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新能源汽車電池輻射大嗎?根據(jù)能量的高低、電離物質(zhì)的能力，將輻射分為電離輻射和非電離輻射。動(dòng)力電池的輻射和手機(jī)一樣，同屬非電離輻射，其電磁波波長較長，并且能量低，不能引起物質(zhì)的電離。事實(shí)上，電磁輻射是可以用金屬隔離的，像鋼板、鋁板、鐵絲網(wǎng)等 閱讀全文>>
比亞迪新能源汽車5萬公里換一次電池，由于電池的容量是會(huì)隨著充放電次數(shù)的增加而不斷衰減的，三元鋰電池的循環(huán)壽命在1500到2000次左右使用壽命，隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量會(huì)越來越少，這樣就會(huì)導(dǎo)致電池性能下降，所以需要定期檢查和更換。 閱讀全文>>
見過純電動(dòng)的轎車、中巴車、客車，你見過純電動(dòng)的卡車嗎？此前一直說卡車領(lǐng)域不適合純電動(dòng)——你總不能讓卡車不拉貨只拉電池組吧？而現(xiàn)行的一輛純電動(dòng)大客車要裝2噸電池——相當(dāng)于20個(gè)體重100公斤的大胖子。我們的想象還比較貧乏！德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日 閱讀全文>>
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，松下計(jì)劃最早2021年開始試產(chǎn)用于特斯拉電動(dòng)汽車的4680新型電池。特斯拉欲自制電池松下危機(jī)感加重松下與特斯拉的合作開始于2014年，雙方共建內(nèi)華達(dá)州的特斯拉電池"超級(jí)工廠"。當(dāng)時(shí)的特斯拉還平平無奇，這對(duì)松下來說是一個(gè)大 閱讀全文>>
第二十四屆成都國際車展開幕。蜂巢能源在展會(huì)上舉行發(fā)布會(huì)，宣布其開發(fā)的全球首款無鈷電池包正式搭載長城歐拉首款SUV車型櫻桃貓，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車，引發(fā)行業(yè)強(qiáng)烈關(guān)注。動(dòng)力電池行業(yè)也由此進(jìn)入無鈷時(shí)代。務(wù)實(shí)研發(fā)突破資源卡脖子難題在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，蜂巢能源董事 閱讀全文>>
宋pro新能源搭載容量為8.3kWh及18.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。比亞迪宋Pro車身長寬高分別是4650mm×1860mm×1700mm，軸距是2712mm。 閱讀全文>>
比亞迪宋pro新能源用三元鋰電池。三元鋰電池是一種鋰電池，這樣的電池的正極是使用三元材料制造的。三元材料分別指的是鎳，鈷，錳。有些三元鋰電池的正極會(huì)使用鎳，鈷，鋁來制造。 閱讀全文>>
比亞迪秦新能源電池保質(zhì)期為六年15萬公里。通過外接電源給動(dòng)力電池進(jìn)行充電的方式， 可以為便攜式單相交流充電和充電樁單相交流充電、充電樁直流充電。車輛在制動(dòng)或滑行時(shí)，亦可通過回饋為動(dòng)力電池充電。 閱讀全文>>
名爵6換了新電池后不能啟動(dòng)的原因：點(diǎn)火線圈或火花塞故障、油路故障、發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難、車輛周圍有信號(hào)干擾、防盜模塊故障等。 閱讀全文>>
名爵6新能源電池壞了不可以開，名爵6是名爵旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），軸距為2715毫米（mm）。 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉計(jì)劃將目前的松下18650鋰鈷氧化物電池更換為20700高性能鋰鈷氧化物電池，以提升新款MODEL 3汽車的性能。 特斯拉正在研發(fā)MODEL 3車型，預(yù)計(jì)這款車型的價(jià)格將接近目前主力車型MODEL S的一 閱讀全文>>
10月9日，我們從蜂巢能源官方獲悉，蜂巢能源與常州市金壇區(qū)人民政府簽署合作協(xié)議，追加投資150億元，新建40GWh新能源電池項(xiàng)目。 根據(jù)投資協(xié)議，蜂巢能源計(jì)劃在金壇投資約150億元，主要建設(shè)年產(chǎn)約40GWh的新能源電池項(xiàng)目 閱讀全文>>
日前，有外媒報(bào)道稱，特斯拉目前正在組建能源交易團(tuán)隊(duì)，將通過交易平臺(tái)支持特斯拉的電池和可再生能源項(xiàng)目。 特斯拉能源交易和市場運(yùn)營負(fù)責(zé)人朱利安·拉米在社交媒體LinkedIn上發(fā)文稱，“我很高興地宣布，我正在特斯拉內(nèi)部組建一個(gè) 閱讀全文>>
據(jù)外媒消息，近日，F(xiàn)lawn Hof環(huán)境安全與能源技術(shù)研究所研發(fā)出一種新型雙極板。該設(shè)備可用于雙極電池，新開發(fā)的雙極板可節(jié)省80%的材料消耗。 據(jù)R&D人員介紹，新型雙極板由導(dǎo)電聚合物制成，具有極薄的物理特性，與傳統(tǒng)接線的 閱讀全文>>
近日，蜂巢能源在江蘇舉行了首次無鈷電池量產(chǎn)下線儀式。這意味著全球首款無鈷電池走出實(shí)驗(yàn)室，正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在工信部公布的最新申報(bào)目錄中，蜂巢能源無鈷電池已經(jīng)出現(xiàn)在長城歐拉櫻桃貓上。 據(jù)悉，此次下線的無鈷電池是一款能量密度為24 閱讀全文>>
宋pro新能源搭載容量為8.3kWh及18.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，宋pro新能源有插電式混動(dòng)車型，但也有純電動(dòng)車型，宋pro新能源是比亞迪旗下一款緊湊型suv。 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克希望將電動(dòng)汽車電池的使用壽命延長至160萬公里。特斯拉最新的新專利有望加速這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，該專利描述了一種新的電池鋰化工藝，不僅可以提高電池性能，還可以節(jié)約成本。 傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝有時(shí)會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>
幾經(jīng)波折，特斯拉在德國柏林的工廠終于開張了。最近，特斯拉開了柏林工廠。值得注意的是，柏林工廠生產(chǎn)的特斯拉Model Y將采用去年電池日發(fā)布的第三代4680圓柱形電芯。 與之前的1865和2170電池相比，新的4680電池在 閱讀全文>>
獲悉，孚能科技與安徽省蕪湖市三山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂投資合作協(xié)議。孚能科技擬在蕪湖三山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)設(shè)立項(xiàng)目公司，投資建設(shè)年產(chǎn)24GWh新能源電池項(xiàng)目。 根據(jù)計(jì)劃，該項(xiàng)目將分為兩個(gè)子項(xiàng)目，計(jì)劃于2021年10月開工。孚能科技將 閱讀全文>>
寶馬i3在中國的整車質(zhì)保周期與寶馬其它車型相同，即3年或10萬公里（以先到為準(zhǔn)），蓄電池、電機(jī)等核心部位，寶馬提供質(zhì)的保期為8年或10萬公里（以先到為準(zhǔn)）。 閱讀全文>>
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