去年小米汽車SU7的火爆大家都見到了，首次造車、第一款、第一年銷量就直接破13萬輛，可見大家對于小米汽車的認(rèn)可！不過，就在今天，小米汽車官方突然宣布，主動向國家市場監(jiān)督管理總局備案小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版召回計劃，涉及車輛超過3萬輛。

本次召回的車輛僅限小米SU7，不包括小米SU Pro與Max版本，主要針對24年11月26號前生產(chǎn)的部分小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型，共計30931臺。

那小米SU7挺好的，怎么就突然召回了呢？

來自小米汽車官方的說法，此次召回不需要車輛進(jìn)店進(jìn)行任何檢查或處理，采用的是“OTA召回”，對小米汽車SU7標(biāo)準(zhǔn)版進(jìn)行免費遠(yuǎn)程升級即可完成。

連進(jìn)店都不需要，僅通過遠(yuǎn)程OTA軟件升級，小米汽車SU7標(biāo)準(zhǔn)版怎么能叫做“召回”呢?小米汽車官方自己還做了解釋，“本次OTA軟件升級召回，意在進(jìn)一步提升智能泊車輔助功能的可靠性，雖然本次升級不需要物理更換任何零件，但我們?nèi)园凑照倩氐某绦蜻M(jìn)行管理和備案?！?/p>

真的是繼小米SU7的“大定”之后，小米汽車又重新定義“召回”！

該說不說，小米的營銷真的是玩的6，按照別的其它汽車廠商，直接遠(yuǎn)程OTA升級更新即可，怎么也不可能發(fā)布一個所謂的“召回”說明！但是小米汽車的這波操作，用所謂“負(fù)面”的輿論，來證明自己對消費者負(fù)責(zé)的心，又贏了一波消費者的信任，真乃營銷人才也。