從零到年銷55萬(wàn)輛，從序列到品牌，這是捷途汽車獨(dú)家進(jìn)階之路，也是他們擅長(zhǎng)的打法。2018年，捷途成立伊始，正是以奇瑞汽車旗下全新序列的方式進(jìn)擊SUV市場(chǎng)，但捷途只用了短短6年時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了年銷量突破55萬(wàn)輛，捷途“速度”因此也成為車市當(dāng)中“現(xiàn)象級(jí)”的存在。

六年磨一劍，2025年1月22日，捷途汽車自打三年前晉級(jí)獨(dú)立品牌之后，首推全新豪華越野產(chǎn)品序列——捷途縱橫。顯然捷途汽車這是要重新復(fù)制一條品牌向上的成功之路，那么如今的捷途汽車是在什么背景下要推出縱橫序列，中國(guó)豪華越野市場(chǎng)又會(huì)是縱橫的天下嗎？

用奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍話說就是，對(duì)于捷途汽車而言，縱橫序列的推出是其品牌戰(zhàn)略向上的一次重要落子。捷途汽車這幾年的發(fā)展勢(shì)頭很猛，憑借優(yōu)異的用戶體驗(yàn)和產(chǎn)品推新策略實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),銷量增速遙遙領(lǐng)跑市場(chǎng)大盤。然而，在千帆競(jìng)逐的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，捷途仍需要尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，而豪華越野市場(chǎng)無疑是其瞄準(zhǔn)的目標(biāo)。縱橫序列的推出，將進(jìn)一步拓寬捷途品牌的產(chǎn)品布局，提升品牌形象的同時(shí)，也吹響了捷途沖擊中高端市場(chǎng)提的號(hào)角。

捷途汽車之所以能夠成功推出豪華越野序列縱橫，一方面是機(jī)會(huì)到了，另一方面是它準(zhǔn)備好了。

為什么說機(jī)會(huì)來了？

高端泛越野車市場(chǎng)的需求也在不斷增長(zhǎng)，比亞迪的仰望，長(zhǎng)城的坦克，都在這一領(lǐng)域有所布局。從消費(fèi)認(rèn)知來看，BBA一統(tǒng)豪華天下的時(shí)代已被打破，越來越多的消費(fèi)者不再滿足于傳統(tǒng)的轎車或SUV，而是追求更加高品質(zhì)、場(chǎng)景化的戶外出行體驗(yàn)，于是開始關(guān)注并購(gòu)買國(guó)產(chǎn)高端越野車型，這也使得這部分的細(xì)分市場(chǎng)份額在不斷增長(zhǎng)。捷途縱橫序列的推出，正是切中了這部分消費(fèi)者的需求。其全地形越野底盤、矢量電機(jī)硬鎖、后輪轉(zhuǎn)向等先進(jìn)技術(shù)，為越野愛好者提供了前所未有的駕駛樂趣。

捷途縱橫準(zhǔn)備好了嗎？

捷途汽車借助與奇瑞的同源技術(shù)和資源共享，在技術(shù)創(chuàng)新和儲(chǔ)備方面，領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)介紹，捷途縱橫擁有鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)、兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)等核心技術(shù)，以及先進(jìn)的云臺(tái)越野底盤技術(shù)。此外，良好的品牌口碑也讓捷途汽車越走越穩(wěn)，捷途汽車多年來以高性價(jià)比和可靠品質(zhì)贏得了市場(chǎng)認(rèn)可，這些都為其沖擊高端市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

值得一提的是，捷途縱橫為了凸顯差異化優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上創(chuàng)新性地融合了造船技術(shù)，不僅能上山，還能下河，實(shí)現(xiàn)水陸無縫切換，解鎖了越野場(chǎng)景新玩法。以后您要是看見河里飄著一輛車可別慌，可能是捷途縱橫的水陸兩棲車在水中嬉戲。

無論是從捷途汽車的品牌戰(zhàn)略需求，還是從汽車市場(chǎng)的多元化需求來看，捷途縱橫豪華越野序列的到來可謂是順勢(shì)而生。接下來隨著G700\G900等車型陸續(xù)上市，捷途縱橫能否迎來順風(fēng)順?biāo)?？我們還是得看具體的市場(chǎng)表現(xiàn)，不知縱橫從序列到品牌要多久？