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油底殼漏油是否在質(zhì)保范圍內(nèi),得看具體情況。 一般來說,如果不是人為造成的油底殼漏油就在質(zhì)保范圍內(nèi)。 像新車首保就發(fā)現(xiàn)油底殼漏油,這明顯是車輛故障,而且在 PDI 時(shí)沒檢測出來,那完全能讓 4S 店賠償,廠家得負(fù)責(zé)處理,還能免費(fèi)索賠。 閱讀全文>>
油底殼漏油不處理會(huì)導(dǎo)致一系列嚴(yán)重后果。 首先,油耗會(huì)增加,因?yàn)闄C(jī)油不斷泄漏,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤滑效果變差,摩擦增大,從而消耗更多的燃油。 其次,底盤會(huì)變得很臟,泄漏的機(jī)油會(huì)污染底盤部件。 再者,發(fā)動(dòng)機(jī)容易缺油,這會(huì)引發(fā)拉缸的問題,甚至可 閱讀全文>>
油碟調(diào)節(jié)對剎車性能的影響非常大。 調(diào)節(jié)前要仔細(xì)全面檢查剎車系統(tǒng),看剎車碟有無磨損、裂紋,剎車片厚度夠不夠,剎車油管有沒有泄漏。有問題就得馬上更換。 剎車手柄或踏板行程的調(diào)節(jié)很關(guān)鍵。行程短了,剎車太靈敏容易抱死;行程長了,響應(yīng)速度就慢。得 閱讀全文>>
油電汽車的維修難度大不大?答案是不能一概而論。 像豐田、本田等知名品牌的油電汽車,設(shè)計(jì)注重可靠性和耐久性,生產(chǎn)環(huán)節(jié)有嚴(yán)格質(zhì)量控制,零件質(zhì)量和裝配精度高,故障率低。很多車型保養(yǎng)和普通燃油車類似,比如雅閣九代油電混動(dòng)車型保養(yǎng)價(jià)格跟燃油車差不多。 閱讀全文>>
原廠汽車安全氣囊和副廠的價(jià)格差距確實(shí)不小。 一般原廠安全氣囊,像大眾邁騰主駕駛的,氣囊 1200 元,氣囊電腦 2800 元,配套安全帶 720 元,整套下來約 5000 元。廣汽傳祺前面兩個(gè)原廠的一般 5000 元到 1 萬元。?怂乖 閱讀全文>>
自修復(fù)輪胎扎了能自動(dòng)修復(fù)的傷口一般在 5 毫米至 6 毫米以內(nèi)。 像韓泰輪胎的自修復(fù)技術(shù),內(nèi)部噴涂的特殊涂層自修復(fù)液體能應(yīng)對直徑 5 毫米的孔隙。 洛克安全胎自主研發(fā)的“自密封”涂層技術(shù),能對 6 毫米以內(nèi)的傷口有效處理。 在實(shí)際使用中,自 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油是有用的。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中,會(huì)受到多種因素影響,比如燃料燃燒的高溫、各種介質(zhì)及金屬的催化作用等,從而逐漸產(chǎn)生積碳、漆膜、油泥等有害沉積物。這些物質(zhì)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 而發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油能夠發(fā)揮重要作用。它可以有效地清除 閱讀全文>>
汽車斷油是個(gè)常見但需重視的問題。判斷汽車是否斷油,方法不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),人工控制讓一個(gè)氣缸停止工作,看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和平穩(wěn)度,變化大表明該缸元件正常,沒變化或變化小可能有問題。 對柴油機(jī),逐缸擰松高壓油管到噴油器的接頭,運(yùn)轉(zhuǎn)聲音明顯變化 閱讀全文>>
藍(lán)殼和灰殼有不少不同之處。 首先結(jié)構(gòu)成分上,灰殼是 Shell 在中國銷售的頂級合成機(jī)油,能滿足所有汽車廠商對機(jī)油的要求,藍(lán)殼則是半合成油,適用于 20 萬元以上的私家車和商務(wù)車。 其次更換周期不同,灰殼是全合成油,粘度高,使用周期長;藍(lán)殼 閱讀全文>>