逸動(dòng)全速自適應(yīng)巡航有用。該系統(tǒng)能夠使車子在0到150Km/h車速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航行駛，也就是說(shuō)開(kāi)啟后只需要控制好方向盤，車速會(huì)由車輛控制系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制。這個(gè)功能在擁堵路段跟車和高速公路長(zhǎng)途行駛時(shí)特別方便，可以有效降低駕駛疲勞感。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-09-21

全速自適應(yīng)巡航不僅能夠自動(dòng)進(jìn)行跟車，而且可以將工作范圍設(shè)定成從0km/h開(kāi)始，也就是說(shuō)搭載了全速自適應(yīng)巡航的車能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)跟停，在市區(qū)擁堵路況可以完全釋放右腳。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

ACC自適應(yīng)巡航又稱主動(dòng)巡航，是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。駕駛員設(shè)定期望的車速，系統(tǒng)使用低功率雷達(dá)或紅外光束探測(cè)前方200米的距離，以獲得前方車輛的準(zhǔn)確位置。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一旦亮起，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)已經(jīng)發(fā)生了變化，積碳過(guò)多是引起發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)變化的一種主要原因。如果不解決這個(gè)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)就始終調(diào)整不到正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈當(dāng)然就會(huì)常亮、不會(huì)自動(dòng)消失了。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-19

逸動(dòng)plus的自適應(yīng)巡航是l2。1、acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過(guò)多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)，在菜單中找到駕駛輔助功能并使用功能；2、通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

1、注意卡扣，固定好ACC，把車輛停放在平地上；2、用手機(jī)軟件或水平尺將ACC頭垂直調(diào)整；（左上角螺絲調(diào)整）；3、用卡尺或其它方法ACC兩邊和車體距離調(diào)成一致；4、在調(diào)整過(guò)程中，可能由于螺桿的變化，2、3兩步反復(fù)操作，直到垂直、水平均達(dá)標(biāo)準(zhǔn)；5、使用ODIS服務(wù)版本完成校準(zhǔn)、校準(zhǔn)過(guò)程中，可以重復(fù)一次。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-13

行車時(shí)車身有抖動(dòng)，然后行車電腦提示自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車不可用，就報(bào)故障了。停車檢查后，用手抹了一下前面的雷達(dá)，然后關(guān)閉了前碰撞預(yù)警和緊急制動(dòng)功能。然后在一個(gè)車后打開(kāi)這些功能，嘗試了自適應(yīng)巡航，主動(dòng)提速后檢測(cè)到車依然會(huì)減速，這是屬于誤報(bào)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-11

1、acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過(guò)多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)，在菜單中找到駕駛輔助功能并使用功能；2、通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-06-06

1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過(guò)多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)；2、在菜單中進(jìn)入子菜單；3、找到駕駛輔助功能并使用功能；4、確定后進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式即為自適應(yīng)巡航模式。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-06-06

1、acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過(guò)多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)，在菜單中找到駕駛輔助功能并使用功能；2、通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-06-06

1、acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過(guò)多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)，在菜單中找到駕駛輔助功能并使用功能；2、通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-06-06

激活A(yù)CC。打開(kāi)ACC后，按下“SET-”或“RES+”按鍵，巡航狀態(tài)指示圖標(biāo)變成如下樣子這樣可以激活A(yù)CC功能。此時(shí)如果車速小于30km/h，巡航速度為30km/h，車速大于等于30km/h，巡航速度為當(dāng)前車速。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-05-21

激活A(yù)CC。打開(kāi)ACC后，按下“SET-”或“RES+”按鍵，巡航狀態(tài)指示圖標(biāo)變成如下樣子這樣可以激活A(yù)CC功能。此時(shí)如果車速小于30km/h，巡航速度為30km/h，車速大于等于30km/h，巡航速度為當(dāng)前車速。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-05-21

1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過(guò)多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)；2、在菜單中進(jìn)入子菜單；3、找到駕駛輔助功能并使用功能；4、確定后進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式即為自適應(yīng)巡航模式。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-05-21

1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過(guò)多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)；2、在菜單中進(jìn)入子菜單；3、找到駕駛輔助功能并使用功能；4、確定后進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式即為自適應(yīng)巡航模式。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-05-21

我們?cè)囻{的這輛2018款逸動(dòng)XT車型配備了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這是這個(gè)級(jí)別車型中比較少見(jiàn)的配置了，而且可以調(diào)節(jié)跟車距離，但是使用中發(fā)現(xiàn)，即使調(diào)節(jié)到最近的跟車距離，對(duì)于日常行車來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)距離過(guò)大了，很容易被人加塞插隊(duì)，不過(guò)保持安全距離也是有好處的，跟的太近容易追尾，城市道理禁止使用。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-22

逸動(dòng)（EADO）是長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國(guó)際化水平的全球戰(zhàn)略車型。是一款全球全時(shí)高級(jí)中級(jí)轎車。2012年3月27日，自主品牌長(zhǎng)安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動(dòng)正式上市。2015年3月6日，長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)車型正式上市，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，集大成典范，融合了歐洲風(fēng)格時(shí)尚，融匯國(guó)際流行元素，是美學(xué)與精致工藝的完美結(jié)合。以鋒銳為主線，同時(shí)將動(dòng)感與時(shí)尚融入到細(xì)節(jié)之中。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-01-13

逸動(dòng)plus是全速自適應(yīng)巡航，配置有全速自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸