即將過去的2025年一月份，絕對是樂道成立至今，最難熬的一個月。

先是強(qiáng)迫員工買車，接著是銷量造假，讓這個新成立的品牌被架上輿論的頂峰。

不過，就在昨天，事情迎來了反轉(zhuǎn)。

一張被傳“包漿”的微信截圖出現(xiàn)在各個大V的評論區(qū)。內(nèi)容顯示，此前針對樂道的各種輿論攻擊，都是有組織、有規(guī)模的水軍行為。同時還附上了水軍完成任務(wù)后，對方發(fā)來的結(jié)算紅包。

不過，對這張圖的真實(shí)性，筆者并不保證。因?yàn)榻貓D沒有頭像、像素極低，同時沒有官方承認(rèn)，可信度并不高。

在筆者看來，針對銷量的質(zhì)疑，樂道高層大可置之不理。此前，特斯拉在2020年的時候也遭遇同樣質(zhì)疑，一些媒體預(yù)測特斯拉無法完成銷售目標(biāo)，在與上海簽署的對賭協(xié)議中落于下風(fēng)，特斯拉將歸還土地和稅收。

結(jié)果去年7月，特斯拉提前完成了對賭協(xié)議，實(shí)現(xiàn)雙贏。

因此，銷量才是樂道回?fù)糍|(zhì)疑最好的武器。

去年11月，樂道高管曾在公開場合表示，樂道將在今年3月實(shí)現(xiàn)2萬輛的交付目標(biāo)。如果這一目標(biāo)達(dá)成，那么在純電SUV領(lǐng)域，樂道將成為僅次于Model Y的存在，而如果達(dá)不成，那就表明當(dāng)下的傳言并非空穴來風(fēng)。

在不少網(wǎng)友看來，樂道母公司蔚來的一系列操作無法理解，例如在大家都發(fā)展快充時，搞換電；在蔚來本品牌還未站穩(wěn)腳跟時，發(fā)布第二第三品牌；在其他新勢力都在努力扭虧時，蔚來仍舊保持巨額虧損。

然而，虧損也好、換電也罷，最終都要實(shí)現(xiàn)盈利才能解除企業(yè)經(jīng)營危機(jī)。到底這個品牌會走向何方，2025年就能揭曉答案。