汽車空調壓縮機的檢查是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于汽車空調壓縮機的檢查相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調壓力過高可能由多種原因導致。 比如系統(tǒng)中有空氣，這種情況得再次徹底抽空然后加注制冷劑。 要是系統(tǒng)堵塞了，像常見的膨脹閥堵塞或出現(xiàn)故障，那就得更換膨脹閥。 制冷劑過多也是原因之一，排氣口和吸氣口手感會“熱”，正常應該是“冷”的，壓縮機 閱讀全文>>
汽車空調開啟后為什么會抖動？原因主要有以下這些。 火花塞積碳，車輛用久了火花塞就會有積碳，不清理的話發(fā)動機輸出扭矩變小，開空調就會抖動，所以要及時清理。 節(jié)氣門積碳也會這樣，進氣門積碳讓發(fā)動機動力降低，開空調發(fā)動機負荷增大，就導致發(fā)動機 閱讀全文>>
汽車空調膨脹閥的位置通常在蒸發(fā)器入口處，是汽車空調制冷系統(tǒng)的高壓和低壓分界點。 不同車型的膨脹閥位置可能會有所差異，比如寶駿 730 膨脹閥在空調蒸發(fā)器上，奔馳維雅諾膨脹閥安裝在儲液桶和蒸發(fā)器之間的蒸發(fā)器入口處，捷豹 xf 膨脹閥也在蒸發(fā) 閱讀全文>>
汽車空調低壓管會結冰，原因不少。 像膨脹閥有故障，它沒法感知低壓管實時溫度，溫度太低時低壓管就可能結冰，這就得換膨脹閥。 蒸發(fā)器溫度傳感器失效也不行，檢測不了蒸發(fā)器溫度數(shù)據(jù)，低壓管就會結冰，得換新傳感器。 制冷劑不夠的話，空調管道壓力低，制 閱讀全文>>
驗車時燈光檢查不通過，別著急，有辦法解決。 常見原因有燈泡損壞、燈光亮度不足、燈泡安裝位置不居中、遠近光開關不對、燈泡老化、燈罩透光率不正常、燈光高度不合適、燈光照射角度偏差等。 要是燈泡損壞，那就直接換新的，注意型號和規(guī)格得匹配。 燈光亮 閱讀全文>>
汽車空調制熱時沒有風，原因主要有以下這些以及對應的解決辦法。 遙控器設置有問題，比如設置成低風或靜音模式，就可能不出風，要確保設置正確。 過濾網(wǎng)堵塞，長期使用會積累灰塵，導致空氣流通不暢，需定期清洗。 電源線路故障或電壓過低，影響制熱效果， 閱讀全文>>
汽車空調壓力高會有多種表現(xiàn)。 首先是空調制冷效果變差，本來應該給車內帶來涼爽的空氣，卻變得不夠給力，讓乘車人感覺悶熱。 其次壓縮機工作壓力會增大，壓縮機要承受更重的負擔，這對它的正常運轉可不是好事。 然后高壓管路會發(fā)熱，因為冷媒壓力高，在管 閱讀全文>>
汽車空調曬太陽后不制冷，原因主要有這幾個。 一是制冷劑的問題，可能過多或不足。過多就適當減少用量，不足就適量添加。 二是散熱差。這可能是冷凝管有污垢，要及時清洗冷凝器。 三是管路系統(tǒng)堵塞�？蓞⒄諌毫Ρ砼袛嗖⑴懦�，然后進行系統(tǒng)處理。 閱讀全文>>
給壓縮機添加冷凍潤滑油的方法有多種。 對于小型全封閉式壓縮機，若其進、排氣口未安裝截止閥，要先在工藝管上焊接帶氣門悶的管接頭，通過修理閥軟管與潤滑油桶或冷凍油量杯相連，排除管路空氣后啟動壓縮機，打開修理閥吸入潤滑油。 對于裝有進、排氣截止閥 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機如何檢測好壞？這不難，下面給您說說檢測辦法。 首先，檢查壓縮機密封性。用支管壓力表，把高、低軟管連到壓縮機的高、低壓維修閥上，啟動發(fā)動機，讓它在怠速工況下以 2000r/min 轉速運行。 其次，測壓縮機電磁離合器的電阻值 閱讀全文>>
汽車空調正常壓力值不是固定不變的，會受到多種因素影響。 在空調系統(tǒng)正常運行時，低壓通常在 1.0—2.5bar 之間，高壓一般在 15—18bar 之間。 檢測汽車空調壓力的正常值范圍，高壓不得超過 1.7mpa 不得低于 1.3mpa，低 閱讀全文>>
汽車空調蒸發(fā)器的位置通常在副駕駛儀表臺內部。 具體是在蒸發(fā)箱里，且一般在空調濾芯的后面。 它還可能位于儀表板下方、前擋風玻璃的下方或附近。 汽車空調蒸發(fā)器屬于汽車空調系統(tǒng)的核心部件，是一個熱交換器。 其作用至關重要，通過制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài) 閱讀全文>>
汽車空調低壓管燙手，原因有不少。 比如蒸發(fā)器臟堵了，這會影響制冷效果，得找專業(yè)人員清理。 制冷劑流量少或管路壓力高，要是制冷劑不足得趕緊添加，還得查查有沒有泄漏點。 冷凝器銅管或翅片積垢太多，換熱不好，用專用清洗劑洗干凈就行。 壓縮機或膨脹 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機一般在發(fā)動機艙內。通常位于發(fā)動機皮帶旁邊的發(fā)電機下面。 在有些車型中，可能更靠近散熱器。車輛布局不同，壓縮機位置也有差別。 前置發(fā)動機的車，壓縮機在發(fā)動機艙前部靠近散熱器；后置發(fā)動機的車，在發(fā)動機艙后部；中置發(fā)動機的車，在發(fā)動 閱讀全文>>
汽車空調膨脹閥堵塞是常見問題，下面咱們就來聊聊咋修理。 先得確定膨脹閥是不是真堵了，能通過查看膨脹閥進出口壓力差判斷，差太大可能就堵了。 要是堵了，不嚴重的話，換個干濾芯就行。很嚴重就得清理系統(tǒng)管路雜質、抽真空、加制冷劑。 冰堵要是輕，熱毛 閱讀全文>>
要檢查發(fā)電機是否正常工作，有多種辦法。 可以用電壓表測量輸出電壓，發(fā)動機運轉時，電壓低于 13.5 - 14.5V 可能有問題。 外接電流表也行，正極接發(fā)電機正極輸出端，負極接搭鐵端，啟動發(fā)動機后，指針沒變化或變化小，可能發(fā)電不足。 閱讀全文>>
汽車空調的安裝位置很有講究。 壓縮機安裝在發(fā)動機上，由發(fā)動機的曲軸皮帶驅動。 冷凝器裝在汽車前臉進氣格柵后面，主要用于散熱。 膨脹閥和蒸發(fā)器則在汽車儀表板下。 汽車空調的進風口在發(fā)動機前艙尾部雨刮下面，而出風口在中控儀表臺的中間及兩邊靠窗位 閱讀全文>>
汽車空調一直不吹暖風，可能是下面這些原因： 節(jié)溫器損壞，這會讓冷卻系統(tǒng)過早大循環(huán)，影響暖風供應； 空調濾芯臟堵，阻礙暖風效果； 暖風控制按鈕壞了，無法傳遞暖風供應信號； 暖風小水箱堵塞，冷卻液不能經(jīng)過； 水泵葉輪破損或丟轉，流經(jīng)小 閱讀全文>>
要知道汽車壓縮機出問題了，可以從以下這些方面判斷。 如果空調不制冷，開啟制冷設備后發(fā)動機轉速沒上升，可能是壓縮機控制電路異�；螂姶烹x合器故障，得檢修更換。 發(fā)動機熄火后有異響或燒焦味，可能導致空調壓縮機抱死，這和壓縮機潤滑不良有關，要及 閱讀全文>>
汽車空調壓力高的原因主要有這些。 一是系統(tǒng)中有空氣，沒徹底抽空，這就得重新抽空然后加入制冷劑。 二是系統(tǒng)堵塞，常見的像膨脹閥堵塞或出故障，得更換新的膨脹閥。 三是制冷劑加得太多啦，排氣口和吸氣口摸著都熱，壓縮機還偶爾液錘，要重新抽空再定量加 閱讀全文>>
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