逸動plus自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于逸動plus自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障這個問題的相關(guān)文章,通過以下精選文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
逸動全速自適應(yīng)巡航有用。該系統(tǒng)能夠使車子在0到150Km/h車速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動巡航行駛,也就是說開啟后只需要控制好方向盤,車速會由車輛控制系統(tǒng)進(jìn)行自動控制。這個功能在擁堵路段跟車和高速公路長途行駛時特別方便,可以有效降低駕駛疲勞感。 閱讀全文>>
全速自適應(yīng)巡航不僅能夠自動進(jìn)行跟車,而且可以將工作范圍設(shè)定成從0km/h開始,也就是說搭載了全速自適應(yīng)巡航的車能夠?qū)崿F(xiàn)自動跟停,在市區(qū)擁堵路況可以完全釋放右腳。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航又稱主動巡航,是一種智能自動控制系統(tǒng),包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。駕駛員設(shè)定期望的車速,系統(tǒng)使用低功率雷達(dá)或紅外光束探測前方200米的距離,以獲得前方車輛的準(zhǔn)確位置。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障燈一旦亮起,意味著發(fā)動機(jī)參數(shù)已經(jīng)發(fā)生了變化,積碳過多是引起發(fā)動機(jī)參數(shù)變化的一種主要原因。如果不解決這個問題,發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)就始終調(diào)整不到正常狀態(tài),發(fā)動機(jī)故障燈當(dāng)然就會常亮、不會自動消失了。 閱讀全文>>
逸動plus的自適應(yīng)巡航是l2。1、acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制,進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng),在菜單中找到駕駛輔助功能并使用功能;2、通過車距傳感器的反饋信號,ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài)。 閱讀全文>>
1、注意卡扣,固定好ACC,把車輛停放在平地上;2、用手機(jī)軟件或水平尺將ACC頭垂直調(diào)整;(左上角螺絲調(diào)整);3、用卡尺或其它方法ACC兩邊和車體距離調(diào)成一致;4、在調(diào)整過程中,可能由于螺桿的變化,2、3兩步反復(fù)操作,直到垂直、水平均達(dá)標(biāo)準(zhǔn);5、使用ODIS服務(wù)版本完成校準(zhǔn)、校準(zhǔn)過程中,可以重復(fù)一次。 閱讀全文>>
行車時車身有抖動,然后行車電腦提示自適應(yīng)巡航和主動剎車不可用,就報(bào)故障了。停車檢查后,用手抹了一下前面的雷達(dá),然后關(guān)閉了前碰撞預(yù)警和緊急制動功能。然后在一個車后打開這些功能,嘗試了自適應(yīng)巡航,主動提速后檢測到車依然會減速,這是屬于誤報(bào)。 閱讀全文>>
1、acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制,進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng),在菜單中找到駕駛輔助功能并使用功能;2、通過車距傳感器的反饋信號,ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài)。 閱讀全文>>
1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制,進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng);2、在菜單中進(jìn)入子菜單;3、找到駕駛輔助功能并使用功能;4、確定后進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式,標(biāo)準(zhǔn)模式即為自適應(yīng)巡航模式。 閱讀全文>>
1、acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制,進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng),在菜單中找到駕駛輔助功能并使用功能;2、通過車距傳感器的反饋信號,ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài)。 閱讀全文>>
1、acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制,進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng),在菜單中找到駕駛輔助功能并使用功能;2、通過車距傳感器的反饋信號,ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài)。 閱讀全文>>
激活A(yù)CC。打開ACC后,按下“SET-”或“RES+”按鍵,巡航狀態(tài)指示圖標(biāo)變成如下樣子這樣可以激活A(yù)CC功能。此時如果車速小于30km/h,巡航速度為30km/h,車速大于等于30km/h,巡航速度為當(dāng)前車速。 閱讀全文>>
激活A(yù)CC。打開ACC后,按下“SET-”或“RES+”按鍵,巡航狀態(tài)指示圖標(biāo)變成如下樣子這樣可以激活A(yù)CC功能。此時如果車速小于30km/h,巡航速度為30km/h,車速大于等于30km/h,巡航速度為當(dāng)前車速。 閱讀全文>>
1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制,進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng);2、在菜單中進(jìn)入子菜單;3、找到駕駛輔助功能并使用功能;4、確定后進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式,標(biāo)準(zhǔn)模式即為自適應(yīng)巡航模式。 閱讀全文>>
1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制,進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng);2、在菜單中進(jìn)入子菜單;3、找到駕駛輔助功能并使用功能;4、確定后進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式,標(biāo)準(zhǔn)模式即為自適應(yīng)巡航模式。 閱讀全文>>
我們試駕的這輛2018款逸動XT車型配備了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),這是這個級別車型中比較少見的配置了,而且可以調(diào)節(jié)跟車距離,但是使用中發(fā)現(xiàn),即使調(diào)節(jié)到最近的跟車距離,對于日常行車來說還是有點(diǎn)距離過大了,很容易被人加塞插隊(duì),不過保持安全距離也是有好處的,跟的太近容易追尾,城市道理禁止使用。 閱讀全文>>
逸動(EADO)是長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型。是一款全球全時高級中級轎車。2012年3月27日,自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市。2015年3月6日,長安逸動純電動車型正式上市,整體設(shè)計(jì)簡約,集大成典范,融合了歐洲風(fēng)格時尚,融匯國際流行元素,是美學(xué)與精致工藝的完美結(jié)合。以鋒銳為主線,同時將動感與時尚融入到細(xì)節(jié)之中。 閱讀全文>>
逸動plus是全速自適應(yīng)巡航,配置有全速自適應(yīng)巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號,根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態(tài),同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>