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殼牌灰殼與藍殼在多個方面存在不同。 首先是結構成分，灰殼是頂級全合成機油，能滿足所有汽車廠商對機油的要求；藍殼則是半合成油，適用于 20 萬元以上的私家車和商務車。 其次是更換周期，灰殼作為全合成油，粘度高，在相同工作環(huán)境下，用低粘度全合成 閱讀全文>>
機油螺絲滑絲是個比較常見但也讓人頭疼的問題，下面就給您說說解決辦法。 首先，可以改變螺絲或螺絲孔尺寸。重新攻絲油底殼螺絲孔，或者換稍大一點的螺絲，這樣能讓螺絲更好地固定。 再就是直接焊死。把油底殼拆下來，找氬弧焊焊一個螺絲帽上去，這也是個不 閱讀全文>>
哈弗輪胎螺絲尺寸并非統(tǒng)一固定，常見的有 17mm、19mm、21mm、22mm 這幾種。 像哈弗 H6 的輪胎螺絲尺寸通常是 21mm；哈弗 H9 的輪胎螺絲直徑為 15mm；哈弗 H2 的輪胎螺絲尺寸是 12/1.5。 不同的輪胎型號以及 閱讀全文>>
沒擰緊放油螺絲大概率是會漏油的。 因為放油螺絲的作用就是密封發(fā)動機的放油口，如果螺絲沒擰緊，密封效果就會大打折扣，機油就容易從這個縫隙中泄漏出來。 那遇到這種情況該怎么解決呢？首先，要及時發(fā)現(xiàn)并處理。開車前可以檢查一下車輛停放的地面有沒 閱讀全文>>
變速箱的油會變黑，原因主要有以下幾個方面。 一是變速箱溫度過高。這就如同人發(fā)燒一樣，溫度一高，變速箱油的性能就會受到影響，粘度降低，潤滑性能下降，油也就容易變黑。 二是變速箱進水。水會讓油乳化，顏色變渾濁，還會降低油的潤滑性，從而加速油的老 閱讀全文>>
寶馬變速箱油需要更換。 因為變速箱油對變速箱很重要，有潤滑、動力傳導、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等作用。 不按時更換會讓油液性能變差，導致變速箱換擋性能不好、磨損增加、壽命縮短，很多變速箱故障就是因為沒按時換油。 雖說有些寶馬車型變速箱上標著 閱讀全文>>
減速帶對車輛是有一定損害的。 先說懸掛系統(tǒng)，車高速過減速帶，懸掛里的減震器、彈簧、支架這些部件會受到沖擊，縮短使用壽命。 行車安全方面，強烈撞擊能傷到車底的制動管、油箱、油管、排氣管系統(tǒng)還有發(fā)動機油底殼。 輪胎也容易受損，像減速帶長度沒覆蓋 閱讀全文>>
發(fā)動機爆缸對其造成的損害那可真是相當大。 首先，爆缸會直接導致發(fā)動機內部的零部件嚴重損壞，比如活塞、連桿、曲軸等，這些關鍵部件可能會出現(xiàn)變形、斷裂等情況。 其次，爆缸會讓發(fā)動機的缸體受損，可能會出現(xiàn)裂縫、劃痕，甚至完全破裂。這就意味著整個發(fā) 閱讀全文>>
藍殼機油適合很多車型。 中小排量渦輪增壓和 SUV 能用，像奔馳、寶馬、保時捷、大眾、捷豹路虎、斯柯達、標志、雪鐵龍、雷諾、菲亞特等歐系車型很適合。 經濟型轎車用著不錯，尤其是高性能和渦輪增壓發(fā)動機的。 美系和日系品牌車型也沒問題，比 閱讀全文>>
轉向助力油不可以混合使用。 不同品牌和型號的轉向助力油，配方與性能存在差異，混加后容易產生化學反應，導致油質變差。 比如，在冬季可能會使變速箱潤滑油結冰，造成車輛轉向動力系統(tǒng)無法正常使用，還可能在汽車打燃時有異常聲響，打方向時更明顯，甚至沒 閱讀全文>>
要拆紅旗 H7 的曲軸輪螺絲，辦法有這些。 先把車輛停穩(wěn)并斷開電源。 缸體下側有個備用螺孔，靠近第一缸，平常是用塞子塞住的。拆卸時，把螺塞和發(fā)動機皮帶輪拆到第一缸上止點。 然后有兩種方式，一種是用專用工具，從備用螺孔擰進去，壓在曲軸第一缸平 閱讀全文>>
真空泵排氣口噴油的原因主要有以下這些。 一是真空泵內部問題。比如油路堵塞，使得濾芯過濾后的油無法及時回到油箱，而是在排氣口堆積，當抽大氣時就會把這些油吹出來。還有泵體磨損、密封件老化或損壞等內部故障，會導致機油泄漏并從排氣孔噴出。 二是 閱讀全文>>
轎車啟動時需要的電流大小并不是一個固定值。 一般來說，轎車的啟動電流通常在 100 多到 300 安之間。 但這只是一個常見范圍，如果發(fā)動機排量較大，啟動電流就會相應增大。比如汽油機啟動時，蓄電池輸出電流可達 200 - 600 A，柴油機 閱讀全文>>
汽車能承受多大的冰雹打擊呢？ 一般來說，汽車能承受不超過兩厘米大小的冰雹。像黃豆大小的冰雹通常不會對汽車造成傷害，這是因為現(xiàn)代汽車制造工藝讓其具備一定抗沖擊能力。 汽車玻璃按我國標準，如前風窗使用的夾層安全玻璃，在低溫試驗時沖擊高度為 8. 閱讀全文>>
油箱沒滿卻加不進油，原因主要有以下這些。 一是油箱里面的空氣管或者碳罐堵塞�？諝夤芏氯脑�，去修理廠用氣槍吹通就行。碳罐堵塞的話，要及時清理里面的污垢，以此來減小油箱內部壓力。 二是油槍位置的小孔無法吸入空氣。加油時氣體交換出現(xiàn)問題，油槍就 閱讀全文>>
手動變速箱油不更換會導致一系列問題。 因為手動變速箱內部有齒輪、一軸、主軸、付軸、同步器、掛擋機構等部件，在運行時需要潤滑、防腐、降溫、清洗，而變速箱油就是承擔這些重要作用的。 如果長期不更換手動變速箱油，首先，潤滑效果會大打折扣，各個 閱讀全文>>
踩油門感覺油供不上，原因和解決辦法有不少。 一是積碳問題，汽車用久了燃燒不充分，油泥污物堆積，可能讓發(fā)動機運轉中熄火，這就得清理積碳。 二是路況不好，在擁堵路行駛，零部件沒法及時運轉，造成油門踩不上、啟動無力，走平坦路段能改善。 燃油質量差 閱讀全文>>
油表顯示不準的原因有很多。 首先是油位傳感器的問題，它可能損壞，也可能有污漬，還可能和浮子之間的連桿損壞，或者到 ECU 的線路出現(xiàn)開路、虛接，其滑動電阻接觸不良或磨損嚴重都會導致油表不準。 其次，儀表電路異�；螂娖髟摻永匣矔斐捎捅� 閱讀全文>>
換新火花塞后費油的情況不少見，原因主要有這么幾個。 機油加多了，這是個關鍵因素。機油要是過多，曲軸就會被機油淹沒，阻力變大，發(fā)動機負荷跟著增大。為獲取更大功率，油耗必然上升，有的車油耗甚至能漲兩倍，這跟火花塞沒關系。換火花塞時要是不小心加 閱讀全文>>
氣門室蓋螺絲的扭矩不是固定不變的，它受到發(fā)動機型號、廠家規(guī)定等多種因素影響。 德系車使用 119 螺桿，扭矩大多為 120 - 180Nm；日系車 121 螺桿，扭矩大多為 100 - 120Nm。 馬自達六 0 發(fā)動機缸蓋螺絲扭矩十牛 閱讀全文>>
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