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汽車發(fā)動機(jī)包含眾多零部件。 機(jī)體部分有氣缸體、汽缸套、氣缸蓋、氣缸墊、曲軸、凸輪軸、機(jī)油泵、活塞、活塞環(huán)、連桿、氣門、氣門搖臂等。 供油系統(tǒng)包括油箱、燃油表、高壓油泵（柴油車）、手油泵、柴油或汽油濾清器、燃油傳感器、噴油嘴（柴油車）、化油器 閱讀全文>>
汽車開大燈發(fā)出異響，原因不少。 先說鎮(zhèn)流器，它啟動時要形成瞬間高壓，負(fù)荷大，有聲音正常。 有的車大燈有散熱風(fēng)扇，風(fēng)扇體積小，轉(zhuǎn)速高，扇葉噪音就大，開車時就會有異響。 還有，燈泡老化或損壞能導(dǎo)致異響。 燈具內(nèi)部部件磨損、損壞也會這樣。 灰塵污 閱讀全文>>
怠速開空調(diào)車身抖動，原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，比如冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動混合氣過稀，啟動困難。 發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大轉(zhuǎn)速降低，因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)工作制冷消耗了發(fā)動機(jī)動力。 怠速馬達(dá)故障，會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
汽車需要安裝發(fā)動機(jī)隔熱棉嗎？答案是需要。 發(fā)動機(jī)隔熱棉能有效隔絕溫度，減少發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部熱量散失。這有很多好處，比如能讓發(fā)動機(jī)艙蓋表面的車漆不因高溫快速老化，從而保持漆面光澤，延長車漆使用時長。 在寒冷天氣中，它能保持機(jī)艙內(nèi)溫度，避免短時間內(nèi) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)大修通常在以下幾種情況下發(fā)生。 首先是車輛使用年限長，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件像活塞環(huán)、氣門、軸承等會逐漸磨損老化，這就使得發(fā)動機(jī)性能降低，燃油效率變差。 其次，發(fā)動機(jī)過熱很關(guān)鍵，比如冷卻系統(tǒng)故障、散熱器堵塞、水泵失效等導(dǎo)致的過熱，都可能引發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)發(fā)出聲音的原因有很多。 比如機(jī)腳膠老化或松脫，這會讓發(fā)動機(jī)抖動從而產(chǎn)生異響。 還有發(fā)動機(jī)缺缸異響，也就是有一個或多個氣缸不能正常工作。 “敲缸”異響也會出現(xiàn)，這通常是因?yàn)闈櫥瑮l件不好，活塞和氣缸壁過度磨損，運(yùn)行時活塞裙就會和缸壁撞擊。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)無法加油的原因主要有以下這些。 一是進(jìn)氣不暢，比如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道存在問題，導(dǎo)致空氣供給不足，影響燃油燃燒。 二是排氣堵塞，這會使發(fā)動機(jī)運(yùn)行受阻，影響加油效果。 三是油路堵塞，像燃油濾清器堵塞、燃油泵故障、燃油線路堵塞等，造成 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缺缸會導(dǎo)致故障燈亮。 當(dāng)發(fā)動機(jī)缺缸時，意味著有一個或多個氣缸沒有正常工作。這時候，汽車會出現(xiàn)一系列問題，比如耗油量大、冒黑煙、加速無力、抖動嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)噪音還會變大。 因?yàn)槿备走@種不正常的情況，控制單元能夠檢測到異常，所以故障燈就會亮 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)保養(yǎng)后噪音增大，原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是機(jī)油加注過量。發(fā)動機(jī)氣缸油太滿，會讓曲軸旋轉(zhuǎn)阻力加大，影響工作和輸出功率，還會增加燃料消耗，機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，燃燒室積碳增加，活塞運(yùn)動受阻，噪音變大。 二是更換了不同品牌的機(jī)油。不同品牌 閱讀全文>>
防凍液進(jìn)入發(fā)動機(jī)缸體是很嚴(yán)重的情況。 因?yàn)榘l(fā)動機(jī)缸體是發(fā)動機(jī)的核心部件，內(nèi)部環(huán)境要求非常嚴(yán)格。防凍液進(jìn)入缸體后，會破壞缸體內(nèi)的潤滑環(huán)境，導(dǎo)致部件磨損加劇。原本機(jī)油承擔(dān)的潤滑和冷卻作用會受到影響，進(jìn)而縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。 而且，防凍液可能會 閱讀全文>>
汽車?yán)韧蝗徊豁懙脑蛴胁簧佟?一是水分浸入喇叭導(dǎo)致受潮，這可能是用車時不小心造成的。 二是喇叭本身故障，比如相關(guān)零部件損傷或喇叭總成出問題。 三是喇叭內(nèi)部的電磁閥故障，還有線路方面，像虛接、短路以及電路斷裂都會讓喇叭不響。 四是電 閱讀全文>>
車子過 ETC 響警報(bào)，主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 車速過快，為保證系統(tǒng)能準(zhǔn)確感應(yīng)和讀取車輛的 ETC 標(biāo)簽，通常要將車速控制在 20 公里每小時以內(nèi)，車速太快就會導(dǎo)致系統(tǒng)無法準(zhǔn)確識別車輛信息從而引發(fā)警報(bào)，所以過 ETC 時要控制好車 閱讀全文>>
雙離合變速箱咔咔響會損壞嗎？這得分情況看。 要是汽車的雙離合變速箱只是在換擋時發(fā)出輕微的“咔”一聲，那這是正常的，不會損傷發(fā)動機(jī)和變速箱。因?yàn)樵趽Q擋過程中，變速箱處于低速擋位時轉(zhuǎn)速差較大，所以發(fā)出輕微響聲是正常的。 但要是咔咔響比較嚴(yán)重，那 閱讀全文>>
新車啟動時發(fā)出異響是不少車主會遇到的情況，其實(shí)原因主要有這么幾個。 發(fā)動機(jī)溫度過低是常見原因之一。冷啟動時，發(fā)動機(jī)還沒達(dá)到正常工作溫度，各部件間的配合不夠順暢，這就容易產(chǎn)生異響。等發(fā)動機(jī)溫度升上去，各部件充分潤滑，異響通常就會消失。 三元催 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)外殼的最高溫度通常能達(dá)到 150 - 200 度。 平時正常溫度多在 85 - 90 度，有些車型正常工作溫度能到 90 度甚至 100 度左右。 發(fā)動機(jī)正常工作時，燃燒室內(nèi)溫度最高能達(dá) 2000 度，機(jī)油溫度超 100 度，汽缸體、 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)缸內(nèi)的溫度不是一個固定值，會受到多種因素的影響。 一般來說，發(fā)動機(jī)氣缸壁上部溫度在 120 至 370 攝氏度之間，氣缸壁下部低于 150 攝氏度�；钊敳繙囟韧ǔ� 210 至 425 攝氏度，而燃燒室溫度能達(dá)到 2000 至 閱讀全文>>
天窗在顛簸路上會異響，原因有不少。 比如天窗和滑軌之間震動太大，這種情況可以添加汽車天窗專用潤滑油，然后去維修店或 4S 店處理。 車身剛性不足也可能導(dǎo)致，不少車企會在車頂加加強(qiáng)筋來避免。 還有，經(jīng)常打開和關(guān)閉天窗，如果使用頻率不合適也會有 閱讀全文>>
一檔起步咯噔咯噔響，可能有多種原因。 離合器故障會導(dǎo)致這種情況，比如離合器片磨損、離合器壓盤不平。如果是這個問題，可能需要更換離合器部件。 變速箱故障也是常見原因，比如齒輪磨損、同步器損壞等，這可能需要維修或更換變速箱相關(guān)零件。 下支 閱讀全文>>
腳踩離合時發(fā)出異響，原因主要有下面這些。 回位彈簧彈力不夠，發(fā)動機(jī)怠速時，離合器里會有“沙沙”摩擦聲，這時可以輕勾離合踏板查看回位狀況。 踏板回位正常但自由行程不合標(biāo)準(zhǔn)，那就要調(diào)整。 自由行程正常，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時有撞擊和摩擦聲，或許是分離 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門之所以會早開遲關(guān)，原因主要有以下這些。 首先，進(jìn)氣門早開是為了讓空氣更輕松地進(jìn)入氣缸，降低進(jìn)氣阻力。要是開得太晚，空氣難以進(jìn)入，發(fā)動機(jī)動力必然下降。而且內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速高，進(jìn)氣時間短，氣門逐漸開大，進(jìn)氣門提前開放，當(dāng)活塞下行時就能開得 閱讀全文>>
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