汽車空調(diào)一會(huì)涼一會(huì)熱是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)一會(huì)涼一會(huì)熱相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
熱車后打不著火的原因不少。 比如噴油器滴漏，正常噴油但滴漏會(huì)讓混合氣過(guò)濃，影響啟動(dòng)。 熱車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度高，燃油易揮發(fā)形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過(guò)稀，難以啟動(dòng)。 還有噴油器泄漏、碳罐的電磁閥損壞、燃料質(zhì)量差、空氣溫度傳感器故障、發(fā) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷可能由多種原因?qū)е隆?制冷劑不足或泄漏是常見原因。汽車空調(diào)用久了，冷媒消耗完會(huì)制冷不足，若泄漏則內(nèi)外機(jī)正常但不制冷。解決辦法是添加制冷劑，添加時(shí)注意從低壓側(cè)添加禁止制冷劑瓶倒，從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，加注后檢查泄漏情況。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力表的讀數(shù)單位有的是 Bar，有的是千帕，有的是 Psi。 1 巴等于 0.1 兆帕等于 100 千帕等于 1.0197 千克每平方厘米。 Psi 是歐美國(guó)家習(xí)慣用的壓力單位，一千克力每平方厘米等于 14.223 磅每平方英寸等于 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不能制冷，原因有多種，相應(yīng)的解決辦法也不同。 一是制冷劑不足，這可能是管路或冷凝器輕微泄漏導(dǎo)致，需補(bǔ)充制冷劑，注意從低壓側(cè)添加時(shí)禁止制冷劑瓶倒，從高壓側(cè)加入時(shí)禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，加注后檢查泄漏情況。 二是制冷劑泄漏，要檢查管路、空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不出風(fēng)的原因和解決辦法您得知道。 常見原因有鼓風(fēng)機(jī)故障，這可是汽車空調(diào)出風(fēng)口的關(guān)鍵部分，要是內(nèi)部線圈損壞或者電容損壞，您把汽車空調(diào)開到最大聽聽聲音就能判斷個(gè)大概，確定是它的問(wèn)題得去 4S 店處理。 還有空調(diào)過(guò)濾塞堵塞，汽車空調(diào)運(yùn) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷的原因有不少，咱一個(gè)個(gè)來(lái)說(shuō)。 首先是缺少制冷劑，這會(huì)讓空調(diào)系統(tǒng)管路制冷劑量不夠，壓力變小，帶走熱量少，就感覺只吹風(fēng)不制冷。一般管路或冷凝器會(huì)有輕微泄露，正�，F(xiàn)象。制冷劑不足要補(bǔ)充，從低壓側(cè)加禁止制冷劑瓶倒，從高壓側(cè)加禁止發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不出風(fēng)可能由多種原因造成，相應(yīng)的解決辦法也有所不同。 鼓風(fēng)機(jī)故障是常見原因之一。汽車鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)出風(fēng)的關(guān)鍵部件，內(nèi)部線圈過(guò)熱損壞或者電容損壞都會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)問(wèn)題。使用空調(diào)時(shí)開到最大風(fēng)量，聽聽有無(wú)鼓風(fēng)機(jī)聲音，若沒有或聲音異常，很可能是 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)故障是常見問(wèn)題，以下為您詳細(xì)分析故障原因及解決辦法。 系統(tǒng)內(nèi)部堵塞：系統(tǒng)太臟，長(zhǎng)時(shí)間未清洗，儲(chǔ)液干燥器和毛細(xì)管會(huì)堵塞。需清洗或更換儲(chǔ)液干燥器、毛細(xì)管，帶上汽車空調(diào)清潔劑。 壓縮機(jī)異響：電磁離合器軸承損壞、壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松動(dòng)、安 閱讀全文>>
汽車暖風(fēng)不夠熱可能有以下原因和解決辦法。 對(duì)于油車，剛上車就開暖風(fēng)可能熱不起來(lái)，因?yàn)橛蛙嚺L(fēng)靠發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱，剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自身還沒熱。 若啟動(dòng)十幾二十分鐘后還不熱，可能是防凍液不夠，導(dǎo)致熱量不能及時(shí)帶出，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙防凍液壺液位，不夠就添加。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾芯的更換其實(shí)不難，不同車型位置不同，主要在車前擋風(fēng)玻璃下面被導(dǎo)流水槽蓋住，或者在副駕駛位前靠左側(cè)下方。 更換方法有多種。比如打開手套箱，手套箱左側(cè)有拉桿，向下用力按使其脫離，從兩邊往中間擠壓拿下手套箱，就能看到放置空調(diào)濾芯的格子， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出熱風(fēng)的原因不少。 制冷模式?jīng)]開啟，AC 鍵沒按，壓縮機(jī)不工作就沒冷風(fēng)。 制冷劑不足也常見，車買兩三年可能有這問(wèn)題。 開外循環(huán)會(huì)把車外熱氣帶進(jìn)來(lái)，熱天得盡快轉(zhuǎn)回內(nèi)循環(huán)。 空調(diào)系統(tǒng)泄漏的話，剛加制冷劑還行，久了又不行，得專業(yè)維 閱讀全文>>
汽車空調(diào)漏氟是個(gè)常見問(wèn)題，以下是檢測(cè)方法。 一是使用儀器檢測(cè)，對(duì)車輛內(nèi)部出風(fēng)口、空調(diào)氣門芯、壓縮機(jī)、冷凝器進(jìn)行檢測(cè)，判斷是否有泄漏。 二是采用觀察和手摸法，用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)的鋁管路，觀察表面有無(wú)油跡，有油跡就可能漏氟。 三是用肥皂泡沫檢查， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)慢慢漏是個(gè)常見但又讓人頭疼的問(wèn)題，解決辦法主要有以下這些。 首先，可以把散熱器與蒸發(fā)器分開做分段檢測(cè)，這樣能明確哪個(gè)部分出了狀況。觀察空調(diào)管路和接口處有沒有油漬，有的話可能漏氟了。還能用泡沫水檢漏，把泡沫水均勻噴在空調(diào)管路和接口處， 閱讀全文>>
涼車怠速高的原因主要有以下這些。 一是正常情況，像發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、電壓低時(shí)，ECU 程序設(shè)計(jì)會(huì)適當(dāng)提高怠速。還有天氣冷時(shí)，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、讓機(jī)油迅速升溫潤(rùn)滑機(jī)件，怠速也會(huì)高，等溫度上來(lái)就恢復(fù)正常。 二是故障問(wèn)題。比如節(jié)氣門卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)，影響進(jìn) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)漏氟可以通過(guò)以下方法進(jìn)行檢查： 首先是目測(cè)檢查，觀察汽車空調(diào)管路，若系統(tǒng)漏氟一般會(huì)有油滲出。這是最簡(jiǎn)單且原始的方式，但對(duì)于微小泄漏可能難以發(fā)現(xiàn)。 其次是肥皂水檢查，這是目前修理廠常見的檢漏方法。在不對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行大拆解的情況下，往各 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有異味是比較常見的問(wèn)題，以下是一些有效的解決辦法。 如果是空調(diào)出風(fēng)道有異味，可以找個(gè)空曠、陽(yáng)光好的地方，打開車門，把外循環(huán)開到最大但不打開空調(diào)，或者開暖風(fēng)吹 5 到 6 分鐘，把異味吹出來(lái)就行。 要是空調(diào)濾芯有異味，正常一年換一 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾芯的更換其實(shí)不難，不同車型位置可能不同，主要在車前擋風(fēng)玻璃下面被導(dǎo)流水槽蓋住或副駕駛位前靠左側(cè)下方。 更換步驟如下：先打開副駕駛手套箱，有的需要打開引擎蓋找到空調(diào)濾芯上的塑料板。比如打開手套箱，找到右側(cè)固定卡扣并用力拔出，取下手套 閱讀全文>>
涼車不容易發(fā)動(dòng)的原因有很多。 一是噴油器未噴油、冷卻液溫度傳感器故障、進(jìn)氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進(jìn)氣管中積碳、點(diǎn)火能量不足、火花塞故障、怠速控制閥故障等�？上劝腰c(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 檔，讓燃油泵工作三秒建立油壓后再啟動(dòng)，若性能改善，多是 閱讀全文>>
熱車能給蓄電池充電。 蓄電池對(duì)汽車很重要，能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)或怠速時(shí)能供電，用電超發(fā)電機(jī)能力時(shí)也能參與，還能穩(wěn)定電壓、保護(hù)電子設(shè)備，發(fā)電機(jī)工作時(shí)能存多余電。 熱車充電方式有脈沖充電、恒流充電、恒壓充電。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)皮帶帶動(dòng)發(fā) 閱讀全文>>
熱車啟動(dòng)困難的原因主要有以下這些。 噴油器滴油，會(huì)讓混合氣變濃，影響熱車啟動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，像進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞等部位積碳會(huì)吸附燃油，導(dǎo)致混合氣稀。 燃油質(zhì)量差，車子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度高，燃油易揮發(fā)形成高蒸發(fā)壓力產(chǎn)生空氣阻力，讓噴油嘴噴 閱讀全文>>
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