汽車空調(diào)制冷劑的更換方法主要有高壓端充注法和低壓端充注法。 高壓端充注法常用于汽車空調(diào)系統(tǒng)維修保養(yǎng)。要先確保空調(diào)系統(tǒng)制冷劑已完全釋放，再把新制冷劑罐連到高壓端口，然后慢慢開閥門讓制冷劑流入。 低壓端充注法適用于制冷劑不足的情況，把制冷劑 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)長時間不制冷，別著急，咱們來一個個解決。 先看看空調(diào)過濾網(wǎng)，要是積累太多灰塵，會阻礙空氣流通，制冷效果就差，定期清潔很重要。 再檢查空調(diào)風(fēng)扇，風(fēng)量小可能是風(fēng)扇電機老化，得換新的。 還有壓縮機也得瞅瞅，要是有問題可不好辦。 冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)吹出熱風(fēng)的原因有不少。 比如說制冷模式?jīng)]開啟，AC 鍵沒按，壓縮機就不工作，自然沒冷風(fēng)。 制冷劑不足也會這樣，車買兩三年后發(fā)現(xiàn)空調(diào)不冷，可能就是制冷劑的問題。 外循環(huán)有時會把車外熱氣帶進來，天熱時外循環(huán)通氣后得趕緊轉(zhuǎn)回內(nèi)循環(huán)。 空調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)過濾網(wǎng)的拆卸其實并不復(fù)雜，不同車型可能會稍有差異，但大致步驟如下。 首先要確定空調(diào)濾芯的位置，常見位置有兩處。一是在車前擋風(fēng)玻璃下面，被導(dǎo)流水槽蓋�。欢�是在副駕駛位前，通�？孔髠�(cè)下方。 接下來具體說說拆卸步驟。如果空調(diào)濾芯在 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。 制冷系統(tǒng)包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、電控離合器等。壓縮機是制冷系統(tǒng)的“心臟”，能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓狀態(tài)。冷凝器把壓縮機排出的高溫高壓制冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)自動開啟可能有以下原因： 動力系統(tǒng)方面，發(fā)動機動力不足時，比如轉(zhuǎn)速過低或過高、急加速等，發(fā)動機 ECU 會通過 822 繼電器控制壓縮機停止工作。若油門保持在 1500 轉(zhuǎn)，壓縮機仍頻繁啟動，可排除動力問題，需檢查發(fā)動機系統(tǒng)，像怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)有時不制冷的原因及解決辦法如下： 制冷劑方面，不足或過少可能是輕微泄漏造成，過多也會影響散熱導(dǎo)致不制冷。維修時注意制冷劑比例，也別加過多冷卻油。 壓縮機傳動皮帶松弛會使壓縮機工作打滑，傳動效率下降，壓縮后的制冷劑輸送量減少，要及 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)壓力表主要用于監(jiān)測汽車空調(diào)系統(tǒng)中的氣壓，確保系統(tǒng)正常運行。 它包括兩個壓力表，藍色的是低壓表，紅色的是高壓表。還有兩個手動閥以及三根軟管。 汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力會受環(huán)境溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響。在汽車空調(diào)運行時，正 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

泡水車報廢理賠標準主要看以下幾個方面。 發(fā)動機損壞方面，如果車輛被水淹或者涉水行駛導(dǎo)致發(fā)動機損壞，車損險一般不予理賠。但要是車輛被水浸泡，發(fā)動機沒進水，只是更換零件、修理電路等，這在車損險保障范圍內(nèi)。即便水將車身淹沒造成全損，保險公司也能 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)溫度傳感器通常在儀表板內(nèi)部，具體位置是工作臺和擋風(fēng)玻璃之間，靠近出風(fēng)口。 它是汽車空調(diào)系統(tǒng)里至關(guān)重要的部件。其工作原理基于 NTC（負溫度系數(shù)）熱敏電阻特性，溫度上升時阻值下降，溫度下降時阻值上升。通過測量電阻變化，將溫度轉(zhuǎn)換為電信 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)低壓沒壓力可能是由多種原因造成的。 一是空調(diào)電源零線接反，這通常在安裝時會出現(xiàn)，重新連接零線就行。 二是內(nèi)部或外部風(fēng)扇或電容損壞，外部風(fēng)扇壞了排氣溫度過高或高壓過高，內(nèi)部風(fēng)扇壞了內(nèi)部會結(jié)霜，得及時更換損壞的風(fēng)扇或電容。 三是制冷劑泄 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)加不進去氟可能有多種原因。 一是壓縮機不工作，這需要到 4S 店檢查維修。 二是管道內(nèi)壓力過高，得去 4S 店找出具體故障位置解決。 三是加氟前沒抽真空，要按照先打壓、保壓，沒問題沒泄漏再抽真空的程序來。 四是干燥瓶堵塞，也會影響加 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

共軌壓力低是個常見問題，處理起來有辦法。 首先得檢查進油管路，看有沒有空氣，有的話把空氣排出去，這能解決不少共軌壓力低的情況。 為啥要這么做？因為共軌系統(tǒng)由電控單元、高壓油泵、蓄壓器、電控噴油器以及各種傳感器等組成。 低壓燃油泵把燃油輸入高 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)自動關(guān)閉的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)保險絲損壞，這會導(dǎo)致電流無法正常通過，空調(diào)也就沒法正常工作。 二是空調(diào)電路損壞，像線路接觸不良、繼電器設(shè)定值過高之類的，都會讓空調(diào)自動關(guān)閉。 三是壓縮機損壞，比如零件磨損、制冷劑不夠等。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)缺氟會有多種癥狀。 比如制冷效果不佳，車內(nèi)溫度很難降低到預(yù)期溫度，就算把空調(diào)溫度調(diào)到最低，也感受不到明顯的涼意。制冷速度也會變慢，通常需要更長時間才能讓車內(nèi)涼快下來。 而且，空調(diào)壓縮機可能會頻繁啟停，這是因為空調(diào)系統(tǒng)壓力不足。還會出 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)發(fā)出異響的原因有很多。 比如壓縮機電磁離合器咬合時可能會發(fā)出金屬摩擦聲，空調(diào)皮帶受力過大也會有吱吱聲，皮帶輪和皮帶打滑會產(chǎn)生尖銳摩擦音。 要是皮帶上有油污就清潔干凈，皮帶松了就調(diào)緊，用太久就更換。 壓縮機傳動皮帶松緊不良也會引起異響 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)的正常壓力，高壓一般在 1.3 - 1.7MPa，也就是 13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2 之間。 低壓通常在 0.15 - 0.25MPa，即 1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35L 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)膨脹閥的作用可不少。 它能降低制冷劑壓力，起到節(jié)流減壓的效果。進口口徑小，使得中溫高壓液態(tài)制冷劑變?yōu)榈蜏氐蛪簼裾羝�，制冷劑在蒸發(fā)器中吸熱，實現(xiàn)制冷。 膨脹閥還能根據(jù)進口壓力自動調(diào)節(jié)制冷劑流量，穩(wěn)定車內(nèi)溫度，提升整車舒適性。 通 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)打壓的正常值一般在 20 - 30bar 左右。這個范圍的確定是綜合考慮了多種因素的。 環(huán)境溫度會對空調(diào)壓力產(chǎn)生影響。溫度高時，空調(diào)系統(tǒng)承受的壓力會更大，以保證車內(nèi)達到適宜溫度。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，空調(diào)壓力也會相應(yīng)增大。 冷凝器 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

判斷壓力軸承是否損壞可以通過以下幾種方式。 原地打方向或掉頭時，如果前減震部位發(fā)出咔嘰嘰、吱吱之類的異響，那可能是壓力軸承有問題。 起步時，前減震部位出現(xiàn)異響也需注意。 把車升起來讓輪胎自然下垂打方向沒異響，但正常情況下打方向有異響， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24