排氣管會(huì)變黑主要有以下原因： 一是發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，汽油燃燒不充分，像原地怠速、低速爬行、冷車啟動(dòng)時(shí)這種燃燒不充分的情況較多，油氣混合氣濃，尾氣碳含量高，碳顆粒夾雜機(jī)油蒸汽等就會(huì)附著在排氣管。 二是油品質(zhì)量不佳，影響燃燒效果。 三 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

盤(pán)式制動(dòng)器是通過(guò)靜止的剎車皮夾住隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車盤(pán)產(chǎn)生摩擦力，從而使車輪轉(zhuǎn)速降低實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。它主要由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、分泵、油管等部件組成。 和小型汽車的液壓制動(dòng)不同，中重卡多采用壓縮空氣作為制動(dòng)壓力傳遞介質(zhì)。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)氣路中建 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

排氣管變黑是不少車主會(huì)遇到的情況。 這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣無(wú)法充分燃燒。 像國(guó)內(nèi)道路經(jīng)常堵車，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，就容易燃燒不充分。油品質(zhì)量要是不好，也會(huì)影響燃燒。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、油氣混合比例不當(dāng)導(dǎo)致汽油未完全燃燒、缸內(nèi)直噴技 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

排氣管冒煙一般有三種情況，分別是冒白煙、藍(lán)煙和黑煙。 冒白煙，在冬季比較常見(jiàn)，主要是燃油沒(méi)有充分燃燒就從排氣管排出，形成乳白色的煙。比如車?yán)鋾r(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，進(jìn)入氣缸的燃油燃燒不完全，汽油中含水分，會(huì)導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣形成白煙，車熱后通常會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)里至關(guān)重要的部件，它到底是怎么工作的呢？ 火花塞一般由接線螺母、中央電極、接地電極、金屬殼體和絕緣體組成。絕緣體能把金屬殼和中心電極隔開(kāi)。 電流通過(guò)接線螺母和中央電極，然后擊穿中央電極與接地電極間的物質(zhì)產(chǎn)生火花，這樣就能點(diǎn)燃?xì)? 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

排氣管噴油可能是由多種原因造成的。 比如柴油質(zhì)量差，雜質(zhì)多，或者噴油器過(guò)度磨損，霧化不好。 還有柴油機(jī)的配氣相位變化，氣門(mén)間隙有偏差，以及工作水溫過(guò)低。 再就是活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)出故障，像動(dòng)力自然磨損，活塞環(huán)與缸套間隙大，機(jī)油過(guò)量讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車排氣管漏氣是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，那怎么解決呢？ 要是發(fā)現(xiàn)排氣管漏氣，得先看看漏的地方在哪。如果是尾段漏氣，影響相對(duì)小些。要是前排氣管漏氣，那可能會(huì)讓排氣背壓下降，低速扭矩變小，起步無(wú)力，還可能增加油耗，不過(guò)高速時(shí)動(dòng)力可能會(huì)增加些。 要斷定排氣管 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽油泵的工作方式主要是將汽油從油箱中吸出，并通過(guò)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。 具體來(lái)說(shuō)，電動(dòng)式汽油泵靠電磁力反復(fù)吸動(dòng)泵膜來(lái)實(shí)現(xiàn)。機(jī)械燃油泵則由凸輪軸或特殊軸驅(qū)動(dòng)，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪迫使杠桿一端向上移動(dòng)，帶動(dòng)與橡膠隔膜相連的另一端 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

排氣管生銹是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，咱們來(lái)聊聊解決辦法。 首先，發(fā)現(xiàn)排氣管生銹，可以用舉升機(jī)把車升起，在排氣管上噴除銹劑，能除銹也能防銹。 要知道，排氣管中段和尾段容易生銹，因?yàn)橄路經(jīng)]護(hù)板，下雨沾水就容易出問(wèn)題。 平時(shí)保養(yǎng)時(shí)，記得升起車噴除銹 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

ABS 全稱是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，是車輛的重要安全配置。其工作原理是利用輪速傳感器監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速。 當(dāng)車輛緊急制動(dòng)時(shí)，若某個(gè)車輪即將抱死，傳感器會(huì)將信號(hào)傳給控制單元，然后控制單元指令降低該車輪制動(dòng)器的壓力，讓車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)車輪即將旋轉(zhuǎn)時(shí)，則增 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車雨刷不工作的情況，可以通過(guò)以下辦法解決。 先檢查雨刮器螺絲部位有無(wú)松動(dòng)，若有將螺絲擰緊。 查看雨刮器片上方是否被泥沙等異物卡住，有的話清理干凈。 打開(kāi)引擎蓋，觀察傳動(dòng)連桿有無(wú)脫位，檢查保險(xiǎn)絲是否完好。 拆開(kāi)電機(jī)線插頭打開(kāi)電源，用萬(wàn)用表測(cè)量 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車排氣管變黑的原因不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳，油路堵塞、火花塞出故障、排氣系統(tǒng)故障、燃油質(zhì)量差、三元催化器有問(wèn)題，還有汽車氣缸壓力低，燃燒不完全，點(diǎn)火系有故障。 燃油沒(méi)充分燃燒也是關(guān)鍵，燃燒不好，沒(méi)燃燒或燃燒不足的燃油蒸氣經(jīng)過(guò)三元催化時(shí)會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

起動(dòng)機(jī)無(wú)法工作的原因有很多。 比如電路方面，可能是啟動(dòng)電路故障、繼電器有問(wèn)題、電路斷路、連接線松動(dòng)或接觸不良。 起動(dòng)機(jī)本身也可能出問(wèn)題，像內(nèi)部零件損壞、碳刷磨損太大、電機(jī)進(jìn)水、電磁開(kāi)關(guān)主觸點(diǎn)燒蝕、吸合線圈與保持線圈開(kāi)路、樞軸與銅套安裝配置太 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

缸內(nèi)制動(dòng)的原理是這樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油、不點(diǎn)火，活塞卻仍在運(yùn)動(dòng)并壓縮空氣。壓縮空氣的能量來(lái)自車輛自身的動(dòng)能，車速會(huì)逐漸變慢，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就如同打氣機(jī)。 松開(kāi)油門(mén)后，活塞在壓縮沖程接近上極點(diǎn)時(shí)，排氣門(mén)瞬間打開(kāi)釋放高壓氣體，然后關(guān)閉排氣門(mén)，氣缸內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

ABS 工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)一系列的裝置和操作，讓車輪在制動(dòng)時(shí)保持最佳狀態(tài)。 首先，車輛上裝有輪速傳感器，它能持續(xù)監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，并把這些轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞出去。 然后，這些信號(hào)會(huì)被送到電子控制單元 ECU。ECU 就像一個(gè)聰明的大腦 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車電路的工作主要通過(guò)發(fā)電、供電和用電三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 發(fā)電環(huán)節(jié)依靠硅整流發(fā)電機(jī)，同時(shí)還有電源輸入裝置，比如皮帶和皮帶輪，以及電磁場(chǎng)調(diào)節(jié)器，它們共同為汽車提供電力。 供電方面，主要是蓄電池和總線。汽車電路采用雙電源單線制，所有電器設(shè)備都 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車風(fēng)扇的工作時(shí)機(jī)主要由水溫決定。 通常，當(dāng)水溫在 80 到 90 攝氏度左右時(shí)，水箱風(fēng)扇就會(huì)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。 一般來(lái)說(shuō)，在溫度達(dá)到 95 攝氏度時(shí)，風(fēng)扇以大概 1600 轉(zhuǎn)每分鐘的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度達(dá)到 105 攝氏度時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)提升到約 240 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車排氣管變黑主要有以下原因。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，像原地怠速、低速爬行、冷車啟動(dòng)等狀態(tài)下，油氣混合氣較濃，尾氣中碳含量高，碳顆粒夾雜機(jī)油蒸汽等就會(huì)附著在排氣管，時(shí)間長(zhǎng)了就變黑。 二是燃油質(zhì)量低，長(zhǎng)期使用不好的油會(huì)嚴(yán)重影響燃燒，導(dǎo)致積碳增 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)。 工作時(shí)，在高溫廢氣沖刷下，氧氣發(fā)生電離，由于鋯管內(nèi)側(cè)氧離子濃度高，外側(cè)氧離子濃度低，在氧濃差 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車用尿素是一種用于降低車輛尾氣污染物排放的重要液體。它是由 32.5％的高純度尿素和 67.5％的去離子水組成的。 車用尿素的工作過(guò)程主要分幾個(gè)階段。首先，車用尿素液通過(guò)加注機(jī)或小桶裝導(dǎo)流管加入到車輛，像國(guó)六車加入時(shí)會(huì)有質(zhì)量傳感器檢測(cè)，如果 閱讀全文>>

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• 2024-12-25