在2024賽季，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽吸引了眾多網(wǎng)絡(luò)紅人參與。這些人氣車手攜手專業(yè)車隊及賽車俱樂部在國家級賽事挑戰(zhàn)自我，推動了中國賽車文化的傳播。

在2024賽季的上海嘉定站，著名汽車博主、“鍵盤車神教教主”魯超攜手汽車媒體人李晨宇代表西安第壹站參與了運動杯D組的比拼，在激戰(zhàn)中獻上精彩發(fā)揮。

人氣車手攜手出征

R2上海站精彩回顧

魯超是擁有百萬粉絲的汽車博主，以幽默風趣的主持風格和專業(yè)細致的講解著稱，其汽車節(jié)目深受熱愛賽道駕駛的車迷歡迎，在地區(qū)性賽事、單一品牌賽和國家級比賽中積累了豐富賽車經(jīng)驗。李晨宇也擁有國家級耐力賽、東風風神奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽等賽事的參賽經(jīng)歷。

在上海嘉定站，魯超與李晨宇再度聯(lián)手，代表耐力勁旅西安第壹站車隊駕駛本田飛度參賽。

直面挑戰(zhàn)順利完賽

上海嘉定站的運動杯D組競爭激烈，有多達11輛賽車同場對決。李晨宇/魯超車組在試車階段遭遇賽車故障，但在車隊的高效搶修下順利恢復競爭力。

面對陌生的上海國際賽車場，李晨宇/魯超車組直面挑戰(zhàn)，最終在兩回合“55分鐘+1圈”的激戰(zhàn)中分別以組別第五和第八名完賽。魯超在其個人社交平臺中總結(jié)到，自己是受運動杯及車隊極高的性價比吸引來參與到CTCC的比賽中?；仡櫰鋮①愡^程，他表示D組別一共有11臺車參賽，大部分是序列式波箱，而他們駕駛的是一臺搭載5前速撥片波箱的賽車，在上賽場這樣的大賽道，直線的極速根本不夠用，這次比賽可謂是挑戰(zhàn)拉滿。

“第一天官方試車，我才發(fā)現(xiàn)挑戰(zhàn)比我想的還大。上去一跑，三擋還沒了，輪子還差點掉了，傾角直接13度，趕緊下來修車。第二天，車子連夜修好，本想昨天我沒怎么練，就用排位賽當練習用吧，畢竟我不僅沒在上賽比過賽，甚至沒在上賽做過圈速，非常不熟。但是，好巧不巧，排位是9點，我就讓搭檔李晨宇去排位了。正賽。因為有一位對手沒跑排位，所以我從第十名發(fā)車，超疏的齒比讓我在出彎的時候各種被干，毫無競爭力可言，我當時就開始后悔把車上的名字做那么大了。不過好在我穩(wěn)定性還行，車子也沒再出問題。最后以第五名完賽?！濒敵偨Y(jié)到。

西安第壹站車隊在2024賽季攜手人氣車手參賽，成功將賽車的魅力傳播到廣大車迷面前。2025賽季，我們期待有更多著名車手加入CTCC大家庭，令更多車迷了解中國賽車，愛上汽車運動。