汽車發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，原因有不少。 像冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱，從而可能導(dǎo)致敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)要是漏油或機(jī)油消耗大，機(jī)油欠缺，就無(wú)法充分潤(rùn)滑，也容易敲缸。 高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也不行。 還有活塞銷或缸套 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸不修理的后果很嚴(yán)重。 首先尾氣排放會(huì)出現(xiàn)大問(wèn)題，含油嚴(yán)重超標(biāo)，三元催化器得燃燒含油尾氣，這必然加速其劣化。 然后車的震動(dòng)大幅加大，聲音不正常，加速無(wú)力，排氣管抖動(dòng)顯著，尾氣排放有明顯間歇感�？論醪扔烷T震幅會(huì)減輕些。 再有汽油進(jìn)去不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

更換火花塞需要換幾個(gè)？一般來(lái)說(shuō)，幾缸車就一次換幾個(gè)火花塞。 比如 3 缸車需更換 3 個(gè)火花塞，4 缸車更換 4 個(gè)，6 缸車則需要更換 6 個(gè)。因?yàn)橐粋�(gè)缸對(duì)應(yīng)一個(gè)火花塞。 更換火花塞時(shí)，通常需要更換全部。這是因?yàn)橥�一品牌同一型�?hào)的新舊火花 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞敲擊氣缸壁發(fā)出“鐺鐺”聲音的現(xiàn)象。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸分為燃燒敲缸和機(jī)械敲缸。 燃燒敲缸是燃燒原因，比如在活塞還沒(méi)到上止點(diǎn)時(shí)，柴油車向氣缸里注燃油造成燃燒，汽油車是活塞還沒(méi)到上止點(diǎn)時(shí)，高壓電產(chǎn)生高壓火花點(diǎn)燃混合 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

判斷缸墊沖了可以從以下幾個(gè)方面入手。 首先，觀察水箱情況，若水箱出現(xiàn)冒氣泡、開(kāi)鍋，排氣冒白煙，可能是缸墊燒損部位與水套孔相通。 其次，留意排氣顏色，排氣冒藍(lán)煙，說(shuō)明缸墊燒損部位與油道相通，部分機(jī)油竄入缸內(nèi)燒蝕。 再者，注意發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是汽車常見(jiàn)的問(wèn)題之一，判斷方法主要有以下幾種。 首先是車輛怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速上下波動(dòng)較大。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，尤其是怠速時(shí)明顯，整個(gè)車身可能都隨著有節(jié)奏地晃動(dòng)。 動(dòng)力也會(huì)明顯下降，加速無(wú)力，感覺(jué)就像損失了一個(gè)擋位的動(dòng)力。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

想要測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓，您可以這樣做。 先讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，這能確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。 接著，把所有高壓線卸下，將火花塞旋松至兩圈，啟動(dòng)馬達(dá) 6 - 8 秒以上，利用缸筒壓縮氣壓把火花塞周圍雜物吹出，不徹底的話用壓縮空氣吹凈。 然后小心取下 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸了還能修復(fù)嗎？答案是能，但要視具體情況而定。 拉缸是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，進(jìn)而降低氣缸壓縮壓力，喪失動(dòng)力性。 造成拉缸的原因不少，比如活塞和汽缸之間配合間隙過(guò)小、潤(rùn)滑不良、機(jī)油選 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸了不能繼續(xù)行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是個(gè)比較嚴(yán)重的故障。造成拉缸的原因不少，比如石油問(wèn)題。日常開(kāi)車，得按正常周期換油，還得選粘度合適的機(jī)油，潤(rùn)滑油性質(zhì)對(duì)油膜影響大，粘度低難形成油膜或膜薄，會(huì)讓活塞磨損加劇。 活塞尺寸不對(duì)也會(huì)拉缸，像活塞、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因有很多。 大修時(shí)裝配不當(dāng)，比如車輛發(fā)動(dòng)機(jī)及其組合部件解體大修中部件裝配不協(xié)調(diào)，或大修后未磨合好就長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致拉缸。 空氣濾清器不好，空氣中灰塵進(jìn)入燃燒室并與潤(rùn)滑油混合，其中的硅化合物硬度大，會(huì)造成拉缸。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

汽車?yán)�缸還能啟動(dòng)嗎？答案是不一定。輕微拉缸不嚴(yán)重時(shí)可以啟動(dòng)，嚴(yán)重拉缸則無(wú)法啟動(dòng)。 拉缸是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良或散熱不良導(dǎo)致的。比如長(zhǎng)期沒(méi)換機(jī)油，機(jī)油泵出故障，都會(huì)影響潤(rùn)滑。機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要，能潤(rùn)滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

判斷汽車是否缺缸可以從以下幾個(gè)方面著手。 首先是觀察車輛的表現(xiàn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，怠速時(shí)車身有節(jié)奏地晃動(dòng)；排氣管突突響，行駛中轉(zhuǎn)速提升后更明顯；動(dòng)力嚴(yán)重不足，差不多下降一個(gè)擋位的動(dòng)力；排氣管燒紅，行駛一段時(shí)間后三元催化器與排氣管結(jié)合部位會(huì)被燒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

汽車缺缸是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，得及時(shí)應(yīng)對(duì)。首先要明確，汽車缺缸會(huì)讓車輛動(dòng)力不足、抖動(dòng)明顯、加速無(wú)力、排氣管排氣不均還伴有突突聲、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。 應(yīng)對(duì)措施如下： 要趕緊檢查火花塞，它是點(diǎn)火關(guān)鍵部件，像積碳、電極磨損、絕緣體破裂都可能導(dǎo)致無(wú)法正常點(diǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多的好處不少。 首先，穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。車輛運(yùn)行時(shí)，缸數(shù)多能讓工作更平穩(wěn)，不會(huì)有大的沖擊和震動(dòng)，駕駛起來(lái)特平順。像四缸車，工作時(shí)交替點(diǎn)火，震動(dòng)明顯，而六缸、八缸甚至更多缸的車，做功沖程能疊加，一個(gè)氣缸點(diǎn)火沒(méi)完，另一個(gè)就接力，動(dòng)力不斷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

汽車出現(xiàn)缸壓不足的情況不用慌，咱們有不少修復(fù)方法。 首先得檢查氣缸蓋上的壓緊螺母是不是擰緊了，要是沒(méi)擰緊就趕緊弄好，還有氣缸蓋墊不行了就換。 活塞環(huán)和氣缸要是磨損嚴(yán)重或者活塞環(huán)卡死導(dǎo)致漏氣，那就得換活塞環(huán)。 火花塞密封墊壞了或者表面有雜質(zhì)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是否可以申請(qǐng)保險(xiǎn)賠償，這得看具體情況。 保險(xiǎn)法規(guī)定，保險(xiǎn)只賠付被保險(xiǎn)人的直接損失。如果發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸被定義為直接損失，那就有可能獲得賠償；要是被認(rèn)定是間接損失，通常無(wú)法獲賠。 發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是指在活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，氣缸內(nèi)壁有明顯縱向機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

要查看氣缸缸徑，得這么做。 首先得獲取車輛發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)規(guī)格手冊(cè)，一般在用戶手冊(cè)或制造商官網(wǎng)能找到，這手冊(cè)里有包括氣缸缸徑在內(nèi)的各種參數(shù)。 要是想實(shí)際測(cè)量，就用數(shù)字卡尺或游標(biāo)卡尺。測(cè)量時(shí)，得保證卡尺兩個(gè)測(cè)量臂完全貼合氣缸內(nèi)壁，而且測(cè)量位置要在氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-15

汽車缸數(shù)的識(shí)別方法有多種。 從排量來(lái)看，1 升以下通常是 3 缸，1 到 2.5 升一般是 4 缸，3 升左右多為 6 缸，4 升往往是 8 缸，5.5 升以上大概率是 12 缸。 從火花塞判斷，汽油車火花塞數(shù)量就是缸數(shù)，柴油車看噴油嘴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-14

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題，處理方法要根據(jù)具體情況來(lái)定。 如果是活塞和汽缸之間配合間隙過(guò)小，活塞和汽缸之間潤(rùn)滑不良，機(jī)油選用不當(dāng)，活塞環(huán)折斷、咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落，活塞和活塞環(huán)傾倒一側(cè)緊壓汽缸壁上，那就需要更換活塞和活塞環(huán)。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-14

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的修復(fù)方法有多種。 輕微拉缸很好修，換活塞和活塞環(huán)，再輕微研磨缸壁就行。 發(fā)現(xiàn)拉缸要拆下缸蓋，查看缸壁拉傷情況及原因。 活塞與缸壁配合緊導(dǎo)致的輕微拉傷，稍磨缸壁，還用原活塞裝復(fù)。 拉傷嚴(yán)重得重新鏜缸，換裝加大活塞。 柴油機(jī)可換缸套 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-14