東風(fēng)風(fēng)光 330 的凸輪軸傳感器位于凸輪軸的后端部，通常連接著一個兩線插頭。 現(xiàn)在很多車都是雙頂置凸輪軸，所以東風(fēng)風(fēng)光 330 會有兩個凸輪軸位置傳感器。這個傳感器在發(fā)動機(jī)最里面，空間較小，不太好找，您可以拿個鏡子看看。 它安裝在正時凸輪軸 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車轉(zhuǎn)速升高但車速不上升，原因有不少。 首先是電子油門故障，這會影響油門響應(yīng)，導(dǎo)致車速上不去。 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)要是有問題，像漏氣或者堵塞，進(jìn)氣不暢，車速自然難提升。 加了劣質(zhì)汽油，燃燒不充分，動力不足，車速也上不來。 點(diǎn)火線圈以及火花塞有問 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

哈弗 H6 輪速傳感器故障的原因主要有以下這些。 一是使用時間過久，零部件老化會影響傳感器的正常工作。 二是進(jìn)水，這可能會損壞傳感器內(nèi)部的電子元件。 三是傳感器本身損壞，比如內(nèi)部零件故障。 四是傳感器線路的問題，像線路老化、接觸不良 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

朗動 G4FG 曲軸信號盤的記號是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。 G4FG 發(fā)動機(jī)于 2012 年上市，最大功率 93.8 千瓦/6300rpm，采用 DVVT 進(jìn)排氣可變氣門技術(shù)提高燃油效率。 曲軸信號盤是薄鋼板沖壓而成的圓盤，有安裝孔和矩形齒結(jié) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾途觀的水溫傳感器正常阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間。 水溫傳感器內(nèi)部測溫元件是熱敏電阻，這一阻值范圍能確保其準(zhǔn)確感知和傳遞冷卻水的溫度信息。 水溫傳感器由溫控器部分與水位控制部分組成，還配有電動閥前的減壓裝置及用于加熱的 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

日產(chǎn)驪威曲軸位置傳感器故障不一定是斷電。 它如果出現(xiàn)故障，可能是斷電，也可能是短路。 這傳感器在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)里很關(guān)鍵，主要是確定曲軸位置和轉(zhuǎn)角。它得和凸輪軸位置傳感器一起工作，才能準(zhǔn)確確定基本點(diǎn)火時刻，決定發(fā)動機(jī)在哪個缸點(diǎn)火、啥時候點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

本田CRV前氧傳感器加熱保險(xiǎn)一般在車輛中控臺左側(cè)位置，駕駛員腳部上方蓋板里面。 在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)絲盒里也可能有，比如發(fā)動機(jī)艙保險(xiǎn)盒內(nèi)的 11 號保險(xiǎn)，有的在 19 號保險(xiǎn)。 要找到它，先把發(fā)動機(jī)與電源設(shè)備關(guān)閉，用螺絲刀等工具小心撬開蓋板， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

朗逸plus熱車時曲軸油封有可能有異響。這可能是由多種原因造成的。 比如轉(zhuǎn)向機(jī)故障，廢氣閥漏氣也會導(dǎo)致，氣門室蓋上面的廢氣閥漏氣會使吸氣量增大，曲軸油封通氣量大就會吱吱響。拔掉機(jī)油尺，異響可能消失。 此外，冷車機(jī)油溫度低潤滑不充分可能有聲音 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳 B200 啟動無反應(yīng)可能有以下原因及相應(yīng)解決方案。 一是未將檔位回到 P 檔。對于配備自動變速器的車型，包括 AT、CVT、AMT，廠家通常設(shè)定啟動車輛時，檔位要處于 P 檔位置。若未回 P 檔，車輛無法啟動。解決辦法就是把檔位回到 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳威霆腳坑出風(fēng)口溫度傳感器在點(diǎn)火開關(guān)旁邊的右側(cè)位置，儀表板里面。僅在裝備“舒適”型空調(diào)器的汽車上安裝。 拆卸時，要先拆下下部左側(cè)儀表板飾板，將插頭從傳感器上拆下，把傳感器沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)約 90°。要是位置不夠旋轉(zhuǎn)，就將左側(cè)腳部空間氣道從 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

如果您的奧迪 Q3 出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升但速度停滯不前的情況，可能有以下原因及解決辦法。 首先，節(jié)氣門位置傳感器不正常工作會直接影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而影響動力輸出，要檢查其是否正常。 其次，發(fā)動機(jī)內(nèi)部如氣缸缺缸、火花塞點(diǎn)火不良也可能導(dǎo)致動力不足，這 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾寶來的 ABS 傳感器在汽車輪胎內(nèi)側(cè)，靠近軸承的位置，就在輪轂軸承外面，剎車盤內(nèi)圈，把車升起來能看到，每個輪子都有。 ABS 傳感器有線性輪速傳感器、環(huán)形輪速傳感器和霍爾式輪速傳感器三種類型。 ABS 是制動防抱死系統(tǒng)，能在汽車制動時自 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳 C200 的曲軸位置傳感器一般在這些地方： 分電器的機(jī)油濾清器下面， 車輛的曲軸前端、后端靠近大飛輪處或者曲軸中間， 發(fā)動機(jī)的下方靠近飛輪的位置， 發(fā)動機(jī)右側(cè)緊挨著油底殼的地方， 曲軸前端皮帶輪那兒， 發(fā)動機(jī)缸體上正對著飛 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

氧傳感器 2 通常是后氧傳感器。 如果是四缸車且只有一個三元催化器，1 號氧傳感器是前氧，2 號就是后氧。 像六缸等其他情況，還得區(qū)分是哪一列三元催化器的氧傳感器。 前氧和后氧傳感器的拆卸方法相似，拔出插頭，用扳手?jǐn)Q緊就能拆下。 拆 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車加油門轉(zhuǎn)速上升但速度不增加這種情況是不正常的。 可能原因有很多。比如液壓油位過低或過高，低了會影響傳動，高了運(yùn)行中被行星齒輪劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡。 離合器或制動摩擦片和制動帶磨損甚至燒毀，會導(dǎo)致動力傳遞不暢。 油泵磨損甚至主油路 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳蓄電池傳感器通信故障的原因主要有這幾個方面。 一是蓄電池本身故障，像極板硫化、活性物質(zhì)脫落、極板柵架腐蝕。輕度硫化的，小電流長時間充電能解決；活性物質(zhì)脫落沉積物少的，清除后還能用；腐蝕較輕且電解液有雜質(zhì)的，倒出電解液并用蒸餾水清洗。 二 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔騰 B50 的凸輪軸信號失真通常是由于多種原因造成的。 比如傳感器受到干擾，這可能是周邊環(huán)境因素影響，或者附近有電磁干擾源。 間歇性電路故障也會導(dǎo)致，像間歇性開路或短路，需要仔細(xì)檢查電路連接是否正常。 傳感器和靶輪之間存在異物或安裝間隙過 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

輪胎傳感器損壞是會導(dǎo)致多個故障燈亮起的。 比如輪速傳感器故障會讓 ABS 故障燈亮起，還可能造成怠速時發(fā)動機(jī)不穩(wěn)、加速性能下降，起步或行駛中減速停車時瞬間停頓或熄火，儀表上顯示的車速有偏差。 輪胎傳感器由永久磁鐵、磁極、線圈和齒圈組成，裝在 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 4900 比 4100 要高。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指的是發(fā)動機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)的圈數(shù)，用 rpm 表示。轉(zhuǎn)速高低影響單位時間內(nèi)作功次數(shù)，進(jìn)而影響汽車動力輸出。 汽車發(fā)動機(jī)是汽車的核心，決定汽車動力、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定和環(huán)保性能。不同動力來源，發(fā)動機(jī)分柴 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬 N20 發(fā)動機(jī)正時曲軸固定點(diǎn)在汽車發(fā)動機(jī)的右側(cè)，具體位置在缸體的排氣側(cè)。 要確定這個固定點(diǎn)，得先拆下發(fā)動機(jī)上部空氣管道、火花塞、氣缸蓋罩、前部和后部機(jī)組防護(hù)板、密封蓋等部件。 然后把中心螺栓上的曲軸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)位置，將專用工具 2219 閱讀全文>>

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• 2025-01-04