軒逸使用 0w20 機(jī)油不會拉缸。 因為大多數(shù)日系車都用這種機(jī)油，這是經(jīng)過實踐檢驗的。 機(jī)油對于發(fā)動機(jī)來說太重要了，就像血液對于人體一樣。如果發(fā)動機(jī)里沒機(jī)油，那運行就會出大問題，根本沒法正常工作。 0w20 機(jī)油的特性適合軒逸這類日系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

大眾凌渡自動啟停系統(tǒng)失效的原因和解決辦法如下。 可能是誤按了車上的自動啟停按鍵，導(dǎo)致系統(tǒng)被關(guān)閉，這時要檢查系統(tǒng)是否被人為關(guān)閉。 啟停系統(tǒng)在某些情況下不會啟動，比如發(fā)動機(jī)未達(dá)到正常工作溫度，這是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)，要及時檢修確保溫度達(dá)標(biāo)。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

大眾凌渡天窗異響的原因主要有以下這些。 一是天窗膠條或密封膠圈老化。因為長時間的淋雨或者日曬，這兩個部件容易老化，從而產(chǎn)生異響。遇到這種情況，可以使用橡膠養(yǎng)護(hù)劑來暫時恢復(fù)其性能，如果老化嚴(yán)重，那就直接更換新的膠條或膠圈。 二是天窗螺絲松 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

寶馬 N46 大修后沒有缸壓，可能有以下原因。 一是活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)有三道，兩道氣環(huán)防止混合氣進(jìn)曲軸箱，一道油環(huán)負(fù)責(zé)潤滑，磨損會使密封效果變差。 二是汽缸壁拉傷及異常磨損，積碳或異物進(jìn)入汽缸，活塞運動時刮擦汽缸壁導(dǎo)致。 三是氣門座和火花塞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

要判斷發(fā)動機(jī)是否出現(xiàn)沖缸現(xiàn)象，辦法不少。 首先得留意發(fā)動機(jī)有沒有明顯的金屬摩擦聲，要是嚴(yán)重了還可能“抱缸”。 看看水溫表，要是顯示異常，就得小心。 再瞅瞅排氣管，冒藍(lán)煙或黑煙，還伴有汽油味，這可不是好兆頭。 機(jī)油方面也得檢查，油面升高，下排 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

大眾凌渡胎壓監(jiān)測燈亮了，您別慌，下面這些辦法能幫您解決。 首先，您可以打開點火開關(guān)，在剎車踏板上方有個復(fù)位開關(guān)，按一下，要是警告燈開始閃爍，5 秒后一般就能解決。 要是這招不好使，您就檢查下車輛輪胎有沒有漏氣。要是自己不太確定，那就去 4S 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

汽車變速箱和發(fā)動機(jī)機(jī)腳的數(shù)量不是固定不變的，會因車型的不同而有所差異。 一般來說，常見的車型中，變速箱和發(fā)動機(jī)之間的機(jī)腳共有 3 個。 比如邁騰的機(jī)腳墊有三個，其中固定腳有二個，在發(fā)動機(jī)的前部還有一個穩(wěn)定機(jī)腳；帕薩特一共有三個機(jī)腳架，左 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

國四六缸玉柴費油且動力不足，這是不少車主會遇到的問題。 造成這種情況的原因有很多。 比如缸壓不足，像氣門座圈燒蝕、不密封或脫落，氣門彈簧過軟，缸墊不密封或燒蝕，活塞環(huán)咬死或?qū)�口，活塞配缸間隙過大，這些都會讓缸壓出問題。 還有電路油路故障也得 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

奔馳fa8541m缸壓不足，這是不少車主會遇到的問題。原因主要有以下這些。 氣門方面，氣門積碳、變形或者油封老化，都會影響氣門密封性，進(jìn)而導(dǎo)致缸壓下降。 氣缸出現(xiàn)拉傷、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，也會造成缸壓不足。 缸內(nèi)積碳過多，會影響氣缸的工作狀態(tài)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

發(fā)動機(jī)缺缸是個讓人頭疼的問題，那遇到這種情況該咋辦呢？ 要是電路出問題，像火花塞、缸線、點火線圈等損壞，就容易缺缸。這時可以用斷火法判斷是哪個缸的配件壞了，然后換損壞的就行。 油路方面，噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路，就做斷油試驗 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

車缺缸是一種很不好的體驗。 開車時會明顯感覺發(fā)動機(jī)抖動厲害，動力大幅降低，提速困難，車輛在爬坡時容易熄火。 而且行車中噪音增大，車輛晃動嚴(yán)重，駕駛感受極差。 還會出現(xiàn)油耗明顯增加，往往伴有黑煙冒出。 造成車缺缸的原因眾多。比如活塞損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

氣缸的缸徑范圍廣泛，從 32 毫米到 250 毫米不等。 在發(fā)動機(jī)中，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運動，氣缸的直徑就是缸徑，其大小對發(fā)動機(jī)性能和效率影響重大。 油缸的總牽引力、總推力和運動速度通常已知，行程長度由工作要求決定。在總推力不變時，油缸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-01

容易呲缸墊的情況主要有以下幾種。 一是兩個結(jié)合面不平，這會導(dǎo)致氣缸墊在工作中受力不均勻，容易出現(xiàn)損壞。 二是螺栓沒有均勻擰緊，使得氣缸墊無法均勻受力，壓力分布不均就容易造成呲缸墊。 三是機(jī)器過熱導(dǎo)致變形，過高的溫度讓氣缸蓋和氣缸體發(fā)生形變， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

制動輪缸是汽車制動系統(tǒng)里十分重要的部件，主要作用就是把從制動主缸輸入的液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，讓制動器能正常工作，從而實現(xiàn)汽車的制動。 制動輪缸有單活塞式和雙活塞式這兩種。單活塞式一般用在雙領(lǐng)蹄式和雙從蹄式制動器上，雙活塞式的應(yīng)用范圍更廣，像 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

小車缺缸的原因主要有以下這些。 一是點火系統(tǒng)方面，火花塞被腐蝕不跳火，高壓線圈損壞不能產(chǎn)生高壓電，高壓線圈繼電器損壞，還有 ECU 故障導(dǎo)致高壓線圈不點火。 二是發(fā)動機(jī)氣缸套和活塞環(huán)磨損，間隙變大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，影響氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車脫缸會出現(xiàn)不少明顯的現(xiàn)象。 首先是車輛怠速變得不穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)抖動異常，這會讓駕駛者在車輛靜止時就能明顯感覺到不正常的震動。 接著，行駛中動力會顯著下降，加速時感到無力，比如爬坡或者超車時，明顯覺得車輛沒有勁兒。 啟動車輛時，可能會比正常 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

全合成機(jī)油有不少等級。 目前，主要的等級包括 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等。 其中，SN 級是當(dāng)下最高級別的機(jī)油。等級依次提高，靠后的字母代表的機(jī)油要優(yōu)于靠前字母代表的機(jī)油。 全合成機(jī)油的等級劃 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

發(fā)動機(jī)敲缸需要大修嗎？這得看具體情況。 要是活塞敲缸在冷車時響聲大，發(fā)動機(jī)還能接著用，不用大修。 但要是熱車時連續(xù)有敲擊聲，那就不能再用了，得進(jìn)廠維修。 發(fā)動機(jī)敲缸原因不少。像活塞和氣缸間間隙大，大修后活塞方向反了或者變形，連桿彎曲或扭曲， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

要辨別敲缸和氣門聲，得從多個方面入手。 首先，聽聲音特征，敲缸聲在發(fā)動機(jī)中上部位，是喑啞有節(jié)奏的“達(dá)達(dá)”聲，冷車怠速時更清晰，溫度正常后減弱甚至消失。氣門聲是發(fā)動機(jī)頂部連續(xù)有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”聲，怠速時最明顯清晰，高速時不明顯。 其次，敲 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

發(fā)動機(jī)拉缸就是汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)部的氣缸被活塞弄出了問題，簡單說就是氣缸內(nèi)部受到磨損，出現(xiàn)了劃痕、槽痕或者損傷。這可不是個小問題，得重視。 那為啥會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)拉缸呢？原因有不少。比如，機(jī)油質(zhì)量不行，沒法很好地潤滑，活塞、活塞環(huán)和氣缸壁就容易干磨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31