特斯拉能不能在高速自動(dòng)駕駛 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 特斯拉能不能在高速自動(dòng)駕駛 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"特斯拉能不能在高速自動(dòng)駕駛"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
高速剎車時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因有很多。 比如剎車盤、合頭平面以及軸頭平面不平整，剎車片制造工藝有缺陷，材料混合不均勻或有大金屬顆粒，這就需要更換剎車盤。 剎車盤制造有誤差，三個(gè)部件平面哪怕有 0.15mm 高低不平也會(huì)抖動(dòng)，還是要換剎車盤。 分體盤 閱讀全文>>
汽車補(bǔ)胎后可以跑高速，但要分情況。 如果是胎壁受傷補(bǔ)過，就不能跑高速。接觸地面部位補(bǔ)過多次，也不建議跑高速。 補(bǔ)胎方式有外補(bǔ)和內(nèi)補(bǔ)。外補(bǔ)填充膠條，操作簡單便宜，輪胎受損空洞小時(shí)可應(yīng)急，但補(bǔ)胎后不建議上高速，因?yàn)楦咚偕宪囂囟雀�、胎壓大，容�? 閱讀全文>>
15 年的舊車只要通過年檢是能跑高速的。 因?yàn)橥ㄟ^年檢意味著車輛基本性能符合安全標(biāo)準(zhǔn)。 我國法律規(guī)定，私家車現(xiàn)在沒有報(bào)廢年限，行駛 60 萬公里才強(qiáng)制報(bào)廢。 但 15 年以上的車，年審麻煩些，15 年后每 6 個(gè)月檢驗(yàn) 1 次，20 閱讀全文>>
補(bǔ)車胎用蘑菇釘后是能上高速的，但要注意一些情況。 首先，即便用蘑菇釘補(bǔ)胎效果不錯(cuò)，也不能長時(shí)間在高速行駛，要適當(dāng)休息，防止輪胎溫度過高爆胎。 其次，不能超速或滿載，這會(huì)加大爆胎幾率。 蘑菇釘補(bǔ)胎用的是硫化橡膠補(bǔ)丁包，因形狀像蘑菇得名，它密封 閱讀全文>>
開裂的擋風(fēng)玻璃不能跑高速。 汽車前擋風(fēng)玻璃至關(guān)重要，能防灰塵異物入內(nèi)，還能承受風(fēng)壓風(fēng)阻。擋風(fēng)玻璃裂了，空氣會(huì)進(jìn)玻璃夾層致夾層分離。 車在高速行駛時(shí)，車速風(fēng)速變化使前擋風(fēng)玻璃承受壓力越來越大，裂縫變大，影響看清路況，危及行車安全。 若裂紋不大 閱讀全文>>
胎壓 1.6 不能安全開高速。 胎壓指輪胎內(nèi)部空氣的壓力，它的高低對汽車性能和動(dòng)力影響極大。正常情況下，汽車胎壓一般在 2.3 至 2.5 之間。胎壓 1.6 明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值，開高速存在很大風(fēng)險(xiǎn)。 首先，胎壓過低會(huì)增加輪胎與地面的接觸面積， 閱讀全文>>
汽車跑到高速會(huì)抖動(dòng)，原因和解決辦法如下： 制動(dòng)盤表面不平，徑向跳動(dòng)量大，由制動(dòng)力不均或剎車片位置偏移造成，可更換剎車片或去 4S 店維修。 車輛胎壓過高或過低，高速行車前檢查輪胎氣壓，夏季胎壓適當(dāng)降低 0.1 - 0.2bar，冬季適當(dāng) 閱讀全文>>
輪胎有小鼓包不能開高速。 輪胎鼓包是爆胎的高發(fā)因素，在高速行駛時(shí)極其危險(xiǎn)，所以發(fā)現(xiàn)鼓包應(yīng)及時(shí)更換輪胎。輪胎鼓包的原因主要有：輪胎受沖擊或胎壓過低，導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)產(chǎn)生小裂紋；輪胎隔層承受不住裂紋充氣時(shí)的高壓氣體，就形成鼓包。 為預(yù)防輪胎鼓包，通 閱讀全文>>
高速路上遇到車輛爆胎別慌，這么辦！ 首先，一定要緊握方向盤，啥都別亂做，等車輛穩(wěn)定下來。如果是前輪爆胎，握緊方向盤，別隨便調(diào)整方向，等穩(wěn)定后緩踩剎車，車速慢了輕打方向盤靠邊停車，開雙閃，在車 150 米后放三角警示牌。 后輪爆胎的話，雙手緊 閱讀全文>>
特斯拉剎車異響的原因有不少。 新剎車片安裝后有磨合期，接觸面不完整，這時(shí)起步前多踩幾次制動(dòng)踏板，磨合 200 公里，避免連續(xù)和緊急制動(dòng)就行。 剎車片上有異物，剎車盤高溫遇水“淬火”形成硬點(diǎn)，金屬進(jìn)剎車片就會(huì)異響，要檢查清潔或更換剎車盤，打磨 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了還能不能開高速，得分情況。 要是扎了釘子沒修補(bǔ)，那肯定不能上高速。 要是補(bǔ)好了，正面被扎，厚度大且平整，補(bǔ)好后不影響安全性，能上高速。側(cè)面被扎就不行，因?yàn)閭?cè)面薄，只有兩層簾布線和橡膠，補(bǔ)好也不安全，不能上高速，這種情況只能應(yīng)急 閱讀全文>>
特斯拉剎車異響的原因主要有以下這些。 新剎車片安裝后未磨合，接觸面不完整，得磨合 200 公里才有最佳制動(dòng)效果，安裝好新剎車片起步前先連續(xù)踩幾次制動(dòng)踏板，還要避免連續(xù)制動(dòng)和緊急制動(dòng)。 剎車片上有異物，比如剎車盤高溫遇水“淬火”形成表面硬 閱讀全文>>
高速上胎壓低能不能繼續(xù)行駛得分情況。 如果胎壓只是稍微低一點(diǎn)，比如在 2.0 左右，且離服務(wù)區(qū)或出口不遠(yuǎn)，可以慢慢開過去，同時(shí)速度別太快。 但要是胎壓低得厲害，比如低于 1.8 了，那就不能繼續(xù)開，得趕緊找個(gè)安全的地方停下來。因?yàn)樘哼^低會(huì) 閱讀全文>>
高速剎車時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)，主要有以下原因和解決辦法。 剎車盤問題：剎車盤表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力時(shí)大時(shí)小，造成車身震動(dòng)，輕踩剎車時(shí)更明顯。這種情況要么將剎車盤拿去光一刀，要么直接更換。 車輪定位數(shù)據(jù)偏差： 閱讀全文>>
高速剎車時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)，常見原因及解決辦法如下： 剎車盤問題：剎車盤表面不平，徑向跳動(dòng)量太大，剎車片與剎車盤接觸時(shí)松時(shí)緊，剎車力時(shí)大時(shí)小，造成車身震動(dòng)。這種情況，輕踩剎車時(shí)更明顯。若剎車盤正常磨損后超過極限厚度，要及時(shí)更換。另外，剎車盤磨損 閱讀全文>>
高速剎車時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)，主要有以下原因和解決辦法。 原因一：剎車盤表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。剎車時(shí)剎車片與剎車盤接觸松緊不一，制動(dòng)力時(shí)大時(shí)小，導(dǎo)致車身抖動(dòng)，輕踩剎車時(shí)較明顯。解決辦法：若磨損不嚴(yán)重，可對剎車盤進(jìn)行打磨修復(fù)；若磨損嚴(yán)重，需更換 閱讀全文>>
高速松油門時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 比如傳動(dòng)軸的橡膠墊壞了，要是加油門時(shí)車身不抖，松油門抖，那大概率就是它的問題，解決辦法就是更換橡膠墊。 輪胎也可能是原因，像輪胎動(dòng)平衡有問題或者磨損不均，就會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)，這種情況重新做動(dòng)平衡或者更換輪 閱讀全文>>
特斯拉的 8 年換電池政策因車型不同而有所差別。 Model S 和 Model X 車型，電池保修 8 年或 15 萬英里（約 24 萬公里），以先到者為準(zhǔn)，質(zhì)保期內(nèi)電池需保持至少 70%的容量。 Model 3 和 Model Y 的標(biāo) 閱讀全文>>
輪胎扎釘修補(bǔ)好后能不能上高速，得看具體情況。 要是輪胎刺扎次數(shù)沒超過 3 次，找專業(yè)機(jī)構(gòu)和人士修補(bǔ)好，一般能上高速。 但要是輪胎比較舊，那就不建議上高速。 輪胎是汽車唯一接觸地面的部位，特別重要。橡膠輪胎容易被尖銳金屬物體扎破，橡膠制品用久 閱讀全文>>
高速踩剎車方向盤會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下幾種及對應(yīng)的解決辦法： 制動(dòng)盤磨損不一致：剎車盤表面磨損不均，制動(dòng)力矩不平衡，同一軸左右車輪不同步，車輪來回?cái)[動(dòng)反饋到方向盤。解決辦法是拋光制動(dòng)盤或更換剎車盤。 傳動(dòng)系統(tǒng)異常：比如橫拉桿和橫拉桿球頭 閱讀全文>>
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