碰撞報(bào)警主動(dòng)剎車 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 碰撞報(bào)警主動(dòng)剎車 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"碰撞報(bào)警主動(dòng)剎車"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
掛 D 檔踩剎車車身抖動(dòng)特別厲害，原因不少。 首先發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，4 缸機(jī)在掛 D 檔踩剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于怠速轉(zhuǎn)速，就容易跟車身共振。 其次動(dòng)力傳遞被限制，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)液力變矩器或離合器到變速箱再到驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪被剎車限制，動(dòng)力消耗在液力 閱讀全文>>
安全氣囊會(huì)在安全帶傳感器故障時(shí)報(bào)警。 當(dāng)安全帶傳感器損壞，安全氣囊系統(tǒng)通常會(huì)報(bào)警，提醒注意潛在安全隱患。 車輛行駛中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)安全氣囊報(bào)警燈持續(xù)亮起情況。原因有多種，比如通信錯(cuò)誤，可能是傳感器插頭與氣囊電腦連接有問題，導(dǎo)致信號(hào)傳輸不暢 閱讀全文>>
奔馳 A200L 剎車時(shí)發(fā)出聲音，原因有不少。 新車或剛換的剎車盤片在磨合期內(nèi)可能有異響，跑幾百公里通常就會(huì)好。 急剎車時(shí)，ABS 系統(tǒng)啟動(dòng)，剎車踏板有連續(xù)“噔噔噔”聲還可能彈腳，這正常，大力踩到底就行，得是有 ABS 系統(tǒng)的車才有這情況。 閱讀全文>>
廣汽本田冠道踩剎車時(shí)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 制動(dòng)盤、制動(dòng)盤厚度和周向變化，還有汽車制動(dòng)盤、制動(dòng)盤變形或裝配不當(dāng)，這都會(huì)導(dǎo)致異響。 汽車輪轂、輪轂變形或表面有缺陷，輪轂、輪轂和制動(dòng)盤表面或它們之間有油，也會(huì)引發(fā)剎車異響。 剎車摩 閱讀全文>>
小車以 40 公里時(shí)速剎車，距離一般在 5 米左右，但理想的急剎車距離應(yīng)在 16.5 米至 27.5 米之間，緊急剎車時(shí)距離為 7.9 米。 剎車距離主要受輪胎與地面的摩擦力影響，而摩擦力大小取決于摩擦系數(shù)。剎車距離和車速的平方成正比，與摩 閱讀全文>>
車速達(dá)到 100 碼踩剎車時(shí)有抖動(dòng)，這可能是由以下原因造成的： 一是剎車片或剎車盤的問題。比如它們不平、變形，或者表面有雜質(zhì)、油污，這會(huì)讓剎車盤跳動(dòng)量過大，從而導(dǎo)致抖動(dòng)。解決辦法是拆裝剎車片或剎車盤進(jìn)行檢查，要是情況嚴(yán)重就得更換。 二是輪轂 閱讀全文>>
長(zhǎng)安奔奔新能源 e-star 剎車失靈主要有以下這些原因。 首先是批次性的制動(dòng)真空助力泵問題，像真空助力泵故障，這會(huì)讓膜片移動(dòng)異常，影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致剎車踏板沉重難以有效制動(dòng)。 其次是真空泵損壞，這會(huì)直接影響真空助力效果。 再者，四輪排氣不 閱讀全文>>
寶馬 F800GS 在過減速帶前剎車無(wú)法捏動(dòng)，這可能是因?yàn)檎婵罩Ρ眯孤┗蚬收稀?真空助力泵要是出問題，就沒法給剎車提供足夠助力，自然捏不動(dòng)剎車。 還有就是剎車系統(tǒng)長(zhǎng)期缺乏必要保養(yǎng)。剎車系統(tǒng)是由操控、液壓和助力等系統(tǒng)組成的，像剎車泵就很 閱讀全文>>
調(diào)節(jié)剎車是一項(xiàng)重要的車輛維護(hù)工作。 調(diào)節(jié)剎車踏板行程，踏板下方有個(gè)螺母，通過它能實(shí)現(xiàn)。 剎車間隙通常自動(dòng)調(diào)節(jié)，汽車一般配有自動(dòng)調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)，這能自動(dòng)調(diào)整剎車片和剎車盤的間隙，保證剎車性能穩(wěn)定。自動(dòng)調(diào)節(jié)臂預(yù)設(shè)不同制動(dòng)間隙值，確保間隙在合理范 閱讀全文>>
剎車無(wú)力是一個(gè)比較常見的問題，咱們得認(rèn)真對(duì)待。 先看看是不是剎車系統(tǒng)內(nèi)缺少制動(dòng)液，要是少了，剎車力就會(huì)減弱，得及時(shí)添加足量的制動(dòng)液。 再瞅瞅剎車系統(tǒng)管路里有沒有空氣，有空氣會(huì)讓剎車響應(yīng)變遲緩，影響效果，這得找專業(yè)維修店檢測(cè)和處理。 還有剎車 閱讀全文>>
剎車向左偏的調(diào)整方法有多種。 先進(jìn)行測(cè)試，查看剎車痕跡是否一致，不一致很可能是剎車制動(dòng)系統(tǒng)出問題，要詳細(xì)檢查找出癥結(jié)。 若痕跡一致但仍跑偏，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，重點(diǎn)看各個(gè)球頭部位有無(wú)松曠，需調(diào)整或維修。 還要檢查前橋，比如吊耳與鋼板銷的連接、左右 閱讀全文>>
捷達(dá)剎車抱死不用慌，咱們有辦法應(yīng)對(duì)。 車輪抱死就是制動(dòng)器把輪胎夾緊，輪胎相對(duì)制動(dòng)器沒運(yùn)動(dòng)，相對(duì)地面滑動(dòng)。動(dòng)態(tài)抱死分前輪、后輪和前后輪同時(shí)抱死。前輪先抱死車會(huì)沒轉(zhuǎn)向能力，后輪先抱死車易側(cè)滑。 要是捷達(dá)車剎車抱死了，您可以這么辦。車后輪沾水停車 閱讀全文>>
剎車失靈了不要慌，有辦法調(diào)整。 手動(dòng)擋車發(fā)現(xiàn)剎車失靈，先松油門踏板，踩住離合連續(xù)降檔，降到 1 檔時(shí)配合手剎，拉手剎要按住解剎按鈕，一下一下拉，別拉死，防止后輪抱死失控，別跳檔降檔，易損壞部件。 自動(dòng)擋車剎車失靈，松油門踏板，掛手動(dòng)擋降檔， 閱讀全文>>
爆胎時(shí)不可以踩剎車。 爆胎的原因有很多，比如輪胎被鐵釘或其他尖銳物刺扎導(dǎo)致漏氣，輪胎氣壓過高或不足，夏季溫度升高導(dǎo)致氣壓上升，還有汽車高速行駛時(shí)輪胎下沉、胎體諧振作用力增大等。 爆胎時(shí)踩剎車很危險(xiǎn)，因?yàn)檩喬バ雇隁夂笈c鋼圈結(jié)合松弛，輪胎接觸路 閱讀全文>>
氣壓充足還報(bào)警，原因主要有這些。 胎壓檢測(cè)器或接收模塊故障，雖說(shuō)少見，可也存在，正常其耐久性不錯(cuò)，和車壽命差不多。 汽車高速過不平路，輪胎氣壓快速變，夏天熱空氣膨脹，可能短暫報(bào)警，平穩(wěn)行駛后能自動(dòng)解除。 輪胎被扎或慢漏氣，氣壓變化小， 閱讀全文>>
貨車剎車跑偏是個(gè)比較常見也比較危險(xiǎn)的問題。造成這一現(xiàn)象的原因有很多。 首先，同軸線左右兩側(cè)制動(dòng)力不一致，比如后輪制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙不一致，接觸面積不同，這會(huì)造成制動(dòng)不同步。解決辦法是去專業(yè)維修店確定原因然后調(diào)整。 其次，同軸軸左右兩側(cè)的制動(dòng) 閱讀全文>>
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