要 2 - 3 個(gè)小時(shí)。 正時(shí)皮帶老化、出現(xiàn)裂紋就必須更換，通常汽車行駛 8 - 10 萬公里左右建議更換。 如果水泵有問題需一起換，連帶保養(yǎng)和工時(shí)費(fèi)大概 1000 - 1500 元，只換正時(shí)皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶和漲緊輪通常 閱讀全文>>
藍(lán)殼機(jī)油不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 藍(lán)殼通常指的是殼牌喜力 HX7 系列潤滑油。 市面上的機(jī)油主要有礦物油、半合成和全合成這三種。半合成機(jī)油的基礎(chǔ)油介于礦物油和全合成機(jī)油之間。 藍(lán)殼機(jī)油作為半合成機(jī)油，價(jià)格比全合成的低不少，性能卻比礦 閱讀全文>>
大眾凌渡 230 不會(huì)燒機(jī)油。 它搭載的是第三代 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的特性決定了其在正常使用情況下機(jī)油消耗是處于合理范圍的。 很多人擔(dān)心大眾凌渡 230 燒機(jī)油，其實(shí)是沒必要的。 在行駛中，機(jī)油確實(shí)會(huì)有一定消耗，但只要一個(gè) 閱讀全文>>
怠速不穩(wěn)是不是和機(jī)油有關(guān)？答案是既有關(guān)系又不完全取決于機(jī)油。 機(jī)油不好確實(shí)可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，比如機(jī)油質(zhì)量差或不合適，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損加重，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，造成怠速不穩(wěn)定。 但通常來說，怠速不穩(wěn)更多是由其他因素引起的�；鸹ㄈ收� 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可以潤滑鏈條。 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，機(jī)油不僅能潤滑齒輪，對(duì)鏈條同樣能起到潤滑作用。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的潤滑油路結(jié)構(gòu)包含發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和油道，缸體前端面設(shè)有噴油嘴，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)也有相應(yīng)設(shè)置。 不僅汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油能潤滑鏈條，摩托車鏈條也可以 閱讀全文>>
大眾凌渡的車漆是凜冽白。這種白色屬于素色漆，看起來簡潔大氣，給人清新、舒適又不失優(yōu)雅的感覺。它不是那種過于耀眼或張揚(yáng)的白色，恰到好處地展現(xiàn)車輛的魅力。 凌渡這款車的尺寸方面，長 4615 毫米，寬 1826 毫米，高 1425 毫米，軸距 閱讀全文>>
瑪吉斯輪胎不是正新輪胎，它們有著密切的關(guān)系，但并非同一個(gè)品牌。 正新橡膠工業(yè)股份有限公司成立于 1967 年，瑪吉斯輪胎隸屬于正新集團(tuán)。 瑪吉斯作為正新橡膠旗下的品牌，秉持誠實(shí)經(jīng)營、品質(zhì)第一的理念，贏得了眾多消費(fèi)者認(rèn)可和信賴，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)可 閱讀全文>>
藍(lán)殼機(jī)油不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 機(jī)油分礦物油、半合成油和全合成機(jī)油三種。礦物油從石油提取汽油和重油后剩下，雜質(zhì)多，潤滑差，壽命短，價(jià)格低。 半合成油處于礦物油和全合成機(jī)油之間，加了抗腐蝕添加劑，穩(wěn)定性好，氧化慢，一般 4S 店常用 閱讀全文>>
銳志啟動(dòng)時(shí)有鏈條聲，這是較為常見的現(xiàn)象。原因主要在于以下幾點(diǎn)： 現(xiàn)代汽車氣門間隙是通過液壓挺桿自動(dòng)調(diào)整，啟動(dòng)瞬間挺桿內(nèi)部若潤滑油不足，就會(huì)產(chǎn)生類似鏈條的響聲。 這聲音通常短暫，因?yàn)橥U會(huì)迅速吸油補(bǔ)充間隙從而讓聲音消失。天氣寒冷時(shí)，潤滑油 閱讀全文>>
換大切諾基搖臂是需要拆正時(shí)的。 在操作過程中，這是一個(gè)關(guān)鍵且復(fù)雜的步驟。要確保操作人員在駕駛室內(nèi)能清晰分辨左右手的操作部件。 正時(shí)校驗(yàn)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)鏈條上的藍(lán)色鏈板與凸輪軸傳動(dòng)鏈輪上的標(biāo)記無法精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)的情況，而且一旦正時(shí)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，這種對(duì)準(zhǔn)方 閱讀全文>>
ea211 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)這樣對(duì)： 首先要緩慢旋出定位銷，接著順時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸，讓曲軸轉(zhuǎn)過 1 缸“上止點(diǎn)”270°左右，然后將定位銷-T10340 以 30Nm 的力矩?cái)Q到氣缸體上并擰到底。 還要沿發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩次，用 30N·m 閱讀全文>>
加大油門時(shí)冒藍(lán)煙不一定就是燒機(jī)油。 有可能是燃油品質(zhì)不佳，摻雜了其他物質(zhì)，燃燒就會(huì)冒藍(lán)煙。增壓器出問題也會(huì)這樣。 冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，缸體與活塞間隙大，少許藍(lán)煙冒出算正常，不過也可能是氣門油封破損。 要是確定是燒機(jī)油，原因大概有這些。 閱讀全文>>
蒙迪歐 15t 正時(shí)皮帶安裝，得這么來。 先拆氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼，轉(zhuǎn)曲軸到 1 缸上止點(diǎn)，拿固定螺釘把曲軸擰緊固定好。 接著轉(zhuǎn)進(jìn)排氣凸輪軸，讓其后端凹槽平衡對(duì)齊，用專用工具卡緊。 然后把舊鏈條拆掉，裝上新鏈條，注意曲軸皮帶輪 閱讀全文>>
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