寶馬電子風(fēng)扇的工作原理主要是由溫控器控制。當(dāng)水溫升高至上限值時(shí)，溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作，進(jìn)行散熱。待水溫降低至下限值，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。 同時(shí)，電子風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速還受控于水箱出水口冷卻液溫度及空調(diào)制冷劑壓力，且會(huì)隨著行駛車速 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

氧傳感器的工作原理是這樣的。 它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放出的廢氣中的氧含量。 氧傳感器有多種類型，比如二氧化鋯氧傳感器、二氧化鈦氧傳感器及寬域型氧傳感器等。 以常見的二氧化鋯氧傳感器為例，其核心部件是多孔氧化鋯陶瓷管，兩 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，作用重大。它能把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花引燃?xì)飧變?nèi)混合氣體。 火花塞由連接螺母、中心電極、接地電極、金屬外殼和絕緣體組成。工作原理是電流經(jīng)連接螺母和中心電極，擊穿中心與接地電極間介質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

無線胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是在輪胎內(nèi)部安裝感應(yīng)發(fā)射器或壓力傳感器，來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度。 這些數(shù)據(jù)通過無線方式傳到車內(nèi)終端接收系統(tǒng)。 比如輪胎出現(xiàn)漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常，終端就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，在儀表盤顯示具體輪胎狀態(tài)。 胎壓監(jiān)測(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

特斯拉的 8 年換電池政策因車型不同而有所差別。 Model S 和 Model X 車型，電池保修 8 年或 15 萬英里（約 24 萬公里），以先到者為準(zhǔn)，質(zhì)保期內(nèi)電池需保持至少 70%的容量。 Model 3 和 Model Y 的標(biāo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

ABS系統(tǒng)的工作原理是這樣的。 在濕滑路面行駛或車速很高時(shí)緊急制動(dòng)，車輪抱死會(huì)讓縱向和橫向的路面摩擦力大幅下降，車輛易跑偏、甩尾甚至喪失轉(zhuǎn)向能力。車輪半滾半滑時(shí)制動(dòng)效果最好，滑移率在10%至30%之間。 ABS正是據(jù)此工作，通過傳感器測(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車噴油嘴的工作原理其實(shí)很簡單。它就是一個(gè)電磁閥，主要通過電磁線圈來控制。 當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力，將針閥吸起，從而打開噴嘴孔。這時(shí)，燃油就會(huì)從針閥頭部的軸針與針閥頭部噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧氣，這種霧氣形態(tài)有助于燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車防爆輪胎的工作原理，主要是通過加厚胎壁來實(shí)現(xiàn)的。 防爆輪胎學(xué)名泄氣保用輪胎，英文縮寫為 RSC。它的胎壁比普通輪胎厚很多，這使得在輪胎漏氣后，依然有能力承載汽車的重量，保證汽車能繼續(xù)行駛一定距離。 比如說，當(dāng)輪胎被刺穿或受損導(dǎo)致漏氣時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

ABS 系統(tǒng)全稱防抱死剎車系統(tǒng)，其工作原理是利用車輛剎車系統(tǒng)上的傳感器感知?jiǎng)x車時(shí)車輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 在緊急制動(dòng)時(shí)，車輪轉(zhuǎn)速迅速降低，傳感器感知車輪即將停止轉(zhuǎn)動(dòng)就給剎車系統(tǒng)發(fā)指令，減小制動(dòng)力，車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)后制動(dòng)力加大，如此反復(fù)，每秒約幾十次，確 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

車載應(yīng)急電源的工作原理是這樣的。 市電正常時(shí)，通過互投裝置為重要負(fù)載供電，同時(shí)檢測(cè)市電和給蓄電池充電。 一旦市電中斷或電壓異常，互投裝置就切換到逆變器供電模式。這時(shí)候，蓄電池給逆變器提供直流能源，逆變器把直流變成交流供負(fù)載使用。 車載 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

特斯拉輪胎出現(xiàn)胎壓問題，可通過以下方法消除： 1. 踩下剎車，接通車輛電源，車輛可能會(huì)發(fā)出胎壓警報(bào)聲。 2. 給四個(gè)車輪充氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓，按下輪胎壓力警示燈消除鍵 3 秒鐘。 3. 將點(diǎn)火開關(guān)旋至二檔，進(jìn)入儀表盤的總里程/分里程界面，按方向盤 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

胎壓監(jiān)測(cè)主要有兩種方式，分別是直接式和間接式。 直接式胎壓監(jiān)測(cè)是在每一個(gè)輪胎里內(nèi)置傳感器，通常位于氣門口附近，原廠的會(huì)與氣門做在一起。傳感器靠電池供電，內(nèi)置有感應(yīng)氣壓的電橋式電子氣壓感應(yīng)裝置，能將氣壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再通過無線傳輸至接收 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

EGR 電磁閥的工作原理是通過控制廢氣循環(huán)量，讓燃燒過程達(dá)到理想狀態(tài)，降低排放污染。 它主要依靠電磁線圈的通電狀態(tài)來運(yùn)作。當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，通大氣閥口關(guān)閉，進(jìn)氣歧管與 EGR 閥真空室相通。 而不通電時(shí)，閥芯下移，真空通道截?cái)�，通大氣閥 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

分動(dòng)箱的工作原理是通過兩組齒輪實(shí)現(xiàn)分離和連接，這和變速箱的一軸和二軸的結(jié)構(gòu)及原理類似。 分動(dòng)箱能夠?qū)⒎謩?dòng)器輸出的動(dòng)力分配到驅(qū)動(dòng)橋，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的分配。分動(dòng)箱一般裝在多橋驅(qū)動(dòng)汽車的變速器之后，在多軸驅(qū)動(dòng)的汽車上發(fā)揮著重要作用。它可以把變速器 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

倒車?yán)走_(dá)是基于超聲波原理工作的。 在車尾保險(xiǎn)杠上裝有探頭，倒車時(shí)，探頭發(fā)送超聲波，碰到障礙物后反射回來�？刂破鞲鶕�(jù)反射回的超聲波信號(hào)，算出車體與障礙物的實(shí)際距離，再通過顯示器用聲音或直觀顯示告訴駕駛員。 探頭數(shù)量因價(jià)格和品牌不同而有別，有二 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

豐田威馳水泵的工作原理，其實(shí)很簡單。 發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，皮帶輪就會(huì)帶動(dòng)水泵的軸承和葉輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)候，水泵里的冷卻液也會(huì)跟著葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來。由于離心力的作用，冷卻液就被甩到了水泵殼體的邊緣，同時(shí)產(chǎn)生了一定壓力。有了壓力，冷卻液就能從出水道或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

液力緩沖器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 當(dāng)液力緩沖器工作時(shí)，電子控制系統(tǒng)會(huì)控制比例閥向工作液施加氣壓，讓油液充入工作腔。然后，轉(zhuǎn)子會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)油液旋轉(zhuǎn)。這一旋轉(zhuǎn)就會(huì)對(duì)油液產(chǎn)生反作用力，這股反作用力又傳遞到轉(zhuǎn)子，阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，于是就實(shí)現(xiàn)了 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

車載凈化器的工作原理主要包括以下幾個(gè)方面。 首先是過濾凈化，它內(nèi)置高效的 HEPA 濾芯，這種特殊纖維材料制成的濾芯能有效過濾微塵、顆粒物、花粉等雜質(zhì)，捕獲細(xì)微顆粒物，阻止其再次釋放到空氣中，從而降低空氣中的顆粒物濃度，提升空氣質(zhì)量。 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理是基于多個(gè)物理和電學(xué)原理實(shí)現(xiàn)的。 它通過真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化。 其內(nèi)部的敏感元件，如壓阻，在進(jìn)氣道壓力作用下產(chǎn)生形變，改變電阻值。 信號(hào)轉(zhuǎn)換電路將電阻值變化轉(zhuǎn)換成 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

�？怂箓鞲衅鳎�尤其是曲軸位置傳感器，工作原理可不簡單。 它主要是給點(diǎn)火時(shí)刻提供信號(hào)，還能確認(rèn)曲軸位置，能檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 簡單說，就是確定曲軸的位置，像曲軸的旋轉(zhuǎn)角度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速它都能知道。 那怎么測(cè)量這個(gè)傳感器是不 閱讀全文>>

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• 2024-12-21