自適應(yīng)巡航和領(lǐng)航輔助系統(tǒng) 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于自適應(yīng)巡航和領(lǐng)航輔助系統(tǒng)這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過以下精選文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
檢查發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)意味著發(fā)動機(jī)可能存在一些問題。比如排放系統(tǒng)故障或氧傳感器出問題。這時(shí)候，車主得趕緊去 4S 店，用專業(yè)設(shè)備讀故障碼來搞清楚狀況。 發(fā)動機(jī)很重要，能把化學(xué)能、電能轉(zhuǎn)成機(jī)械能讓車跑起來，性能直接影響車的動力、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定和環(huán)保。 閱讀全文>>
汽車的 ABS 系統(tǒng)工作原理是這樣的。 它利用輪速傳感器監(jiān)測各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)一個(gè)車輪有抱死傾向時(shí)，會降低這個(gè)車輪制動器的壓力，車輪要轉(zhuǎn)動時(shí)則增加壓力，類似點(diǎn)制動，每秒能動作 60 到 120 次。 駕駛員踩下制動踏板，油液進(jìn)輪缸，制動 閱讀全文>>
如果您的車出現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向輔助暫時(shí)受限的情況，別著急，咱們一起來解決。 先看看轉(zhuǎn)向器，機(jī)械轉(zhuǎn)向器要檢查轉(zhuǎn)向小齒輪、齒條、軸承及襯套的磨損與損壞，還有轉(zhuǎn)向器殼體上的裂紋。這里要注意，零件壞了不能焊接或矯正，得換，油封、防塵套也要及時(shí)換。 液壓轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>
別克 P0172 系統(tǒng)過濃是個(gè)讓人頭疼的問題，但別擔(dān)心，咱們有辦法解決。 這個(gè)問題主要是燃油系統(tǒng)高電壓或混合氣過濃導(dǎo)致的。要是燃油系統(tǒng)高電壓，那就清洗節(jié)氣門。要是混合氣過濃，就更換濾清器或氧傳感器。 出現(xiàn)這問題，原因有不少。比如進(jìn)氣流量 閱讀全文>>
如果您的寶馬駐車輔助系統(tǒng)失效了，別著急，咱們一起來解決。 首先，您要把車開到專業(yè)的 4S 店去。4S 店的專業(yè)人員能準(zhǔn)確判斷問題出在哪，并進(jìn)行有效的維修。 在去 4S 店之前，您也可以自己做一些簡單的檢查�？纯窜囕v是不是處于正確的檔位，如果 閱讀全文>>
燃料供給系統(tǒng)的運(yùn)作機(jī)制是這樣的。 對于柴油機(jī)，輸油泵從油箱吸出柴油，經(jīng)濾清器除掉雜質(zhì)后進(jìn)入噴油泵低壓油腔，噴油泵提高燃油壓力，通過高壓油管送至噴油器，達(dá)到一定壓力時(shí)，噴油器以霧狀將燃油噴入燃燒室，和空氣混合燃燒作功，最后廢氣排入大氣。 汽油 閱讀全文>>
汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，推動制冷劑循環(huán)。 冷凝器負(fù)責(zé)將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻，冷凝成高壓制冷 閱讀全文>>
奔馳輔助蓄電池故障的原因主要有以下這些。 一是輔助蓄電池本身出問題，比如老化、過充過放、溫度過高，這會讓它損壞沒法正常工作。 二是輔助蓄電池熔絲壞了，熔絲是電路保護(hù)元件，它一壞就會導(dǎo)致電路斷路，引發(fā)故障。 三是發(fā)電機(jī)或充電系統(tǒng)有故障， 閱讀全文>>
直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是通過在每個(gè)輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器來工作的。 這些傳感器能夠直接測量輪胎的氣壓和溫度，然后將采集到的數(shù)據(jù)通過無線發(fā)射器發(fā)送到車輛的中央接收器模塊。 一旦接收到的數(shù)據(jù)顯示輪胎氣壓低于預(yù)設(shè)的安全閾值，系統(tǒng)就會通過儀表盤上的 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)作用重大。它能在發(fā)動機(jī)工作時(shí)，連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動件的摩擦表面，形成油膜。 其具體作用有：一是潤滑作用，機(jī)油在運(yùn)動零件之間構(gòu)成油膜接觸，減小摩擦阻力和動力損失，減輕機(jī)件磨損。二是冷卻作用， 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的工作原理是協(xié)助駕駛員調(diào)整汽車方向，減輕打方向盤的用力強(qiáng)度。 汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)大致分為三類：機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V 型傳動 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測系統(tǒng) TPMS，簡單來說就是在汽車行駛中實(shí)時(shí)自動監(jiān)測輪胎氣壓和胎溫的系統(tǒng)。 它能對輪胎氣壓過高、過低、溫度過高和快速漏氣等危險(xiǎn)狀態(tài)提前預(yù)警，保證行車安全。 車輛每個(gè)輪胎都有一套輪胎壓力傳感器，當(dāng)車時(shí)速大于加速度傳感器閾值時(shí)會自動 閱讀全文>>
中控門鎖系統(tǒng)的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，利用電動機(jī)帶動齒輪來開關(guān)車門。 關(guān)鍵在于幾個(gè)部件：門鎖開關(guān)，大多由總開關(guān)和分開關(guān)組成，總開關(guān)在駕駛員旁的車門上，能控制全車車門；分開關(guān)在其他車門上，可單獨(dú)操控對應(yīng)車門。 門鎖執(zhí)行器，受門鎖調(diào)節(jié) 閱讀全文>>
車身穩(wěn)定系統(tǒng)黃燈亮了能不能繼續(xù)行駛得分情況。 如果是短暫亮起，隨后熄滅，一般車輛沒問題，可以繼續(xù)行駛。 但要是一直亮著，就得謹(jǐn)慎了。車身穩(wěn)定系統(tǒng)能在車輛行駛時(shí)提升安全性和操控性，尤其是在摩擦力小的路面，比如雪地，能防止輪胎打滑，讓駕駛員 閱讀全文>>
奔馳盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)停止運(yùn)作不用慌，咱們來一步步解決。 首先，得去專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)或 4S 店，讓專業(yè)技術(shù)人員用電腦檢測下，一般升級系統(tǒng)能解決不少故障。 要是還不行，就檢查雷達(dá)傳感器的插頭是不是松動了，松了就插緊。然后用故障檢測儀讀取雷達(dá)傳感器的 閱讀全文>>
智能鑰匙啟動系統(tǒng)檢查非常重要，具有多方面的意義。 它能確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，方便車主啟動汽車發(fā)動機(jī)。而且這可不是單純?yōu)榱朔奖悖P(guān)鍵的是能提升汽車的安全性能。 智能鑰匙啟動系統(tǒng)的工作原理得了解。啟動開關(guān)接通啟動機(jī)電磁開關(guān)電路，讓電磁開關(guān)能通電工 閱讀全文>>
車身穩(wěn)定系統(tǒng)指示燈亮的原因有不少。 比如在車輛處于不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，像急轉(zhuǎn)彎、在雪雨泥濘道路行駛，這時(shí)指示燈就可能會亮，因?yàn)檐嚿矸�(wěn)定系統(tǒng)在發(fā)揮作用，對車輪進(jìn)行干預(yù)，讓駕駛員更好操控汽車，避免側(cè)滑或側(cè)翻。 系統(tǒng)本身故障也會導(dǎo)致指示燈亮，可能是傳感 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮了能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 要是警告燈是黃燈，方向盤也不重，能正常使用，那可以慢慢開到維修廠去修。 但要是警告燈是紅燈，或者方向盤特別重，甚至根本轉(zhuǎn)不動，那就別開了，趕緊打救援電話，讓拖車拖到店里檢查維修。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警 閱讀全文>>
大眾 CC 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)失效了，別著急，咱們有辦法解決。 要是失效了，您可以試試把感應(yīng)鑰匙靠近門把手，有時(shí)候距離遠(yuǎn)了就感應(yīng)不到，靠近點(diǎn)可能就行。 要是車輛附近有電磁信號干擾，比如有基站啥的，那就離開這地方，換個(gè)環(huán)境再試試。 要是實(shí)在不行， 閱讀全文>>
汽車控制穩(wěn)定系統(tǒng)燈亮，原因可能有多種。 一是防抱死制動系統(tǒng)故障或其電源接地線故障。 二是傳感器間的連接器松動或傳感器功能失效。 三是相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷或損壞。 四是系統(tǒng)信號傳播受阻。 五可能是假報(bào)警。 汽車控制穩(wěn)定系統(tǒng)，也叫 ESP 閱讀全文>>
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