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車子低速行駛時突然熄火，原因不少。 噴油器有問題，比如噴油嘴堵塞，這會讓噴油霧化效果差，發(fā)動機(jī)就沒法正常工作。 油路要是有狀況，像供油壓力不夠，或者油泵出故障，也會導(dǎo)致熄火。 油門要是被卡住或者受外力變形，同樣會引發(fā)熄火。 還有步進(jìn)電機(jī)，要 閱讀全文>>
車輛低速行駛時為什么會發(fā)出異響？原因比較多。 新車的話，各個部件正處于磨合階段，產(chǎn)生些聲音屬于正常。 要是車使用時間長了，驅(qū)動輪的齒輪牙齒斷了或者表面有損傷，輪子的鏈接部件松動，很多部件潤滑不好，差速器行星齒輪跟半軸齒輪不匹配，人為操作 閱讀全文>>
AT 變速箱頓挫感強(qiáng)是不少車主會遇到的問題，下面咱們就來聊聊咋解決。 先來說說更換變速箱油液。這油要是變質(zhì)，沒了潤滑作用，頓挫感就來了。換的時候得把舊油排干凈，新油舊油別混一塊，不然新油效果打折，變速箱也難正常工作，頓挫就不好解決。 再 閱讀全文>>
低速爬坡時發(fā)動機(jī)發(fā)出異響的原因主要有以下幾個方面。 一是零部件磨損。像發(fā)動機(jī)氣門、活塞、正時鏈條、凸輪軸等部件，長期使用后會出現(xiàn)磨損，從而導(dǎo)致在低速爬坡時產(chǎn)生異響。 二是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如進(jìn)氣不暢、空氣濾清器堵塞等，會影響 閱讀全文>>
八代雅閣加速頓挫無力可能由多種原因造成。 油泵油壓不足是常見原因之一，這會導(dǎo)致油量供應(yīng)不夠，車輛加速就沒勁兒。得檢查油泵，看油壓是不是達(dá)標(biāo)，不夠就得修或者換。 網(wǎng)關(guān)進(jìn)水也可能影響油泵工作，發(fā)現(xiàn)有水得趕緊清理，還得瞧瞧相關(guān)部件有沒有損壞。 閱讀全文>>
車輛在低速行駛時出現(xiàn)抖動和頓挫，原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機(jī)相關(guān)問題。節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳多，這會干擾發(fā)動機(jī)正常工作，要定期清理積碳。燃油品質(zhì)差，燃燒不充分，發(fā)動機(jī)運(yùn)行效率低，務(wù)必使用合格燃油�；鸹ㄈ忘c(diǎn)火線圈故障，可能造成發(fā)動 閱讀全文>>
低速輕踩剎車發(fā)出異響尖叫的原因和解決辦法如下： 剎車片損耗嚴(yán)重是常見原因之一。剎車片是損耗部件，更換周期不固定，取決于行駛路況、踩制動踏板頻率及力度等。前輪剎車片損耗通常比后輪大，前剎車片壽命約 3 - 5 萬公里，后剎車片約 10 - 閱讀全文>>
別克GL8提速時有頓挫感，原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)方面，怠速控制不當(dāng)，比如油門拉線、位置傳感器調(diào)整不準(zhǔn)，或者主油路油壓過高。主油壓調(diào)節(jié)閥要是有功能障礙，也會造成這種情況。 換擋執(zhí)行器滑動同樣是個原因。 燃油系統(tǒng)要是有問題，像燃油泵 閱讀全文>>
大眾寶來低速行駛時有金屬聲音，原因主要有以下這些。 首先是剎車片摩擦聲。剎車片是剎車系統(tǒng)的重要消耗件，其使用壽命和司機(jī)駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。使用中可能產(chǎn)生異物，雨后剎車盤生銹，猛踩幾腳剎車能緩解。 其次可能是剎車盤內(nèi)嵌入小石頭，得及時清理。 閱讀全文>>
奧馳 1800 高低速掛不上，原因主要有這么幾個。 變速箱生銹，會讓離合器從動盤沒法正常運(yùn)動、回位不良，擋位進(jìn)擋就不正常，車掛擋變得吃力。 離合器出故障，分離行程不夠，分離不徹底，入擋就難，得去修理廠調(diào)整分離行程。 擋位自鎖力太大，進(jìn) 閱讀全文>>
寶馬740加速時會感到頓挫，原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門積碳。過多的積碳會干擾空氣流通，影響發(fā)動機(jī)正常工作，定期清理積碳能保證發(fā)動機(jī)運(yùn)行順暢。 二是燃油品質(zhì)。若燃油不合格，燃燒不充分，就可能導(dǎo)致車輛行駛中有頓挫感，所以得選高質(zhì)量燃油。 閱讀全文>>
昂科威低速時變速箱會咔咔響，原因主要有這些。 一是軸承磨損及損壞，磨損會使間隙增大、配合精度降低，損壞則不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生異常聲音，甚至導(dǎo)致變速元件損壞。 二是變速箱油長期未更換，油會變濃、流動性變差，部件間沒保護(hù)層，直接摩擦加劇零件磨 閱讀全文>>
帕薩特 B5 倒擋有頓挫感，主要原因是壓力閥或摩擦片出現(xiàn)故障。 要解決這一問題，得從下面這些方面著手。 首先檢查變速箱油的質(zhì)量，熱車后油可能變稀，導(dǎo)致壓力閥壓力不正常。車輛用久了，新?lián)Q的油也容易很快臟污，因?yàn)樽兯傧溆鸵淮沃荒軗Q一部分，所以要 閱讀全文>>
吉利帝豪 CVT 起步頓挫的原因主要有以下這些。 變速箱內(nèi)部臟污嚴(yán)重是常見原因，比如變速箱油長期未換，內(nèi)部積累雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，影響油壓正常調(diào)節(jié)，導(dǎo)致起步頓挫。 變速箱高溫也會引起，長時間高溫使油液粘度降低、潤滑效果變差，影響工作效 閱讀全文>>
沃爾沃低速打方向時發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大，這會傳來咯噔咯噔的異響，得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 平面軸承頂膠故障，轉(zhuǎn)動方向時會有“特特特”的響聲，若車子未過保，可在 4S 店免費(fèi)更換新彈簧。 沃爾沃 XC60 打轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>
低速行駛時拉電子手剎會發(fā)出巨響，主要有以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 剎車盤與剎車片摩擦過大，車輛行駛中拉電子手剎易出現(xiàn)這種情況，會損傷制動系統(tǒng)，所以行車時千萬別碰電子手剎按鈕。 廠家方面，同型號剎車片摩擦塊尺寸不一致，比如寬度偏差能達(dá)三毫米， 閱讀全文>>
手動擋在二三擋加油時會有頓挫感，原因主要有以下這些。 一是離合器操作不當(dāng)，比如換擋時離合器松抬過快或過慢，使得動力傳遞不順暢，造成頓挫。 二是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與擋位不匹配，像低轉(zhuǎn)速升入高擋位，或者高轉(zhuǎn)速降入低擋位，都會讓車輛動力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn) 閱讀全文>>
奧迪 A6 起步和倒車時會有頓挫感，原因主要有以下這些。 一是電磁閥損壞。這種損壞導(dǎo)致的頓挫分為偶發(fā)性和固定時段的。偶發(fā)性沒規(guī)律，固定時段的則在特定轉(zhuǎn)速或檔位變化時出現(xiàn)。 二是變速箱油內(nèi)有油泥。油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)油道，從而造成 閱讀全文>>
奧德賽混動低速時電流聲大可能有這么幾個原因。 一是音頻線接觸不良，音頻電纜容易受電流干擾，要是音頻線跟設(shè)備接觸不好，電流流動就會受阻，進(jìn)而產(chǎn)生電流聲。所以得保證音頻線接觸良好。 二是接地線過長，接地線電流本來就弱，太長就容易有噪音。而且 閱讀全文>>
車子 60 到 80 碼加速有頓挫感，這可能由多種原因造成。 發(fā)動機(jī)方面，油路堵塞是常見問題，點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油嘴協(xié)同決定燃油燃燒效率，若有堵塞，會影響動力輸出產(chǎn)生頓挫。 變速箱方面，油臟污會讓雜質(zhì)和油泥堵塞電磁閥和閥體內(nèi)油道，影響正常工作。 閱讀全文>>
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