定速巡航和acc自適應(yīng)巡航的區(qū)別是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于定速巡航和acc自適應(yīng)巡航的區(qū)別相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
駐動器和制動器區(qū)別很大。 駐動器也就是駐車制動器，常說的手剎，部分自動擋車還有左腳外側(cè)的腳剎。它主要是停車后用，防止車在路面不平處前后滑行，一般是純機械結(jié)構(gòu)，用手操作，拉桿在檔把附近方便操控。 制動器就是行車時用的剎車，比如常見的腳剎。它是 閱讀全文>>
四配套包括活塞、活塞銷、活塞環(huán)和缸套，目的是方便用戶維修柴油機時購買配件，沒有缸套時叫活塞組件。它能確保發(fā)動機基本運行性能。 六配套在四配套基礎(chǔ)上增加了連桿、大瓦和小瓦，是發(fā)動機的運動組件，與燃油系統(tǒng)及配氣機構(gòu)配合，完成進氣、壓縮、燃燒作 閱讀全文>>
汽車漆的種類主要有普通漆、金屬漆和珠光漆。 普通漆是常見的純色車漆，如黑白紅等，制作材料包含樹脂、顏料和添加劑，成本低，工藝簡單，補漆也相對容易，能滿足不同車主的需求，有一定保護作用。 金屬漆在普通漆中加入了金屬顆粒，比如鋁粉，強光下能 閱讀全文>>
柴油和機油區(qū)別大著呢。 先說用途，機油是發(fā)動機的潤滑劑，能減少摩擦、散熱、清潔內(nèi)部零件、密封活塞環(huán)等。柴油則是燃料，在柴油發(fā)動機里燃燒來產(chǎn)生動力。 化學成分方面，機油由基礎(chǔ)油和添加劑構(gòu)成。柴油就是烴類混合物。 物理性質(zhì)上，機油顏色深，粘度范 閱讀全文>>
ACC 燈亮代表著汽車的自適應(yīng)巡航控制電源已接通。 ACC 是 Adaptive Cruise Control 的簡稱，由車鑰匙控制，能為汽車音響、燈光等部分器件供電。 當 ACC 燈亮起，意味著輔助電源開啟，可給相關(guān)設(shè)備供電，但不會啟動發(fā) 閱讀全文>>
ACC 無法使用就是指車輛的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)沒法正常工作了。 這通常是由于多種原因?qū)е碌�。比如說，車距傳感器出了問題。車距傳感器就像系統(tǒng)的眼睛，如果它不能準確地感知與前車的距離，或者信號傳輸不正常，那 ACC 就沒法發(fā)揮作用。 還有可能是 閱讀全文>>
定速巡航出現(xiàn)問題好不好修理，這得看具體情況。 一般來說，不算特別難修。關(guān)鍵是要先搞清楚壞的具體原因，然后再針對性修理。 常見的定速巡航出問題的原因有電路故障、巡航開關(guān)損壞、ECU 無法接收信號等。 遇到這種情況，把車送到汽車修理店或者 閱讀全文>>
機油 MA 和 MB 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。 首先，濃度不同，MB 濃度高于 MA 濃度。 其次，適用車型不同，MA 屬于四沖程高摩擦性能濕式離合器摩托車專用汽油發(fā)動機潤滑油，MB 屬于四沖程低摩擦發(fā)動機專用的潤滑油。MA 機油中含特殊 閱讀全文>>
幾年后，打蠟與不打蠟的車區(qū)別很大。 打蠟的車，車漆亮度更高，有光澤，看起來跟新的似的。這是因為車蠟在車漆表面形成了保護膜，能讓車漆一直保持光亮。而且這層膜能防酸雨，避免酸性物質(zhì)腐蝕車漆；能防高溫和紫外線，阻止它們傷害車漆，延緩車漆顏色老化， 閱讀全文>>
汽車鍍晶和鍍膜有不少區(qū)別。 鍍晶是在對漆面進行鏡面處理，讓漆面回到新車狀態(tài)后，加上堅固隱形隔離層。它的成分主要是二氧化硅無機質(zhì)，硬度高，鉆石晶體亮度更亮，性質(zhì)穩(wěn)定持久，能維持約 3 年，抗紫外線輻射強，能防止漆面養(yǎng)分流失。鍍晶施工通常要 5 閱讀全文>>
國產(chǎn)車漆與合資車漆基本沒啥大區(qū)別。 價格低的車，不管國產(chǎn)還是合資，車漆通常偏軟；價格高的車，大多是金屬漆，硬且抗腐蝕耐磨更好。 普通漆質(zhì)地軟，顏色調(diào)節(jié)度高，像白色、大紅、黃色這些“素色漆”多是普通漆。 金屬漆加了金屬粉末，讓車漆變硬，有金屬 閱讀全文>>
汽車原廠漆與后噴漆的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先是工藝，原廠漆總共分為四層，包括電泳層、底漆層、色漆層、清漆層。電泳層能在車身板材上起到防銹防腐作用，車輛出廠后無法后期修補。而后噴漆只有三層，即底漆層、色漆層、清漆層。 其次是外觀效果 閱讀全文>>
火花塞熱值 6 和 7 是有區(qū)別的。 火花塞熱值共有九個等級，1 到 3 是低熱值，4 到 6 是中熱值，7 到 9 是高熱值。所以熱值 6 屬于中熱型，熱值 7 屬于高熱型。 在實際使用中，熱值 6 更適合那些工作溫度不太高的發(fā)動機，能有 閱讀全文>>
AT 胎和 MT 胎區(qū)別可大啦！ 先說行駛路況，AT 胎是全地形的，城市、越野路況都能行。MT 胎則是專門為極端越野準備的。 再看胎面硬度，AT 胎面硬，花紋粗壯，非鋪裝路面抗磨損和抓地力不錯，好多改裝后的 SUV 用它。MT 胎的胎壁硬， 閱讀全文>>
機油 CH 和 CF 有不少區(qū)別。 先看等級，柴油發(fā)動機機油開頭字母是“C”，等級有 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4 等，字母越靠后級別越高，所以 CH 級別高于 CF。 性能上，機油 閱讀全文>>
嘉實多 30 和 40 的區(qū)別主要在于機油的粘度。 5w 后面的 30 和 40 代表著不同的粘度，數(shù)字越大，粘度越高，適用的最高氣溫也越高。比如 5w40 比 5w30 能適應(yīng)更高的溫度。 高溫下的穩(wěn)定性有差別，5W40 在高溫下更穩(wěn)定。 閱讀全文>>
汽車鋼琴黑和亮黑的區(qū)別主要體現(xiàn)在工藝、視覺效果、保養(yǎng)和實際應(yīng)用等方面。 工藝上，鋼琴黑通過特殊噴涂工藝制作，通常采用多層噴涂技術(shù)，每一層有細微差異，產(chǎn)生類似鋼琴表面的光澤，抗刮擦和耐腐蝕性能強。亮黑通過特殊噴涂和拋光工藝，用高光漆或加透明 閱讀全文>>
泡水車生銹和自然生銹區(qū)別很大。 先說底盤和發(fā)動機底殼上方，普通老化生銹的銹面比較暗淡，還帶著灰塵；而泡水生銹的銹漆面會有淡黃色紋路。 座椅內(nèi)部骨架這邊，自然生銹只是一點點浮銹，泡水車就可能整個骨架滿布鐵銹。 點煙器一般是不會生銹的，要是泡水 閱讀全文>>
汽車泡水生銹與正常生銹區(qū)別很大。 先說底盤和發(fā)動機底殼上方，正常老化生銹的話，生銹面暗淡且有常年積累的灰塵。要是泡水生銹，銹漆面會是淡黃色紋路，這是新生的金屬泡水紋線。 座椅方面，正常情況下座椅一般不生銹，而泡水后的車座椅固定腳容易有銹跡。 閱讀全文>>
鍍膜雨刮器和普通雨刮器的區(qū)別主要在以下方面。 鍍膜雨刮器有自動鍍膜功能，下雨天能在擋風玻璃上形成含潤滑成分和撥水成分的特殊保護膜。這就像荷葉的泄水原理，雨水會自動凝珠，能及時有效地清除雨水，讓司機視野更清晰。 而普通雨刮器沒有這種自動鍍膜功 閱讀全文>>
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