上個月新能源中大型轎車市場中，銷量過萬的只有小米SU7、比亞迪漢DM和小鵬P7+三款，而奇瑞風(fēng)云A9很有可能成為下一個。

要想論證這一點很簡單，找個對比項，看看風(fēng)云A9能否做到持平或者超越的水平，而從已知的消息來看，新車擺明了就是要劍指比亞迪漢，而且從這臺車上我們也能看出奇瑞在不斷兌現(xiàn)“不客氣”的諾言。

從官方透露的消息看，風(fēng)云A9定位插電式混動中大型轎車，整臺車的長度超過5米，車寬超過兩米，軸距達到了3米以上，以上數(shù)據(jù)均已經(jīng)超過了比亞迪漢，作為對比，比亞迪漢DM的長寬高分別為4995/1910/1495mm，軸距2920mm。也就是說，風(fēng)云A9在視覺上能夠給到更強的氣場，同時車內(nèi)的乘坐舒適性也會更強，這兩點都是消費者比較看中的點。

而且風(fēng)云A9也不只是“大”這么簡單，在造型設(shè)計上也非常符合年輕人對于顏值的需要。之前亮相時風(fēng)云A9車頭配備的可點亮發(fā)光格柵曾給了筆者很強的科技感印象，星空既視感也非常的彰顯高級感。側(cè)面采用了動感的溜背轎跑式造型，而且線條的過渡很平滑，視覺上顯得很協(xié)調(diào)，加上車窗處的鍍鉻飾條、平直的線條和多輻式輪轂等設(shè)計，讓整臺車有很強的商務(wù)感。

車尾部分電動尾翼的加入則讓風(fēng)云A9多幾分運動感，更容易討好年輕消費者，而且半隱藏式門把手的設(shè)計顯然也是對消費者喜好進行了研究，既能保證精致感，也能提高實用性。

車內(nèi)配置上同樣不輸市場主流，新車預(yù)計將配備15.6英寸懸浮式中控屏、高通驍龍8255芯片、手機無線充電面板和雙杯架、HUD抬頭顯示、一鍵零重力模式、23揚聲器、全車智能無級氛圍燈、全車隔音玻璃、后排出風(fēng)口、電動后備廂、主動降噪系統(tǒng)、智能香氛系統(tǒng)等等。

與此同時，在之前曝光消息中，風(fēng)云A9還會提供四座版本，配備四門+后風(fēng)擋全車隱私玻璃、兩個支持電動調(diào)節(jié)和按摩功能的獨立行政沙發(fā)座椅和行政島臺以及支持-18度至50度調(diào)節(jié)的車載冰箱等配置，所以從定位上看，其未來也能夠充當(dāng)行政級轎車的身份。

而在核心的動力部分，目前風(fēng)云A8L搭載的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)大概率會沿用在風(fēng)云A9上，并且提供四驅(qū)版本，0-100 公里/小時加速時間最快只要4.9秒。在此前的實測中，風(fēng)云A8L已經(jīng)跑出了2000+km的綜合續(xù)航表現(xiàn)，而風(fēng)云A9據(jù)悉將會挑戰(zhàn)2500km的綜合續(xù)航。作為對比，目前搭載第五代DM技術(shù)比亞迪漢綜合續(xù)航為1350km。

底盤部分還將配備前雙叉臂+后五連桿+CDC自適應(yīng)阻尼減振系統(tǒng)這些高端車型才會用到的配置。另外，從今年開始，比亞迪已經(jīng)開始全系卷智駕，而風(fēng)云A9據(jù)悉也將配備大量傳感器，不過從曝光圖片來看，新車并沒有用到激光雷達這一配置，但依然支持L2級輔助駕駛、HPA記憶泊車和高速NOA領(lǐng)航功能。所以風(fēng)云A9在產(chǎn)品力上絕對有十足的看點。

據(jù)了解，新車將在2-3月份開啟盲訂，四月份左右開啟預(yù)售，上市時間預(yù)計將在5月份左右。價格方面或許也將是風(fēng)云A9最大的競爭優(yōu)勢，目前漢DM起售價為16.58萬元，小鵬P7+起售價18.68萬元，小米SU7起售價則是21.59萬元。

而從近期奇瑞品牌營銷中心副經(jīng)理姚飛透露的消息來看，風(fēng)云A9的價格將與風(fēng)云A8L相近，作為參考，后者全系售價為12.99萬元-14.99萬元，因此風(fēng)云A9的起售價大概率會在14萬元左右，相比于漢DM而言，入手門檻同樣更低，那么大家覺得新車有月銷過萬的潛質(zhì)嗎。