豐田中國新動向：人事洗牌與雙車戰(zhàn)略優(yōu)化，2025年，豐田在中國區(qū)進行了多項人事調(diào)整，包括任命首位中國籍總經(jīng)理李暉，原廣汽豐田總經(jīng)理藤原寬行調(diào)任至一汽豐田擔任總經(jīng)理。據(jù)知情人士透露，豐田為了應對銷量下滑，部分車型在系統(tǒng)內(nèi)部沖突嚴重，豐田將計劃優(yōu)化中國區(qū)的“雙生車型”戰(zhàn)略。2024年一汽豐田：銷量為798,088輛，同比減少0.50%。 廣汽豐田：銷量為770,146輛，同比減少14.49%。目前已經(jīng)有了初步方向，即在產(chǎn)品層面對一汽豐田和廣汽豐田的部分車型進行合并，部分車型只保留一款進行銷售，如廣汽豐田雷凌與一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田凱美瑞與一汽豐田亞洲龍等，而在生產(chǎn)企業(yè)方面南北豐田均繼續(xù)生產(chǎn)，但在廠標上可能不再有一汽豐田和廣汽豐田之分，可能會掛上統(tǒng)一中國豐田車標，而整合難度相對較大的環(huán)節(jié)在于銷售渠道，一汽豐田和廣汽豐田都有不同經(jīng)銷商管理政策，同時南北豐田利潤怎么劃分，畢竟后面還有不同的國企，各方還需要一些商榷。