寶駿悅召回了！今天，上汽通用五菱稱因電子制動(dòng)助力器（EBS）軟件計(jì)時(shí)系統(tǒng)存在問(wèn)題，召回1116輛寶駿悅也汽車(chē)。聯(lián)想到前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的寶駿悅也剎車(chē)失靈事件，上汽通用五菱顯然已經(jīng)有了解決方案，所以才有了此次寶駿悅也召回。

今天，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布，上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2023年4月20日至2023年6月14日期間生產(chǎn)的部分寶駿悅也汽車(chē)，共計(jì)1116輛。

據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛，由于電子制動(dòng)助力器（EBS）軟件計(jì)時(shí)系統(tǒng)存在問(wèn)題，該系統(tǒng)一年按照365天進(jìn)行計(jì)算，在閏年的最后一天讀取日期時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤的循環(huán)判定狀態(tài)，造成EBS系統(tǒng)無(wú)法正常通訊，制動(dòng)助力失效，存在安全隱患。上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛升級(jí)EBS軟件，以消除安全隱患。部分車(chē)輛已升級(jí)過(guò)優(yōu)化后的軟件，無(wú)需再次升級(jí)。

2024年12月31日，多位用戶在社交媒體上反映：“寶駿悅也出現(xiàn)剎車(chē)失靈問(wèn)題”。問(wèn)題主要集中在2023款寶駿悅也旗艦版和智尊版，車(chē)輛報(bào)EBS代碼，儀表盤(pán)上會(huì)出現(xiàn)“黃色小烏龜”故障燈，用戶踩下制動(dòng)踏板后車(chē)輛無(wú)法減速。

也有寶駿悅也用戶稱，2024年12月31日上午10點(diǎn)，自己開(kāi)車(chē)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)突然剎車(chē)失靈，把停車(chē)場(chǎng)道閘網(wǎng)桿撞壞后車(chē)輛才停住，掛P擋后車(chē)輛報(bào)EBS代碼。4S店給出的解釋是小部分車(chē)輛EBS剎車(chē)助力系統(tǒng)的問(wèn)題。

據(jù)了解，“剎車(chē)失靈”的車(chē)型主要集中在2023款寶駿悅也的旗艦版和智尊版，車(chē)主踩下制動(dòng)踏板后車(chē)輛無(wú)法減速。同時(shí)值得注意的是，寶駿悅也出現(xiàn)剎車(chē)失靈問(wèn)題都是發(fā)生在2024年12月31日，這種大面積同期車(chē)型出現(xiàn)同樣的制動(dòng)失效情況，人們很難不聯(lián)想到是上汽通用五菱的問(wèn)題。以往發(fā)生的“剎車(chē)失靈”爭(zhēng)議的事故，往往是個(gè)例，發(fā)生在不同的時(shí)間，像寶駿悅也這樣在同一天發(fā)生“群體剎車(chē)失靈”的現(xiàn)象，實(shí)屬罕見(jiàn)。

2025年1月2日，上汽通用五菱汽車(chē)的客服人員承認(rèn)部分寶駿悅也車(chē)主遭遇了“剎車(chē)失靈”問(wèn)題，認(rèn)為是軟件問(wèn)題，通過(guò)刷新、升級(jí)系統(tǒng)就能解決。寶駿汽車(chē)方面稱，屬于悅也車(chē)型小批量低概率故障，技術(shù)部門(mén)在加緊制定解決方案。

問(wèn)題爆發(fā)后，上汽通用五菱似乎沒(méi)有認(rèn)識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，對(duì)媒體稱“一對(duì)一跟用戶聯(lián)系解決問(wèn)題”。據(jù)已發(fā)生事故的用戶反映，上汽通用五菱給予了免費(fèi)維修、千元禮包和免費(fèi)保養(yǎng)等補(bǔ)償，然而用戶們對(duì)此處理方案并不滿意，希望廠家能退車(chē)或者換車(chē)，徹底解決安全隱患。當(dāng)媒體對(duì)寶駿悅悅“群體剎車(chē)失靈”進(jìn)行報(bào)道時(shí)，上汽通用五菱卻強(qiáng)調(diào)，相關(guān)媒體在未了解事實(shí)的情況下描述“剎車(chē)失靈”等言辭存在失實(shí)情況?，不愿意面對(duì)現(xiàn)實(shí)。

寶駿悅也是上汽通用五菱旗下品牌，是小型純電SUV車(chē)型，于2023年5月上市。其中，2023款智駕版搭載了公司與卓馭科技（原大疆車(chē)載）合作研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)——靈眸智駕2.0Max系統(tǒng)。寶駿悅也目前有寶駿悅也和寶駿悅也Plus兩個(gè)車(chē)型，目前的銷(xiāo)量并不算高，每個(gè)月均在1000輛左右，悅也的官方指導(dǎo)價(jià)為7.98-9.08萬(wàn)。從上汽通用五菱此次召回來(lái)看，上汽通用五菱相當(dāng)于承認(rèn)了自身產(chǎn)品存在問(wèn)題。

目前車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，在卷價(jià)格的風(fēng)潮之下，像上汽通用五菱這樣以低端產(chǎn)品為主的車(chē)企更為艱難。低價(jià)不等于低質(zhì)，也不能以安全的妥協(xié)為代價(jià)。前幾年，上汽通用五菱因旗下產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，而登上了315晚會(huì)。在此，第一車(chē)道為上汽通用五菱主動(dòng)召回寶駿悅也點(diǎn)贊，因?yàn)椴还苁瞧?chē)廠商還是提供商的原因，都應(yīng)該給出詳細(xì)解決方案，并作出承諾和保證，從而讓消費(fèi)者安心，不再提心吊膽地開(kāi)車(chē)。同時(shí)，我們希望上汽通用五菱以此為鑒，把消費(fèi)者的安全放在第一位，不可等閑視之。