磷酸鐵鋰成本低，同時(shí)磷酸鐵鋰具有更好的安全性能，將在低成本車型競(jìng)爭(zhēng)中具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；能量密度快速提升，刀片電池+CTP可將單個(gè)電芯/電池包體積由45%提升至60%以上，大幅縮小空間，增加整車?yán)m(xù)航里程；無(wú)需重新新建大量產(chǎn)線：磷酸鐵鋰技術(shù)已廣泛應(yīng)用于大巴，產(chǎn)能充足。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-09-28

特斯拉采用的是由松下生產(chǎn)的18650電池，在Model 3正式投產(chǎn)后，新型21700電池將取代18650，成為新的電芯。采用的是三元鋰電池，是因?yàn)殡姵氐恼龢O是使用三元材料制作的，這三種材料是鎳，鈷，錳，也是現(xiàn)在比較流行的電池，大部分純電動(dòng)汽車都使用的三元鋰電池。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-09-28

特斯拉的18650電池很可能命不長(zhǎng)久。目前特斯拉電池的容量是83Kw/h，密度200wh/Kg，續(xù)駛距離480公里；即使密度提高5倍達(dá)1000wh/Kg，換電就成了自然而然的選擇。對(duì)特斯拉這一款車型來(lái)說(shuō)：電池的使用周期和您的使用狀況和充電狀況是有非常大聯(lián)系的，假如正常用的話，大多數(shù)用50萬(wàn)公里是沒(méi)問(wèn)題的。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-09-28

特斯拉單位電池由十幾個(gè)小包組成，每個(gè)小包又由七十多塊電池組成。小包里的電池模塊。特斯拉電池壽命，官方數(shù)據(jù)是四十五萬(wàn)至六十萬(wàn)公里。不是特別需要擔(dān)心電池的問(wèn)題。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-09-15

特斯拉電池日是每年都會(huì)舉行一次的盛會(huì)，本來(lái)預(yù)計(jì)5月份就要舉行的電池日活動(dòng)，到6月份還是沒(méi)有正式確認(rèn)日期。疫情在美國(guó)如今尚未有停止下來(lái)的意思，馬斯克發(fā)推暫定于9月15日舉行電池日活動(dòng)。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-09-11

普通充電大概10個(gè)小時(shí)。官方數(shù)據(jù)每小時(shí)只能充可以供車輛行駛50公里的電量，實(shí)際充電時(shí)間因家用電源負(fù)載等情況會(huì)更少，預(yù)計(jì)充電一晚上可以行駛150-160公里，需要大概八塊錢。 閱讀全文>>

• wangpanpan1
• 2020-08-23

特斯拉的電池采用的是類似于一節(jié)一節(jié)的5號(hào)電池所組成的電池板。使用了7000多個(gè)“5號(hào)電池”，特斯拉旗下的電池，采用的是更加精密的儀器，選用這種類似于5號(hào)電池所排成一排因?yàn)檫@樣可以使車子的續(xù)航里程更長(zhǎng)。 閱讀全文>>

• linying1
• 2020-08-23

特斯拉頂配的Model S使用的是接近7000塊松下NCR18650、3100mah電池，對(duì)電池兩次分組，做串并聯(lián)。設(shè)置傳感器，感知每塊電池的工作狀態(tài)和溫度情況，由電池控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，防止出現(xiàn)過(guò)熱短路溫度差異等危險(xiǎn)情況。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-07-07

特斯拉電池壽命比一般的電動(dòng)車要長(zhǎng)，官方數(shù)據(jù)顯示是45萬(wàn)-60萬(wàn)公里更換一次。按照國(guó)內(nèi)政策規(guī)定：電動(dòng)汽車應(yīng)對(duì)電池提供8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)電池的損耗不應(yīng)超過(guò)30%。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-06-19

特斯拉旗下的車型使用的都是三元鋰電池，這種電池的正極是使用三元材料制作的。三元材料是指三種材料，這三種材料分別是鎳，鈷，錳。有些三元鋰電池也會(huì)使用鎳，鈷，鋁來(lái)制造正極。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2020-05-29

電池組整體有標(biāo)明其身份的銘牌，特斯拉用的電池與我們?nèi)粘Ｉ�活中見過(guò)的5號(hào)電池非常相似，不過(guò)這種電池叫做18650鋰電池。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2020-05-22

特斯拉不是免費(fèi)換電池的。特斯拉電池整體更換需要人民幣十七萬(wàn)左右。特斯拉單位電池由十幾個(gè)小包組成，每個(gè)小包又由七十多塊電池組成。小包里的電池模塊，人民幣2000元左右。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-04-27

用的三元鋰電池，使用鎳鈷錳（NCM）或者鎳鈷鋁(NCA)材料做正極材料的三元復(fù)合物鋰電池，是未來(lái)消費(fèi)級(jí)電動(dòng)車使用大趨勢(shì)。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-02-14

特斯拉使用了三元鋰電池,三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-09-26

以Model S的車鑰匙為例，鑰匙的背面寫著車名字的蓋子就是裝電池的地方�？梢哉覀�(gè)“一字”改錐螺絲刀撬開，打開以后就能看到里面的電池了，注意Model S的紐扣電池型號(hào)是2032，這些電池價(jià)格都不貴，網(wǎng)上購(gòu)買或者街邊小賣部購(gòu)買都可以。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-09-25

把鑰匙放在柔軟的表面上，按鈕的一面朝下。用一個(gè)小扁刃工具松開電池。把電池向鑰匙的中心推，松開前面的固定卡子，拆下電池。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-23

特斯拉官方公布的消息來(lái)看，Model S 和 Model X 的質(zhì)保為動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)總成(驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器等)：8 年不限公里數(shù)。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-06-24

對(duì)于電池壽命問(wèn)題，特斯拉公司試圖通過(guò)一份保修承諾讓車主放心：所有特斯拉汽車都擁有針對(duì)電池和傳動(dòng)系統(tǒng)的，長(zhǎng)達(dá)8年，可轉(zhuǎn)讓的，無(wú)條件的保修。這份保障被稱之為無(wú)限里程保修（Infinite Mile Warranty）。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-12-24

特斯拉MODEL3一共有兩種電池容量配置，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版的電池容量為55KW，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的電池容量為76.8KW。兩者的電池種類也有區(qū)別，55KW的電池采用了常見的磷酸鐵鋰電池，76.8KW的電池采用了三元鋰電池。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸