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轉(zhuǎn)矩傳感器有不少重要功能。 它能測量方向盤和轉(zhuǎn)向器輸出軸之間傳遞的扭矩,然后把這個扭矩轉(zhuǎn)變成電壓信號,再發(fā)送給 ecu ,讓汽車系統(tǒng)能實時監(jiān)控和控制。 還能測定方向盤與轉(zhuǎn)向器輸出軸之間傳遞的轉(zhuǎn)矩,并且將轉(zhuǎn)矩大小轉(zhuǎn)化為電壓值信號送給 ec 閱讀全文>>
汽車胎壓傳感器通常在氣門嘴位置。 氣門嘴是汽車輪胎與外界氣體交換的通道,將胎壓傳感器安裝在此處,便于檢測輪胎內(nèi)部的氣壓情況。 此外,胎壓傳感器還有可能在輪胎內(nèi)部。根據(jù)安裝位置不同,可分為內(nèi)置式和外置式。 內(nèi)置式傳感器安裝在輪胎內(nèi)部,穩(wěn)定性好 閱讀全文>>
捷達(dá)轉(zhuǎn)速突然升高一般是由以下這些原因造成的。 首先是節(jié)氣門總成故障,它控制著節(jié)氣門的開度,如果出現(xiàn)失控加大的情況,就會使得轉(zhuǎn)速突然升高。 其次是進(jìn)氣流量傳感器故障,這個部件負(fù)責(zé)將進(jìn)氣流轉(zhuǎn)換為電信號發(fā)送給 ECU,一旦它出了問題,ECU 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)速突然升高是個讓不少車主感到困惑的問題。 其實原因主要有這么幾個。 首先是溫度傳感器故障,冷卻液溫度傳感器要是出了問題,就可能給控制單元發(fā)送低于實際溫度的信號,控制單元會誤判發(fā)動機(jī)處于低溫狀態(tài),從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速突然升高。這種情況得及時檢查 閱讀全文>>
無膩子鈑金修復(fù)是一種當(dāng)下比較流行的汽車鈑金修復(fù)方式。 它和傳統(tǒng)刮膩子的修復(fù)方式有著很大的不同。傳統(tǒng)方式是通過刮膩子來填補(bǔ)車身凹陷,而無膩子鈑金修復(fù)是直接利用噴漆技術(shù)和專門的工具,讓變形的金屬外殼恢復(fù)到原來的形態(tài)。 這種修復(fù)方式最大的優(yōu)點就是 閱讀全文>>
渦輪增壓一般在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1500 轉(zhuǎn)左右就會啟動。 現(xiàn)在市面上大部分發(fā)動機(jī)的渦輪基本都是這個轉(zhuǎn)速介入工作的。 早期的渦輪增壓器得發(fā)動機(jī) 2000 轉(zhuǎn)以上才介入,不過現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步了,1500 轉(zhuǎn)左右就能啟動。 渦輪增壓器能提升發(fā)動機(jī)進(jìn)氣 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)速高但速度提不起來,原因可能有多種。 首先,自動擋變速器的液力變矩器損壞沒鎖止,就容易這樣,達(dá)到一定程度后液力變矩器鎖止才能正常提速。 其次,油壓不夠,油泵工作不良,油濾或油嘴堵塞也會影響。 還有,離合部分有故障,比如打油或磨損,3K 轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
車輛轉(zhuǎn)速高的原因有很多。 首先是機(jī)油質(zhì)量差,這會影響發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn),得及時更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油。 節(jié)氣門總成故障也會導(dǎo)致,比如節(jié)氣門太臟會造成開啟誤差,靈敏度降低,怠速可能會突然升高甚至超 3000rpm,要定期清潔節(jié)氣門。 燃油泵和油路系統(tǒng)故障,像噴 閱讀全文>>
汽車傳感器進(jìn)水是比較常見的問題,解決辦法如下。 首先要盡快拆下電瓶負(fù)極線,防止車上電器短路。 然后立刻檢查發(fā)動機(jī)汽缸有無進(jìn)水,若傳感器進(jìn)水要及時處理,避免影響車輛正常使用。 一定要斷開電源,保證操作環(huán)境安全。 接著拆卸傳感器,如果不清楚怎么 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速慢的原因有不少。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是有問題,像漏氣或者堵塞,那加油門的時候動力就會下降,轉(zhuǎn)速也提不上去。 燃油要是質(zhì)量不行,不符合標(biāo)準(zhǔn),燃燒效率就差,還會產(chǎn)生積碳,燃油效率降低,發(fā)動機(jī)就得不到足夠動力。 火花塞要是出故障,汽車油門響應(yīng)就 閱讀全文>>
大眾全車無通訊是不能啟動車輛的。 這是因為全車無通訊,汽車通信系統(tǒng)就不能有效檢測故障,網(wǎng)關(guān)也沒法傳輸故障信息,車就沒法正常工作。 造成這種情況常見原因有:一是虧電自鎖。電瓶電量太低,電腦系統(tǒng)會自動保護(hù),防止電量用光,避免電路受損或車輛防盜系 閱讀全文>>
無鈑金修復(fù)的原理其實挺簡單易懂的。 它主要依靠技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的專業(yè)技師,運用外吸內(nèi)頂?shù)霓k法來處理。 這里面會用到好多科學(xué)原理,像力學(xué)、熱力學(xué)還有光學(xué)原理。 就比如說,利用杠桿原理,通過專業(yè)工具對凹陷處施加壓力,讓它一點點恢復(fù)原狀。 閱讀全文>>
大眾翻蓋攝像無影像可能有多種原因。 攝像頭故障是常見問題之一,比如進(jìn)水、短路、連接電纜燒毀或者內(nèi)部元件老化、摔壞等,這種情況需要購買新的攝像頭進(jìn)行安裝更換。 電源線松掉或斷線也會造成無影像,只要把電源插緊就能解決供電故障。 尾門翻轉(zhuǎn)電機(jī)故障 閱讀全文>>
新車傳感器損壞能否退車?答案是視情況而定。 按照“三包法”規(guī)定,新車傳感器損壞后,首先會進(jìn)行維修。如果同一問題多次維修仍未解決,就會更換發(fā)動機(jī)總成。若更換后依舊不行,消費者則可以選擇換車或者退車。 不過要注意,退車時消費者可能需要支付一定的 閱讀全文>>
要拆紅旗 H7 的曲軸輪螺絲,辦法有這些。 先把車輛停穩(wěn)并斷開電源。 缸體下側(cè)有個備用螺孔,靠近第一缸,平常是用塞子塞住的。拆卸時,把螺塞和發(fā)動機(jī)皮帶輪拆到第一缸上止點。 然后有兩種方式,一種是用專用工具,從備用螺孔擰進(jìn)去,壓在曲軸第一缸平 閱讀全文>>
汽車觸摸屏無響應(yīng)可以這樣解決。 先清潔屏幕,用清潔劑去掉可能粘在上面的膠水或污漬。 然后嘗試重啟,找到機(jī)器背面或側(cè)面的重啟按鈕,用回形針或牙簽戳一下。重啟后進(jìn)入設(shè)置校準(zhǔn)屏幕。 要是還不行,可能是屏幕本身有問題。這時就得去 4S 店或?qū)I(yè)維修 閱讀全文>>
車輛啟動時轉(zhuǎn)速正常情況比較復(fù)雜。 一般來說,汽車剛啟動時轉(zhuǎn)速在 1200 至 1500 轉(zhuǎn)是正常的。寒冷季節(jié)啟動,轉(zhuǎn)速可能會更高,因為要盡快熱車,但 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)較合適。 等到發(fā)動機(jī)工況穩(wěn)定,轉(zhuǎn)速會降到 800 轉(zhuǎn)左右。發(fā)動機(jī)冷啟動 閱讀全文>>
汽車后輪傳感器故障是否嚴(yán)重,得看具體情況。一般來說,它故障還是挺讓人頭疼的。 汽車?yán)镉泻枚鄠鞲衅,像輪速傳感器、水溫傳感器、氣溫傳感器等,都對車的正常運行很關(guān)鍵。發(fā)動機(jī)周圍也不少,還有個像大腦的 ecu 靠傳感器收集信息來控制發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>
自動擋轉(zhuǎn)速高不升檔的原因有很多。 比如變速箱故障,像常見的變速箱打滑。 沒放手剎,車輛憋著勁,也會出現(xiàn)這種情況。 選擇了不合適的檔位同樣可能導(dǎo)致。 還有節(jié)氣門或節(jié)氣門傳感器故障,會讓發(fā)動機(jī)無法正確感知負(fù)荷從而無法正確換擋。 變速器控制模塊故 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因有不少。 積碳是個常見因素,它是燃油和潤滑油竄氣不完全燃燒產(chǎn)生的沉積物,每 20000 - 40000 公里清洗進(jìn)氣系統(tǒng)能解決,清洗車輛進(jìn)氣、氣門、油路等易積碳部位。 火花塞堵塞也會這樣,如果啟動有頓挫感且發(fā)動機(jī)抖動,得檢 閱讀全文>>