外形——簡(jiǎn)單、協(xié)調(diào)這篇文章的主角是寶駿630。在此之前，本站已經(jīng)多次詳細(xì)講解過(guò)這款車，但相信還是有很多朋友對(duì)這款車不熟悉。畢竟是新品牌的第一款車型。再次介紹其身份:寶駿品牌是上汽-通用-五菱集團(tuán)旗下全新的自主乘用車品牌，寶駿630是該 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-20

動(dòng)力系統(tǒng)介紹年輕人不必說(shuō)喜歡說(shuō)唱或搖滾來(lái)獲得關(guān)注。其實(shí)年輕人最耀眼的亮點(diǎn)就是不可阻擋的活力。一輛全新的緊湊型SUV也有一顆年輕的心，因?yàn)槟阋材芨惺艿狡渲胁豢勺钃醯幕盍�，不僅設(shè)計(jì)動(dòng)感，而且不能閑著，無(wú)論是在城市還是野外，都可以到處游玩。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-20

外觀內(nèi)飾變化不大隨著能源和排放問(wèn)題的日益嚴(yán)峻以及政策對(duì)各種新能源汽車的傾斜，越來(lái)越多的品牌將目光轉(zhuǎn)向了純電動(dòng)或混合動(dòng)力產(chǎn)品的研發(fā)。在這些品牌中，榮威屬于布局較早的品牌。在上海車展上，他們發(fā)布了2015款榮威550插電式混動(dòng)車型，在老款 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

公路試駕I—加速、換擋自榮威W5在上海車展正式上市以來(lái)，該車一直在做上市前的準(zhǔn)備。今天，在正式上市前的最后時(shí)刻，這家媒體有幸參加了榮威W5在云南騰沖的試駕活動(dòng)。本次活動(dòng)以和順古鎮(zhèn)為背景，依托多變的當(dāng)?shù)氐匦�，嘗試充分體驗(yàn)這款SUV帶來(lái)的 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

外觀運(yùn)動(dòng)夠時(shí)尚如今，SUV被認(rèn)為是國(guó)內(nèi)最暢銷的車型，90后年輕人更是率先購(gòu)車。綜合這兩個(gè)前提，各大車企需要完成的任務(wù)無(wú)非是如何打造出最適合大多數(shù)年輕消費(fèi)者的高品質(zhì)SUV，這也是SAIC發(fā)展MG ZS的初衷。MG ZS在2016年廣州車 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

外觀不張揚(yáng)/配置注重實(shí)用性看到這個(gè)標(biāo)題，大家一定知道這個(gè)編輯器一定給大家?guī)��?lái)了一份“獨(dú)一無(wú)二”的試駕報(bào)告。沒(méi)錯(cuò)！我們這次體驗(yàn)的是V80，在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)并不是很主流。 雖然我知道網(wǎng)友們很少有機(jī)會(huì)親自駕駛這款車，但第一個(gè)原因是 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

外觀設(shè)計(jì)漂亮，內(nèi)飾豪華感強(qiáng)烈十年前的2006年，第一代君越君越上市。那一年，我還在上高中，對(duì)汽車了解不多，但它巨大棱角分明的車身造型還是給我留下了深刻的印象。三年后，君越迎來(lái)了車型的首次改款，外觀、內(nèi)飾、變速箱、底盤(pán)都發(fā)生了翻天覆地的 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

動(dòng)力的增加帶來(lái)更輕松的駕駛體驗(yàn)榮威350大家都不陌生。最初在緊湊型轎車上打造的inkaNet人機(jī)交互服務(wù)系統(tǒng)，以其強(qiáng)大的可玩性給人們留下了深刻的印象，至今仍是榮威350的一大賣點(diǎn)。但在過(guò)去的四年里，它只采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

愛(ài)騰靜態(tài)體驗(yàn)雙龍作為中國(guó)企業(yè)控股的第一個(gè)外資品牌，一直以生產(chǎn)SUV車型著稱。除了之前介紹到中國(guó)的董事長(zhǎng)，萊斯特、露蒂、艾騰、翔宇都配備了四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。再加上來(lái)自奔馳技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)雙龍向世人展示了一種強(qiáng)悍的感覺(jué)。然而， 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

外觀年輕化、運(yùn)動(dòng)化中國(guó)大型汽車市場(chǎng)的一半不能說(shuō)是一半，但應(yīng)該說(shuō)90%以上的市場(chǎng)被德國(guó)前三占據(jù)。2016年初，一個(gè)來(lái)勢(shì)洶洶的挑戰(zhàn)者正試圖改變這種局面，那就是凱迪拉克CT6。 CT6本身定位為大型車，但無(wú)論價(jià)格區(qū)間還是未來(lái)主要 閱讀全文>>

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• 2021-12-15

外觀部分簡(jiǎn)單介紹五年前，SAIC正式推出首款緊湊型家用轎車榮威550，為中國(guó)自主汽車的設(shè)計(jì)和質(zhì)量樹(shù)立了標(biāo)桿。隨著前瞻性數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，這款車受到了很多年輕消費(fèi)者的青睞。2013年5月，榮威550迎來(lái)第一次重大改款，被廠商稱為“新一代” 閱讀全文>>

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• 2021-12-15

動(dòng)力銜接很平順很久以前是經(jīng)濟(jì)實(shí)力阻止我們買車，現(xiàn)在是車牌阻止我們買車。中國(guó)許多一線城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施牌照限制，這可以減緩燃油車的增長(zhǎng)速度。我從新聞上聽(tīng)到，這樣做的目的是減少排放，讓霧霾遠(yuǎn)離我們。這真的難倒了很多真正需要用車的人。北京有很 閱讀全文>>

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• 2021-12-15

試駕體驗(yàn)榮威似乎是一個(gè)不甘寂寞的自主品牌。一直在不遺余力地改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)觀念中“自有品牌車=低檔車”的印象。所以當(dāng)年推出的榮威750、550、350，各方面都與同級(jí)別合資轎車不相上下。經(jīng)過(guò)這一番努力，榮威350和550在小型和緊湊型轎車 閱讀全文>>

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• 2021-12-15

外觀像小途昂/尺寸近似老途觀中國(guó)市場(chǎng)對(duì)大眾的重要性不言而喻。從其產(chǎn)品線的豐富性可以看出，除了早年難辯車型的胡茬，即便現(xiàn)在報(bào)了車名，也真的很難讓人想起具體的造型。所以，在今天的文章開(kāi)始之前，我覺(jué)得有必要幫大家區(qū)分一下南北大眾SUV的命名 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

榮威rx5在市場(chǎng)上表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，那么榮威rx5在實(shí)際使用中表現(xiàn)如何呢？根據(jù)需求，對(duì)rx5 20T(1.5T排量)車型進(jìn)行了測(cè)試。真正的駕駛體驗(yàn)過(guò)后，你才能明白為什么它能被這么多消費(fèi)者喜歡，成為網(wǎng)上的名人車。試駕rx5的 閱讀全文>>

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• 2021-11-18

上汽大通 V80 上汽大通美版直營(yíng)店整體表現(xiàn)不錯(cuò)。空間方面，V80 擁有多種車身尺寸和頂高配置可供選擇，內(nèi)部容積大，最高可達(dá) 11.4 立方米，車內(nèi)高度最高可達(dá) 1.9 米，能讓您在車內(nèi)輕松活動(dòng)。尾門(mén)開(kāi)度靈活，側(cè)移門(mén)寬度大，方便裝卸貨物。動(dòng) 閱讀全文>>

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上汽斯柯達(dá)昕銳試駕怎樣啊,上汽斯柯達(dá)昕銳2020款怎么樣上汽斯柯達(dá)昕銳的試駕情況如下：2019 款斯柯達(dá)昕銳在外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上承襲了老款車型，不過(guò)在配置以及動(dòng)力層面進(jìn)行了部分調(diào)整。就外觀而言，運(yùn)用了家族式直瀑式進(jìn)氣格柵，且在下格柵以及車窗 閱讀全文>>

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《路上的宙斯》盡顯王者風(fēng)范試駕上汽雙龍路帝 圖為上汽雙龍路迪豪華車型 《路上的宙斯》盡顯王者風(fēng)范上汽雙龍路迪豪華試駕筆記 相比一些知名的韓系汽車品牌，很多人對(duì)東風(fēng)嵐圖mpv車型的了解并不多。雙龍汽車擁有Rodius、Cha 閱讀全文>>

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試駕上汽大通 V90 原廠 T 型房車，先看尺寸，車長(zhǎng) 5990mm，寬 2343mm，高 2878mm。標(biāo)配 48V、150Ah 鋰電，160L 清水箱，110L 灰水箱。動(dòng)力方面，搭載 2.0T 上汽 Π 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 閱讀全文>>

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胖哥試駕上汽大通 D90 Pro 柴油版，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。先說(shuō)動(dòng)力，它搭載上汽π 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 160 千瓦/4000rpm，218 馬力，最大扭矩 480nm/1500 - 2400rpm。低扭區(qū)間動(dòng)力出色，油門(mén)響 閱讀全文>>

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