比亞迪秦plus采用的是刀片電池。不同電池廠家技術(shù)不同，動力電池循環(huán)壽命也不同。不過，即便循環(huán)壽命最低的動力電池，滿充滿放條件下的循環(huán)壽命也必須符合上述標(biāo)準(zhǔn)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

秦PLUSEV將提供600km、500km、400km三種續(xù)航版本的車型（NEDC工況），均搭載了磷酸鐵鋰刀片電池。秦PLUS EV搭載了最大功135KW、峰值扭矩280牛米的電動機。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-30

秦PLU使用了比亞迪的刀片電池技術(shù)，安全性更強，續(xù)航還可以達到600公里，在緊湊級純電動轎車中無疑屬于佼佼者。長寬高分別為4765X1837X1495（mm）、軸距2718mm。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-19

秦PLUSDM-I搭載的刀片電池，滿充滿放條件下的循環(huán)壽命可以達到3000次以上，電池容量衰減到初始容量的80%時，循環(huán)次數(shù)大于1000次，或者，電池容量衰減到初始容量的90%時，循環(huán)次數(shù)大于500次。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-18

秦plus采用的是刀片電池。比亞迪秦PLUSEV搭載最大功率為100kW（136馬力）的交流永磁同步電機，最大扭矩180Nm，并且配備了47.5kWh的刀片電池，續(xù)航里程為400公里。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-07

所謂“刀片電池”，實為比亞迪開發(fā)的長度大于0.6m的大電芯，通過陣列的方式排布在一起，就像“刀片”一樣插入到電池包里面。一方面可提高動力電池包的空間利用率、增加能量密度；另一方面能夠保證電芯具有足夠大的散熱面積，可將內(nèi)部的熱量傳導(dǎo)至外部，從而匹配較高的能量密度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-20

所謂刀片電池，就是把電芯做成更長、更薄的刀片形狀。刀片狀電芯拼在一起，組成電池包。刀片電池本質(zhì)上，靠優(yōu)化電池包內(nèi)空間布局，以此來提高能量密度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-20

比亞迪的“刀片電池”將電芯在一定體積下合理扁長化，兼具提高電池能量密度及增加電芯散熱面積的優(yōu)點，由于電池較傳統(tǒng)方形電池更加呈現(xiàn)“扁平”和“長條”形狀，故稱為“刀片電池”。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-20

“刀片”只是單體電池的形狀，本質(zhì)采用的還是磷酸鐵鋰電池。刀片電池將單個電芯進行“扁平化”處理，寬度拉長之后厚度也變得更薄，長寬高尺寸大小縮減為：960mm*90mm*13.5mm。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-20

所謂“刀片電池”，實為比亞迪開發(fā)的長度大于0.6m的大電芯，通過陣列的方式排布在一起，就像“刀片”一樣插入到電池包里面。一方面可提高動力電池包的空間利用率、增加能量密度；另一方面能夠保證電芯具有足夠大的散熱面積，可將內(nèi)部的熱量傳導(dǎo)至外部，從而匹配較高的能量密度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-06

比亞迪的刀片電池是一種長電芯方案（基于方形鋁殼來做的電池），在比亞迪原有的電芯的尺寸基礎(chǔ)上（比亞迪之前在用的比較多的是173的和148的兩種），通過對電芯的厚度減薄，并增大電芯的長度，將電芯進行扁長化設(shè)計并且予以減薄設(shè)計。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-05-21

所謂刀片電池，就是把電芯做成更長、更薄的刀片形狀。刀片狀電芯拼在一起，組成電池包。刀片電池本質(zhì)上，靠優(yōu)化電池包內(nèi)空間布局，以此來提高能量密度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-05-21

其實是因為漢DM額外增加了一套動力系統(tǒng)，所以很難去預(yù)留很大一個的空間來保證它的續(xù)航、性能等一系列的條件滿足之后再用上刀片電池，因此漢DM版用的是傳統(tǒng)比亞迪老的磷酸鐵鋰電池。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-26

比亞迪刀片電池具有非常突出的安全性保障，它的失控溫度高達500攝氏度以上，同時電池組具有更高的整體剛性，抗變形、耐擠壓和穿刺的能力也更強，電池組內(nèi)部短路的幾率接近于零。它的使用壽命最多可達到8年120萬公里，具備其他電池?zé)o可比擬的優(yōu)勢。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-02