后氧傳感器的品牌對(duì)其性能確實(shí)有很大差異。 正廠件的后氧傳感器通常耐用，能降低油耗；副廠件則不太耐用，故障率高，還會(huì)增加油耗。 市場(chǎng)上后氧傳感器價(jià)格因品牌、型號(hào)和質(zhì)量不同有別�；�礎(chǔ)型號(hào)幾十到幾百元，高端或原廠的可能幾百至上千元。 像博世 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

寶馬 3 系 E90 的六速變速箱油需要更換。正常情況下，每 6 - 8 萬(wàn)公里就應(yīng)更換一次。 對(duì)于多數(shù)私家車(chē)，從買(mǎi)車(chē)開(kāi)始一般要更換 1 - 2 次。如果不換，會(huì)增加變速箱磨損、車(chē)輛油耗，降低駕駛舒適性。變速器油開(kāi)裂會(huì)直接影響性能。 比如有 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

豐田銳志改裝排氣系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的影響不能一概而論。 如果改頭段，動(dòng)力輸出提升效果較明顯，因頭段直接連發(fā)動(dòng)機(jī)，能減排氣阻力。 中段改能減排氣阻力，提升高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力，不過(guò)有三元催化器和消音，改直管帶高流量三元催化器雖響亮但可能損低扭。 尾段一般是消 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

車(chē)用急救包在緊急情況下作用非常大。 它能應(yīng)對(duì)常見(jiàn)外傷，像紗布、繃帶、止血帶等可有效包扎傷口防失血過(guò)多。燒傷膏能減輕燒傷傷痛，冷敷袋能緩解腫脹。 不同急救包各有特點(diǎn)。FirstAidOnly299 件套急救包工具齊全，但不太適合汽車(chē)，沒(méi)道旁急 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

汽車(chē)改裝防彈玻璃能抵御的攻擊威力大小因多種因素而異。 像大眾高爾夫 GTI 防彈版和南非裝甲改裝公司 SVI 推出的 SVI AK47 Golf 8 GTI 的防彈玻璃，能抵御 7.62X39 毫米子彈的攻擊，在 300 毫米見(jiàn)方內(nèi)可抵御 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

熄火保護(hù)裝置對(duì)汽車(chē)安全性的影響非常大。 它能在很多方面保障汽車(chē)的安全運(yùn)行。 比如防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，熄火系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷燃油供應(yīng)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)部件。 還能防止燃油泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中若燃油泄漏到一定濃度可 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

安裝干式油底殼對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升很大。 一是能大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。因?yàn)楦墒接偷讱び捅P(pán)內(nèi)幾乎沒(méi)機(jī)油，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有攪油阻力，多級(jí)并聯(lián)回油泵還能增加曲軸箱真空度，進(jìn)一步減小曲軸和活塞運(yùn)動(dòng)阻力。 二是能顯著提升潤(rùn)滑性能。機(jī)油從機(jī)油箱進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

藍(lán)瑟翼神改裝排氣系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的影響有限。 若只是單純改裝排氣，動(dòng)力提升微乎其微。要顯著提升動(dòng)力得綜合考慮多種方式。 比如加渦輪套件，像美國(guó) CXRacing 渦輪套件搭配蓋瑞特 GT25 渦輪，能提升動(dòng)力 40%左右，扭矩提升 30%左右，價(jià) 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

凱迪拉克 xts 徹底更換變速箱油的升數(shù)不是固定的，這取決于換油的方式。 重力換油這種方式經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且操作簡(jiǎn)單，通常車(chē)輛大概需要 4 到 5 升油。不過(guò)它有個(gè)缺點(diǎn)，就是不能把油徹底放干凈，在變速箱的一些坑洼死角處會(huì)有殘余。 循環(huán)機(jī)換油能把 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

上汽大通 G10 有油有火不著車(chē)，原因可能有多種。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障是常見(jiàn)的，比如點(diǎn)火線圈或火花塞出問(wèn)題，火花塞作為易損件，電極無(wú)法釋放電火花就沒(méi)法點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法啟動(dòng)，要定期檢查更換火花塞，查看點(diǎn)火線圈工作狀態(tài)。 進(jìn)氣系統(tǒng)故障也會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的材質(zhì)對(duì)散熱效果影響很大。 銅質(zhì)散熱器，導(dǎo)熱和抗腐蝕性能出色，但存在重量較大、成本較高的問(wèn)題，所以實(shí)際應(yīng)用相對(duì)少。 鋁質(zhì)散熱器散熱快、重量輕、成本低，經(jīng)過(guò)表面處理耐腐蝕性也能變好，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和車(chē)輛整體性能，成為主流選擇。 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

剎車(chē)輔助系統(tǒng)能在很大程度上縮短剎車(chē)距離。它包括電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”（也稱(chēng)“BAS”）等。 在車(chē)輛行駛時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)一直監(jiān)控制動(dòng)踏板。正常剎車(chē)時(shí)，由駕駛員決定剎車(chē)力度，系統(tǒng)不干涉。但當(dāng)檢測(cè)到駕駛員突然大力快速踩下制 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

馬自達(dá)睿翼改裝排氣系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的影響大小不是固定的。 要是為了讓排氣更通暢，像換排氣管、增大排氣抗阻、提升排氣效率，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，動(dòng)力就會(huì)增強(qiáng)，馬力增加。 可要是單純?yōu)榱寺暲烁呐艢夤�，比如用直排或扁鼓，�?duì)原車(chē)動(dòng)力和油耗一般沒(méi)影響。 競(jìng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

彈簧減震器對(duì)車(chē)輛行駛穩(wěn)定性的影響很大。它能吸收振動(dòng)，抑制彈簧回彈時(shí)的振動(dòng)，減少車(chē)身跳動(dòng)。 在崎嶇道路上，過(guò)濾大部分振動(dòng)，并進(jìn)一步抑制彈簧往復(fù)運(yùn)動(dòng)，防止車(chē)身上下跳躍。 對(duì)于不同類(lèi)型的車(chē)，選擇不同。賽車(chē)為提高穩(wěn)定性用更硬的彈簧減震器與彈簧匹配。 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

逍客維修手冊(cè)中的常見(jiàn)故障排除方法不少。 比如每次啟動(dòng)低速行駛時(shí)，車(chē)輛前方內(nèi)部發(fā)出異響，加速后聲響消失，這是車(chē)輛自檢，屬正常，說(shuō)明書(shū)有說(shuō)明。 收油時(shí)車(chē)輛有明顯頓挫感，因?yàn)榧铀俪��?chē)時(shí)能感知駕駛員踩油門(mén)力度，變線收油會(huì)通過(guò)改變速比自動(dòng)利用引擎回轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

變速箱結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度對(duì)維修成本影響很大。 手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠，維修成本低。 自動(dòng)變速箱里，AT 變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有多個(gè)精密零件和組件，所以維修成本高。 雙離合變速箱中，干式雙離合穩(wěn)定性差，維修成本低些；濕式雙離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià) 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)能顯著提高行車(chē)安全性。其原理是，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板，供油系統(tǒng)會(huì)迅速將油量降到最低，發(fā)動(dòng)機(jī)降到怠速模式。 比如拉線油門(mén)踏板，踩下制動(dòng)踏板，剎車(chē)優(yōu)先被激活，油門(mén)立刻回到怠速。就算另一只腳踩油門(mén)或者油門(mén)卡住，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)加油。 對(duì)比有和沒(méi) 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

機(jī)油排行榜對(duì)于消費(fèi)者選擇機(jī)油有一定的參考價(jià)值，但不能完全依賴(lài)。 像殼牌，以強(qiáng)大清潔能力和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的效能聞名，產(chǎn)品有極凈超凡喜力、超凡喜力等。 美孚因研發(fā)的聚α-烯烴基礎(chǔ)油著名，運(yùn)動(dòng)性和耐高溫性好，比如美孚 1 號(hào)、超力 GT 等。 嘉 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

CVT 變速箱油不可以終身不換。 廠家設(shè)計(jì)壽命低于車(chē)子實(shí)際壽命，這使得基于設(shè)計(jì)壽命的保養(yǎng)理念不適用。油液在使用中會(huì)減少、變質(zhì)，液壓油消耗周期與變速器壽命有關(guān)。比如一輛跑 5 萬(wàn)公里撞報(bào)廢和跑 60 萬(wàn)公里報(bào)廢的車(chē)，變速箱油狀態(tài)不同。 長(zhǎng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

CVT 變速箱油終身不換肯定會(huì)增加故障幾率。 CVT 變速箱油有清潔、散熱、防銹、潤(rùn)滑的作用，還是動(dòng)力傳輸介質(zhì)，對(duì)車(chē)輛性能影響很大。 通常，換油周期是 3 年或 10 萬(wàn)公里。像雷凌這種車(chē)，得每 40000 公里或 24 個(gè)月檢查或換。 車(chē) 閱讀全文>>

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• 2025-01-16