新能源電池的壓差標(biāo)準(zhǔn)因車(chē)型和電池類(lèi)型有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)電池的壓差標(biāo)準(zhǔn)通常在 10 到 20 之間。 同一組電池的負(fù)載壓差應(yīng)在 0.5 伏左右。 對(duì)于 12V 車(chē)系的蓄電池，空載時(shí)電壓應(yīng)為 13 伏左右，負(fù)載時(shí)不低于 11 伏算 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

新能源電池故障的原因主要有以下這些。 單體電池方面，成組時(shí)單體電池一致性有問(wèn)題，本身 SOC、容量、內(nèi)阻就存在差異，而且在成組應(yīng)用中因應(yīng)用環(huán)境不同，像溫度、充放電電流的差異，會(huì)讓一致性差異加大。 單體電池常見(jiàn)的故障有三種，第一種是性能正 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

新能源車(chē)電池受損廠家會(huì)理賠嗎？答案是在很多情況下會(huì)理賠，但具體情況要具體分析。 新能源車(chē)的電池是車(chē)輛動(dòng)力的核心，如果受損，廠家是否理賠得看多種因素。 如果是電池本身存在制造缺陷或質(zhì)量問(wèn)題，廠家通常會(huì)承擔(dān)責(zé)任并理賠。 但如果是事故、碰撞 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新能源汽車(chē)快充不一定會(huì)對(duì)電池造成損害，這得看具體情況。 首先，快充用的是直流充電，電壓通常大于電池電壓，這對(duì)電池組的耐壓性和保護(hù)要求更高。BMS 即電池組管理系統(tǒng)，是控制快充的關(guān)鍵，能對(duì)輸入的電流及電壓進(jìn)行控制，盡量減少快充對(duì)電池的損傷，在 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

新能源汽車(chē)電池的回收處理主要有梯次利用和回收提取原材料這兩種方式。 梯次利用就是把已退役但還有一定剩余容量的動(dòng)力電池拆解重組，用到像儲(chǔ)能這類(lèi)對(duì)電池能量密度要求不高的地方。 回收提取原材料呢，則是從報(bào)廢電池里把鈷、鎳、鋰等貴重金屬材料提取出來(lái) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

新能源汽車(chē)電池壓差的正常范圍是不少朋友關(guān)心的問(wèn)題。 通常來(lái)說(shuō)，同一組電池的負(fù)載壓差應(yīng)在 0.5 伏左右。 對(duì)于 12V 車(chē)系的蓄電池，在空載時(shí)電壓應(yīng)為 13 伏左右，負(fù)載時(shí)不低于 11 伏。而新能源汽車(chē)電池壓差在 10 到 20 之間符 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

新能源汽車(chē)更換電池的周期沒(méi)有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)。 通常來(lái)說(shuō)，大概在 5 到 8 年左右，車(chē)輛行駛里程可能在 15 到 20 萬(wàn)公里。但這只是個(gè)大致范圍，實(shí)際情況得看很多因素。 比如電池類(lèi)型，像三元鋰電池，優(yōu)點(diǎn)不少，電量足、污染小、體積不大、能 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

新能源電池的材料組成較為多樣。 主要有鋰離子材料、鎳鈷錳材料、磷酸鐵鋰材料。鋰離子材料用于鋰離子電池，在電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)作用重大。鎳鈷錳材料用于鎳鈷錳酸鋰電池，能量密度高且循環(huán)性能好。磷酸鐵鋰材料循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性出色。 除了這些，生產(chǎn)新 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

新能源電池的材料主要包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等。 正極材料主要分為三元、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰和錳酸鋰四大類(lèi)。三元材料是幾種多元金屬材料的復(fù)合氧化物，能充分發(fā)揮金屬優(yōu)勢(shì)，電池容量高，廣泛用于乘用車(chē)。磷酸鐵鋰原材料成本低，循環(huán)性和安全 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

風(fēng)光580新能源使用的是三元鋰電池。這種電池具有高能量密度、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)。 電機(jī)類(lèi)型為永磁同步電機(jī)，能提供高效穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。 動(dòng)力方面，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、E-CVT變速箱、電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98KW 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

想要更換奔馳新 e 鑰匙的電池，您可以這樣做。 先按住鑰匙背后的按鈕，接著將鑰匙后蓋向前推，后蓋就打開(kāi)了。這時(shí)能看到電池在旁邊的卡槽里。要注意電池的型號(hào)，奔馳大部分鑰匙電池是 3v-cr2025。 取出舊電池，安裝新電池，注意正負(fù)極別弄 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

奔馳新 C 級(jí)車(chē)鑰匙電池更換其實(shí)不難。 首先得準(zhǔn)備一枚 CR2025 的正品電池，要原裝的。 然后取出機(jī)械鑰匙，一只手握住鑰匙，另一只手用力向上拉動(dòng)，同時(shí)頂開(kāi)卡扣就能拔出。 接著在鑰匙縫隙處插入工具，輕輕按壓，讓后蓋彈出，倒出舊電池。 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

新電池的車(chē)鑰匙還是不靈，別著急，咱們來(lái)一步步解決。 先把車(chē)鑰匙插進(jìn)鑰匙孔，反復(fù)扭轉(zhuǎn)個(gè)四五次，別啟動(dòng)車(chē)輛，然后按住車(chē)鑰匙上的任意按鈕，看看能不能重新編碼激活車(chē)鑰匙。 要是這招不行，可能是遙控器里的電路板漏電了，或者按鍵沒(méi)彈起來(lái)。遇到這種情況， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

新寶馬 X6 的鑰匙電池更換其實(shí)不難。先輕輕扣動(dòng)車(chē)鑰匙背面的小開(kāi)關(guān)，把機(jī)械鑰匙取出來(lái)。 然后按下鑰匙背面的按鍵，拆下后蓋。接著推動(dòng)鑰匙左側(cè)電池倉(cāng)，將電量耗盡的舊電池拆下來(lái)。放入新電池的時(shí)候要特別注意，一定得確保正極朝上。安裝好電池，再把鑰匙 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

新能源汽車(chē)電池價(jià)格因多種因素而有所不同。 像特斯拉 Model S 和 Model X，每千瓦時(shí)價(jià)格在 1000 至 1350 美元。 尼桑 Leaf 包括 62 千瓦時(shí)電池，價(jià)格在 13000 至 15000 美元。 雪佛蘭 Bolt E 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

新能源電池進(jìn)水是個(gè)比較棘手的問(wèn)題，得謹(jǐn)慎處理。 要是發(fā)現(xiàn)電池進(jìn)水，得趕緊把車(chē)弄到安全的地方，馬上斷開(kāi)電池和車(chē)的連接。 然后用吸水器或者吹風(fēng)機(jī)把能看到的水弄干。 要是水進(jìn)到電池里面了，就得把電池拆下來(lái)，徹底清洗消毒。 處理的時(shí)候可得小心，別觸 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

新能源汽車(chē)電池溫度 65 度不正常。 新能源汽車(chē)電池的正常工作溫度范圍通常在 0 - 40 攝氏度之間。在充電過(guò)程中，電池的溫度范圍一般在 25 - 35 攝氏度。 當(dāng)電池溫度超出正常范圍，尤其是達(dá)到 65 度時(shí)，會(huì)帶來(lái)很多問(wèn)題。高溫會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

新奧迪 A6L 的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能還是挺不錯(cuò)的，但可能需要一些時(shí)間來(lái)適應(yīng)和掌握。首先，鎖車(chē)的時(shí)候，觸摸一下門(mén)把手的感應(yīng)鍵就行。但可能會(huì)出現(xiàn)無(wú)法直接確認(rèn)車(chē)是否鎖好的情況。這時(shí)候可以通過(guò)以下幾種方式判斷：一是看鎖車(chē)后后視鏡是否自動(dòng)折疊，這個(gè)可能需 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-28

新嵐圖夢(mèng)想家的電池安全性非常出色。首先，在電池底部，安裝了一塊 1500 兆帕的超高強(qiáng)度下護(hù)板，這能有效應(yīng)對(duì)爛路狀況，減少底盤(pán)刮蹭帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。其次，嵐圖夢(mèng)想家擁有全場(chǎng)景電池防護(hù)系統(tǒng)，具備毫秒級(jí)熱失控?cái)嚯姳Ｗo(hù)、IP69 級(jí)防塵防水功能。這意味 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-27

奧迪新 A6L 車(chē)鑰匙電池型號(hào)是 CR2032，3V。這是一種鋰二氧化錳電池。CR2032 電池的命名是按照 IEC 標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的。其中，“C”表示以鋰金屬為負(fù)極，以二氧化錳為正極的化學(xué)電池體系；“R”表示電池形狀為圓柱形，如果是方形則用“F” 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-23