品牌7周年之際，捷途正式發(fā)布了高端越野序列——捷途縱橫。同時發(fā)布了序列的三款新車，并全球首發(fā)若干新技術(shù)。從一個年輕的獨立品牌，到這次進軍豪華高端越野市場，捷途顯然想要做到行業(yè)頭部，甚至更多。

都知道現(xiàn)在最大的風(fēng)口莫過于越野，看看坦克、方程豹等新能源硬派越野的熱銷，就知道消費者對于個性化以及硬派越野風(fēng)格車型的需求有多強。不同于其他品牌開始就立足高端市場，捷途這次升級可以說是水到渠成。從奇瑞獨立出來后，它憑借旅行者系列和山海系列，強化了它在消費者心中戶外、越野的品牌形象。此次品牌序列的發(fā)布，已然有了堅實的市場基礎(chǔ)。

作為全新的豪華電混越野品牌序列，捷途縱橫主要依托兩套專屬動力系統(tǒng)、一個專屬越野底盤、六大極致越野技術(shù)。鯤鵬超能混動CDM-O和增程CEM-O，均搭載2.0T發(fā)動機，配合高功率電機和800伏電池，支持IP68級防水，具備快速充電能力。

智能駕駛層面，系列車型會搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，支持高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航、泊車代駕等功能。最具看點的莫過于縱橫天巡技術(shù)，能實現(xiàn)無人機跟隨旅拍，越野探路和應(yīng)急救援。對于喜歡戶外的朋友來說，這點無論是娛樂性還是安全性方面，都給到了足夠的安全感。

把可玩性拓展到天空還不夠，地面上同樣有新玩法。推出的水陸兩棲"縱橫方舟"技術(shù)，搭載的車型可以在水中航行40分鐘。滿載排水量4噸，吃水深度1.05米。

擁有“逢山開路、遇水駕舟”這種實力，離不開強大底盤的支持?？v橫云臺越野底盤擁有350毫米離地間隙和150毫米懸架可調(diào)幅度，可以實現(xiàn)原地掉頭、蟹行模式等功能，進一步提升車輛在極端路況下的通過性和舒適性。

同時發(fā)布的三款新車分別是縱橫G700、縱橫G900和縱橫F700。作為越野起家的捷途，這次新車都有哪些驚喜？定位全地形豪華越野SUV，縱橫G700外觀硬派，有5/6座可選，搭載2.0T混動系統(tǒng)，非承載式車身，綜合續(xù)航1400公里，滿足探險需求。

F700定位皮卡，具備3.5噸牽引能力，提供5座和4座布局。擁有智能全地形模式，可輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。作為一款超豪華兩棲越野SUV，G900搭載的是增程CEM-O系統(tǒng)，消費者將體驗到不同以往的越野體驗。

眾多品牌中，奇瑞大多是以技術(shù)男的形象示人。對于這次品牌序列的發(fā)布，官方同樣強調(diào)了這一品牌底色?！坝眉夹g(shù)冗余讓旅行無所不至，就是獨屬于理工男的自我挑戰(zhàn)?？v橫架構(gòu)，就是我們挑戰(zhàn)的結(jié)果?！逼嫒鹌嚬煞萦邢薰靖笨偛谩⒔萃酒放剖聵I(yè)部總經(jīng)理代立宏這樣表示。

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都知道現(xiàn)在的車市非常卷，奇瑞帶來的捷途縱橫，不僅是品牌在豪華越野市場的一次重要嘗試，同樣是對品牌厚度的加深。畢竟現(xiàn)在憑借一兩款爆款車型已遠無法在市場站穩(wěn)腳跟。換言之，單兵作戰(zhàn)的時代一去不復(fù)返，現(xiàn)在需要團隊作戰(zhàn)，厚度和寬度都是缺一不可。