中國(guó)新能源雙積分政策 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了，太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于中國(guó)新能源雙積分政策這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
汽車(chē)已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品，無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)途出行，它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活，所以如何挑選適合自己的車(chē)型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型，它們就是逸動(dòng)新能源和AION S。 閱讀全文>>
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃，那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型，它們分別是秦新能源和北京EU5 PLUS。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一輛緊湊型車(chē)的話，不妨看看今天介紹的這兩款車(chē)型，它們分別是秦新能源和秦PLUS。 閱讀全文>>
緊湊型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，很多車(chē)廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品，很多消費(fèi)者都陷入了如何挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型車(chē)，它們分別是秦新能源和帝豪新能源，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。 閱讀全文>>
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升，對(duì)待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃，那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型，它們分別是秦新能源和繹樂(lè)。 閱讀全文>>
近些天有很多網(wǎng)友在關(guān)注逸動(dòng)新能源和秦PLUS，但是在實(shí)際選擇哪款車(chē)型的時(shí)候，有許多人都陷入了選擇困難癥，那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車(chē)的對(duì)比，對(duì)比的車(chē)型分別是逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版和秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型。 閱讀全文>>
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者高非常當(dāng)疫情、芯片荒等黑天鵝事件沖擊疲軟的全球車(chē)市時(shí)，中國(guó)車(chē)市已經(jīng)從井噴時(shí)代步入微增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)，新一輪深度調(diào)整即將發(fā)生。但是，這并不妨礙中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，受到全球眾多汽車(chē)企業(yè)的青睞。近日，東風(fēng)大岳起亞總經(jīng)理劉長(zhǎng) 閱讀全文>>
當(dāng)造車(chē)新勢(shì)力魏小利在11月份集體交付時(shí)，業(yè)界驚嘆他們作為中國(guó)品牌新生力量的上升勢(shì)頭，但同時(shí)也不要忘記，在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模最大的也是中國(guó)品牌，那就是比亞迪。日前，比亞迪發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，11月比亞迪乘用車(chē)總銷量為97242輛，同 閱讀全文>>
超越特斯拉一直是國(guó)內(nèi)眾多新能源汽車(chē)品牌的目標(biāo)，但時(shí)至今日，似乎還沒(méi)有一款車(chē)型能做到。有人可能會(huì)說(shuō)，洪光MINIEV的銷量完全壓制了特斯拉，這是超越。沒(méi)錯(cuò)，但拿洪光MINIEV和特斯拉比，無(wú)異于拿吉利帝豪和保時(shí)捷比，參考意義不大。相比之下，作 閱讀全文>>
日前，該協(xié)會(huì)公布了2021年11月零售銷售排名快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，11月份，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷量達(dá)181.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.0%。其中，新能源乘用車(chē)銷量達(dá)37.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.3%，環(huán)比增長(zhǎng)19.4%，不斷創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。令人振奮 閱讀全文>>
當(dāng)新能源汽車(chē)遇上F1將碰撞出怎樣的火花？9月25-26日，2018中國(guó)新能源汽車(chē)大賽（以下簡(jiǎn)稱"CEVC大賽"）首站賽事強(qiáng)勢(shì)登陸上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，來(lái)自14個(gè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍新能源汽車(chē)企業(yè)的20余款主流車(chē)型一決高低，車(chē)型數(shù)量與關(guān)注度均創(chuàng)新能源汽車(chē)賽事新 閱讀全文>>
11月10日，隨著最后兩個(gè)場(chǎng)地競(jìng)賽項(xiàng)目的收車(chē)，2018中國(guó)新能源汽車(chē)大賽（環(huán)海南島賽）為期4天的角逐也完美收官。大賽是在貫徹習(xí)總書(shū)記"4 13"重要講話精神和落實(shí)中央12號(hào)文件內(nèi)容背景下，在國(guó)內(nèi)首次采用完全不改裝的新能源汽車(chē)進(jìn)行環(huán) 閱讀全文>>
對(duì)于未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向，目前來(lái)看電動(dòng)汽車(chē)已成為主流，但是也有部分汽車(chē)制造商仍然在探索第二條路徑，例如日本豐田汽車(chē)和韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)都在電動(dòng)平臺(tái)之外，仍然保留了對(duì)于氫燃料電池的研究和推廣，并推出了氫能源汽車(chē)。而根據(jù)全球氫能權(quán)威組織國(guó)際氫能委 閱讀全文>>
6月份，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)迎來(lái)加速回暖的積極信號(hào)，當(dāng)月產(chǎn)銷量環(huán)比和同比保持雙雙增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月，汽車(chē)產(chǎn)銷分別達(dá)到232.5萬(wàn)輛和230.0萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.3%和4.8%，同比增長(zhǎng)22.5%和11.6%。值得 閱讀全文>>
2018年12月12日，全新落成的上汽通用汽車(chē)泛亞汽車(chē)技術(shù)中心金橋園區(qū)首次正式向媒體開(kāi)放。面對(duì)未來(lái)移動(dòng)出行的新形勢(shì)與新需求，泛亞在專注核心技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)的同時(shí)，依托不斷升級(jí)的"數(shù)字化"研發(fā)體系，在"電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化"等核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)提 閱讀全文>>
6月27日，"2019中國(guó)（北京）新能源汽車(chē)博覽會(huì)"新聞發(fā)布會(huì)在北京汽車(chē)博物館隆重舉行。北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)趙景光先生、北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明先生、中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)王子冬先生、北京市產(chǎn)品質(zhì) 閱讀全文>>
中汽協(xié)發(fā)布的7月車(chē)市數(shù)據(jù)顯示，產(chǎn)銷同比和環(huán)比都出現(xiàn)下滑。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷量分別為154.8萬(wàn)輛和155.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降0.5%和1.1%，同比分別下降10.7%和7.0%。7月份歷來(lái)是全年銷量低點(diǎn)，今年7月份銷量與2019年相當(dāng)，更何況 閱讀全文>>
6月4日，2019年中國(guó)汽車(chē)重慶論壇論壇在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心舉行。本屆論壇以"創(chuàng)新——圖強(qiáng)"為主題，主要側(cè)重于汽車(chē)市場(chǎng)、汽車(chē)技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)的討論。在論壇上，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)人士、車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)等人就市場(chǎng)表現(xiàn)和企業(yè)表現(xiàn)發(fā)表了演講。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一 閱讀全文>>
緊湊型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多廠家都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品，很多消費(fèi)者都陷入了怎樣挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車(chē)，它們分別是秦新能源和秦PLUS，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē)的話，不如看看今天介紹的這兩款車(chē)型，它們分別是逸動(dòng)新能源和秦PLUS。 閱讀全文>>
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