1、開車時(shí)必須注意力集中，使有情況時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)情況后能及時(shí)減速，盡量避免急剎車操作造成忙中出錯(cuò)。2、只要不加油或穩(wěn)油，一定要把右腳移放到剎車板上，這必須成為一種本能。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-08-08

汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后松開手剎，然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。行駛中選檔時(shí)，不要踩下油門踏板。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-29

防止剎車踩成油門絕招是，當(dāng)不需要加速度的時(shí)候，腳就移到剎車踏板上，這個(gè)動(dòng)作叫“備剎車”，一旦有情況出現(xiàn)，馬上就可以采取制動(dòng)，這樣制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間較短，也不會(huì)發(fā)生踩錯(cuò)踏板的事情。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-07-25

司機(jī)上車后左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門和剎車，其中油門偏右，剎車居中。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-28

眾所周知，自動(dòng)檔汽車的油門與剎車比較簡(jiǎn)單，只有兩個(gè)踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，這幾個(gè)部分只用右腳控制。而手動(dòng)檔汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-06-05

汽車起步時(shí)要先將離合器迅速踩下，然后快速松開至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，與此同時(shí)稍加油門，提高汽車轉(zhuǎn)速，再慢慢輕抬離合器，在進(jìn)入全聯(lián)動(dòng)時(shí)要稍微停頓一下。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-06-03

小車要分自動(dòng)擋車型和手動(dòng)擋車型，油門和剎車的位置都是在主駕駛位置右下方。自動(dòng)擋只有兩個(gè)踏板，就是剎車和油門踏板，都是右腳控制，而手動(dòng)擋車型，則多了一個(gè)右離合踏板。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-05-25

手動(dòng)擋車油門和剎車位置在左邊駕駛室的下方，最左邊的是離合，中間的是剎車，最右面的是油門。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-05-10

汽車最初的設(shè)計(jì)都是手動(dòng)擋，而手動(dòng)擋車左腳是用來(lái)控制離合器，右腳控制油門和剎車的，起初是這樣的，伴隨著自動(dòng)擋車的普及和使用，為了延續(xù)人們的駕駛習(xí)慣，所以將油門和剎車放在了一起，且放在右側(cè)。這樣設(shè)計(jì)的目的也是為了駕駛習(xí)慣和安全考慮。綜上所述，右腳同時(shí)間控制剎車是最合理的設(shè)定。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-05-08

手動(dòng)檔汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。對(duì)于一般新人來(lái)說(shuō)，最容易搞錯(cuò)的就是油門與剎車搞錯(cuò)。 閱讀全文>>

• chenmeilian
• 2019-05-08

右腳油門左腳剎車不對(duì)。應(yīng)該是左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-05-07

自動(dòng)擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車， 都是用右腳控制。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2019-05-05

手動(dòng)檔汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門。老司機(jī)一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。而新手最容易把油門與剎車搞錯(cuò)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-04-23

對(duì)于手動(dòng)擋，最左邊是離合器，中間是剎車，最右邊是油門。對(duì)于自動(dòng)擋，左邊是剎車，右邊是油門，而且自動(dòng)擋汽車，只許用一只腳，普遍是右腳來(lái)控制，禁止左腳踩剎車，右腳踩油門。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-04-22

手動(dòng)擋汽車有三個(gè)腳踏板，從左往右分別是：離合器踏板，腳剎踏板和油門踏板。配合操作這三個(gè)腳踏板是手動(dòng)擋汽車最為頻繁的駕駛動(dòng)作，也是體現(xiàn)學(xué)員駕駛技能熟練度的重要因素之一。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-11

從左往右，第一個(gè)是油門第二個(gè)是剎車第三個(gè)是離合，其實(shí)油門和剎車都是用右腳一個(gè)腳控制的，離合是自己控制的。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-03-22

目測(cè)法判斷：手檔車左邊離合，中間剎車，右邊油門；自動(dòng)檔車左邊剎車，右邊油門。感覺發(fā)測(cè)試：手動(dòng)檔離合踩到底沒(méi)反應(yīng)，剎車踩到底有阻力，油門踩下去車子動(dòng)力轟鳴聲加大。自動(dòng)檔車只有剎車和油門，剎車踩到底有阻力，油門踩下去車子動(dòng)力轟鳴聲加大。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-03-04

新手上路期間鬧出笑話還真不少，還有些安全事故更讓我們擔(dān)憂，尤其是高峰路段內(nèi)駕車，后邊車?guó)Q笛催促，前面自己有走不出去，稍不留意，闖下禍端，油門當(dāng)剎車使用造成安全事故真不少。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-03-01

由于經(jīng)驗(yàn)不足，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車這種情況一般會(huì)發(fā)生在新手身上。由于突發(fā)情況，一緊張就把油門當(dāng)剎車踩了。為保證安全起見新手上路前最好能請(qǐng)一位經(jīng)驗(yàn)老到的司機(jī)坐在副駕駛座上，在空闊的場(chǎng)地先練練，熟悉技能并消除緊張的情緒后再上路行駛，以避免類似事故的發(fā)生。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-02-27

錯(cuò)把油門當(dāng)剎車的悲劇經(jīng)常上演，“油門當(dāng)剎車”已成為近年來(lái)奪走許多鮮活寶貴生命的常見車禍。如何避免油門當(dāng)剎車這樣看似低級(jí)的錯(cuò)誤發(fā)生? 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-02-22